.Подробностей нет.
Нашел тут вроде оно..
http://www.tuningsvs.ru/product_1501.html
А ведь когда то было такое дело...
В Египте наши лады вроде бы все с кондерами катаются....
Полная версия этой страницы: Кондиционер на классику
На торге объяву сегодня увидел, кондер на классику 2101-07. цена 120 у.е. .
Подробностей нет.
Нашел тут вроде оно..
http://www.tuningsvs.ru/product_1501.html
А ведь когда то было такое дело...
В Египте наши лады вроде бы все с кондерами катаются....
.Подробностей нет.
Нашел тут вроде оно..
http://www.tuningsvs.ru/product_1501.html
А ведь когда то было такое дело...
В Египте наши лады вроде бы все с кондерами катаются....
Поставить то можно, возможно и ставили. Но поедет ли машинка с кондиционером? Ты поздика на СОНСе с кондиционером и без, потом представь что это будет не лучше на твоём авто.
Че-то цена какая-то низкая. По твоей ссылке этот кондер в россии стоит около 750 баксов... а тут 120.
А фик его знает, что это за кондер. В свое время, натыкался на множество предложений кондеров, не потребляющих энергию. Были такие, которые устанавливались между передними сиденьями. А были и компактные варианты, для установки на боковые окна.
Видел почти точ в точ на 3110 ...
2 FAYZ не факт что этот кондер имеет компрессор ... тем более что цена уж больно низкая .
За эти деньги скореевсего какой нить амиачный или на электрическом эффекте , забыл как точно называется )))
2 FAYZ не факт что этот кондер имеет компрессор ... тем более что цена уж больно низкая .
За эти деньги скореевсего какой нить амиачный или на электрическом эффекте , забыл как точно называется )))
Аммиачному холодильнику/кондеру все равно нужен компрессор. А полупроводниковые панели потребляют чуть ли не на порядок больший ток по сравнению с компрессорными.
PS. Цена одной термоэлектрической панельки, размером 2.5Х2.5 см около у.е.10-$15. Для сколько-нибудь заметного охлаждения объема автомобиля их нужно не менее 100 штук. И потребляемый ток будет около 100 Ампер. Плюс, обратную, горячую сторону панелей все равно нужно вентилировать.
PPS. Я говорил о семестве кондиционеров либо совсем не потребляющих энергии, либ, в крайнем случае 1-2 Ватт
PS. Цена одной термоэлектрической панельки, размером 2.5Х2.5 см около у.е.10-$15. Для сколько-нибудь заметного охлаждения объема автомобиля их нужно не менее 100 штук. И потребляемый ток будет около 100 Ампер. Плюс, обратную, горячую сторону панелей все равно нужно вентилировать.
PPS. Я говорил о семестве кондиционеров либо совсем не потребляющих энергии, либ, в крайнем случае 1-2 Ватт
Да ты лучше позвони и узнаеш
2 Andrew ... валяется холодильник амиачный , там нет компрессора ... спираль греет решетку и как то там он начинает холодить , правда холодит не очень но зато вообще без шума .
Ваша правда 
© wikipedia
Цитата
Принцип действия абсорбционного холодильника
В абсорбционном водоаммиачном холодильнике используется свойство одного из широко распространённых хладагентов — аммиака — хорошо растворяться в воде (до 1000 объёмов аммиака на 1 объём воды). В этом случае требуемое для любого испарительного холодильника удаление газообразного хладагента из змеевика испарителя осуществляется путём поглощения его водой, раствор аммиака в которой, далее, должен быть перекачан в специальную ёмкость (десорбер / генератор) и там подвергнут разложению на аммиак и воду путём нагрева. Пары аммиака и воды из неё, под давлением поступают в устройство разделения (ректификационная колонна), где происходит отделение воды от паров аммиака. Далее практически чистый аммиак попадает в конденсатор, где, охлаждаясь, конденсируется и через дроссель снова поступает в испаритель для испарения. Такая тепловая машина может использовать для перекачки раствора хладагента разнообразные приспособления, например, в том числе и струйные насосы, и не иметь движущихся механических частей. Помимо аммиака и воды, могут использоваться и другие пары веществ — например, раствор бромистого лития, ацетилен и ацетон. Преимущества абсорбционных холодильников — бесшумность работы, отсутствие движущихся механических частей, возможность работы от нагрева прямым сжиганием топлива, недостаток — плохие удельные показатели холодопроизводительности на единицу объёма.
В абсорбционном водоаммиачном холодильнике используется свойство одного из широко распространённых хладагентов — аммиака — хорошо растворяться в воде (до 1000 объёмов аммиака на 1 объём воды). В этом случае требуемое для любого испарительного холодильника удаление газообразного хладагента из змеевика испарителя осуществляется путём поглощения его водой, раствор аммиака в которой, далее, должен быть перекачан в специальную ёмкость (десорбер / генератор) и там подвергнут разложению на аммиак и воду путём нагрева. Пары аммиака и воды из неё, под давлением поступают в устройство разделения (ректификационная колонна), где происходит отделение воды от паров аммиака. Далее практически чистый аммиак попадает в конденсатор, где, охлаждаясь, конденсируется и через дроссель снова поступает в испаритель для испарения. Такая тепловая машина может использовать для перекачки раствора хладагента разнообразные приспособления, например, в том числе и струйные насосы, и не иметь движущихся механических частей. Помимо аммиака и воды, могут использоваться и другие пары веществ — например, раствор бромистого лития, ацетилен и ацетон. Преимущества абсорбционных холодильников — бесшумность работы, отсутствие движущихся механических частей, возможность работы от нагрева прямым сжиганием топлива, недостаток — плохие удельные показатели холодопроизводительности на единицу объёма.
© wikipedia
Цитата(V@ldemario @ Jun 20 2010, 11:47) 
На торге объяву сегодня увидел, кондер на классику 2101-07. цена 120 у.е. .
Подробностей нет.
Нашел тут вроде оно..
http://www.tuningsvs.ru/product_1501.html
А ведь когда то было такое дело...
В Египте наши лады вроде бы все с кондерами катаются....
.Подробностей нет.
Нашел тут вроде оно..
http://www.tuningsvs.ru/product_1501.html
А ведь когда то было такое дело...
В Египте наши лады вроде бы все с кондерами катаются....
У нас такие кондеры ставили на служебные машины, и знаете охлаждает очень даже хорошо, компрессор унего есть. Правда цену не говорят, там перечислением. Плохо что сопла с одной стороны у пасажира, а вообще чем ни чего лучше так.
Цитата
У нас такие кондеры ставили на служебные машины, и знаете охлаждает очень даже хорошо, компрессор унего есть. Правда цену не говорят, там перечислением. Плохо что сопла с одной стороны у пасажира, а вообще чем ни чего лучше так.
А служебные машины это какие марки?.
Цитата(V@ldemario @ Jun 26 2010, 23:06)
А служебные машины это какие марки?.
На ниву шеви и Уазик. В которых заводом не предусмотренно, но если предусмотренно у нас как всегда купя самый простой вариант без всяких прибамбасов.
Даже на УАЗик интересно, тот кондер что продавался на торге был снят с экспортной 2107, как работает, работает ли вобще и как подключать продавец без понятия. Как проверить тоже не в курсе
Цитата(V@ldemario @ Jul 6 2010, 17:37)
Даже на УАЗик интересно, тот кондер что продавался на торге был снят с экспортной 2107, как работает, работает ли вобще и как подключать продавец без понятия. Как проверить тоже не в курсе
пока копал сеть по поводу установки электрокрана, попадалось несколько нив с такими установленными кондерами. я не вдавался в подробности и не сохранил к сожелению ссылки, но вроде агрегаты работали. сам компрессор установлен слева в низу, где на новых нивах стоит гур. если интересно, я курил нивафорумы)))
вот, нашел)))
есть знакомые мастера, недавно у них на ксюху ставил кондёр... так вот они сказали что без проблем могут поставить на шоху, правда он будет не стандартный, всмысле не один целый кондёр, а собранный из нескольки, обойдётся это удовольствие примерно баков 400-500.
на вопрос тронется ли машинка с места ответил что без проблем, канешно будет ездить не так как раньше и матизы ставить не сможешь со светофора да и пить будет не закусывая. но зато в прохладе.... раз на 04 и 07 новые ставят с завода, почему нельзя поставить на 01-06......
так же он посоветовал, если говорит решишься ставить, лучше сначало воткнуть инжектор что б расход немного снизить - это ещё баков столько же... .
на вопрос тронется ли машинка с места ответил что без проблем, канешно будет ездить не так как раньше и матизы ставить не сможешь со светофора да и пить будет не закусывая. но зато в прохладе.... раз на 04 и 07 новые ставят с завода, почему нельзя поставить на 01-06......
так же он посоветовал, если говорит решишься ставить, лучше сначало воткнуть инжектор что б расход немного снизить - это ещё баков столько же... .
У товарища отца на старой Ниве кондер от какого то микроавтобуса стоит. Работает, про потери мощности не слышал, но вот старый аккум скушал скоро
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.