Так вот, думаю каждый из нас сталкивался с покупкой поддержанного автомобиля. Но не всегда знаешь на что надо обращать внимание. Хотелось бы знать, какие подводные камни могут попасться и как их распознать. Пишем советы и указания.

Вроде была такая тема...

Это перезагрузка

Тут надо рассматривать отдельное авто которое интересует... у всех с годами разные болезни появляются!

да что тут гадать!!! проверять надо всё,и не верить ни единому слову...даже новую с салона машину!!!

Встал вопрос покупки Матиза. В связи с этим и создал эту тему. Как определить на месте недостатки авто

теплее по душе эти два матиза с форума,(продаются)..НО проверять надо всё,если не умеете,то берите друзей,колег,мастеров!!

Матиз берите не из под Левака (такси)!
Пробег до 15т.км
Если бампер крашеный, мененый ничего страшного!
Если же кузов крашеный тоже не большой минус, а если уже зажаный и крашеный то его в топку!
А аморы у него живут 20т.км! Так что полюбому менять! И не в коем случае не берите с катом, у него проблема с чеком а именно ошибка "слабый сигнал на чучваре"
удачи и загоните на диагностику в сервис!

Тут было много разговора насчет того что крутят пробег. На диагностике покажет реальный пробег?

На сколько я знаю базарщиков нескольких они от 10 до 60 тыс скрутят обязательно, на диагностике не покажет если только гипотезы и подозрения насчет смотаных км. А так точно не кто не скажет Вам. В этом плане хорошо если приобретаемая машина из круга ваших друзей,знакомых и родственников и более или менее знаешь её прошлое и пробег.

если есть подозрения что пробег смотан значит смотан

Старый совет из передачи автомахинаторы:

Обязательно понажимайте на все кнопочки, которые есть в авто. Включите фары, дворники, опустите несколько раз стекла, проверьте режимы обдува, постучите по обшивкам, проверьте места вставки домкрата, комплектацию инструментов.

Это больше к автосалону не к базару )

Когда я искал по базару машину то смотрел на то чтобы была Шевроле, открывая капот смотрел на метки на болтах что ставят на заводе, многие машины вообще без меток, у некоторых не сходятся, еще у некоторых на гайке есть на болтах нет. Ходил долго, смотрел кузов, каждые выемки в нем, слушал мотор, бесился от пакетов на сиденьях и вообще ни одной машиной не загорелся, все какие то подозрительные... В итоге купил у друга со спокойной душой.

Покупаешь красный карандаш и делаешь сколько угодно меток

Другу предлагали Калину , стояла на Сергелях, с виду свежая 2005 года, пробег средний, на вопросы битая?
Сказали ну там капот царапали - но красили...
Залез в салон- тоже свежий , но при закрытии задней правой двери подозрительно с глухим шумом хлопалась,
при простукивании арки задней (что над колесами) отчетливо слышен звук наверно сантиметровой шпатлевки )))
Хозяин после вопроса вдруг вспомнил что в попку справа маршрутка залетела)
Вообщем если брать б\у, то желательно у знакомого (сотрудника, соседа, брата, свата)
Все таки задумали ехать на Сергели , то обязательно взять с собой или заехать на заинтересовавшей вас машине к костоправу, не раз видел как
ребята замечали, то что ты считаешь заводским, проф взглядом далеко не так. Ну а дальше на диагностику, конечно собственный "попкомер" никто не отменял...
звуки со стороны движка , как втыкаеться коробка, гулы все можно и самому услышать...
Вспомнил историю как чел купил ваз копейку, через N- ное кол-во времени захотел сделать шумоизоляцию, и кинуть новый линолиум на пол,
поднял весь старый, заметил что дно собственно говоря высокое какое то, так оказалось чтобы клиенту снизу не увидеть до чего гнилой пол, перекупы ему залили Алибастра сантиметра 3-4

Перекупы уже сделали ему о***ную шумоизоляцию))

а был лучай когда слой шпакли внутрь двери впадал, но это совсем лохом надо быть, кстати магнит неплохо помогает. не надо им пренебрегать

Так и есть. ходил по рынку в вчера. Как говорил выше искал матиз. Обошел весь рынок четыре раза. цены от 6500 за самую убитую до 9000. У кого не спросишь все как один не битая, а на вопрос почему крашенная, ответ один "царапина брат". Цену не сбрасывают максимум на 200 торгуются. Думал уже уходить как встретил знакомого костоправа. С ним еще походили. Присмотрелся к одной. Понажимал все кнопки, так как был рабочий день вчера, и относительно пустой рынок поездил на нем и наконец то после долгой торговли по снижению цены купил машинку.
Так как в позициях нашего автопрома я ноль, скажу что есть: птф нет, мотор 3-х цилиндровый с катом, только передние стекла на кнопках. 2010 год 30000 пробег. Вот так вот. Спасибо всем за советы.

меня таксист возле дома на шестерке возил говорил когда купил - пороги были марлей обклеены с эпоксидкой (композитный материал че, а380 из такого же сделан )), набитые бумагой и сверху покрашенные, а дно было залито ЦЕМЕНТОМ и покрашено. говорит типа это еще хорошо. у некоторых просто скотчем залепляют и поверх красят насчет глухого звука калинских дверей - они вроде и должны все с глухим звуком закрываться. а так в сильно битой машине все двери будут по-разному закрываться, т.к. вывести одинаково все замки сложно при пкривых дверях-кузове, да и никто этим не заморочится. хотя обычно когда по базару ходишь и высматриваешь машину, барыги сами признаются что и где делали. ну или скажешь типа ааа крыло меняли вон болтики видно что скручивали и поверх красили - тож сразу колется и всё рассказывает. где царапал где красил. правда не факт что всё.

А цена почем взяли ?

7350

а че хонда акорд уже не актуальна?

Я вроде советовал не брать с катом, там в компе проблема с чучварой(