На форуме есть Maxo.
Он официальный представитель компании tireseal.
Закачивают жидкость в покрышки и вы даже не узнаете если будет прокол шин.

Кстати, да, не именно это герметик, но закачивал. Или проколов не было, или я о них не узнавал.

Где находится точка продаж ? или хотя бы телефончиг не подскажите ?


Приобретали в узб ?) если да то как называется и где ?)

В Узбекистане, на Фархадском. Название не помню, но нк из понтовых

для чего это все? ты бываешь в таких условиях, когда затруднен нормальный ремонт колеса? когда не хватает запасок, и нужно решать проблемы самому, потому как вокруг на сотни км никого\ничего нет? открою маленький секрет...даже в таких условиях, как правило, не пользуются таким герметиком
за крайние 10 лет у меня было 4 прокола. за это время изъезжено 6 комплектов покрышек. чтото в хлам, чтото нет. были комплекты, сточенные полностью, без единой дырки. вся резина эксплуатировалась не только в городе. вопрос- при таком раскладе есть смысл закачивать в колеса чтото весьма сомнительное?

ищите пользователя Махо или Limitless.

Ко мне на работу приедешь. Утром саморез в колесе, в таких ситуациях нормально. Удобно наверно еще и в той ситуации , когда у теба по ободу диска покрышка воздух травит.
ps при закачке той фишки в колесо, нужно на месте не стоять, прокатиться, что бы его там раскидало по шине, вроде так.

Знакомый таким пользовался. Потом плевался. После этого герметика на вулканизацию уже не берут. Говорят эти "какашки" не убрать.

Эти какашки смываются водой, если в вулканизации лошары, то герметик не виноват. Тем более в вулканизацию только на замену шин едите, эти какашки вместе с шинами на утиль

водой?????
никогда не доверял этим герметикам. если он водорастворимый, то доверия к нему еще меньше. разумеется, это мое личное мнение.

просматриваю обзоры по шинным герметикам. не пойму, для "легких проколов" боковой поверхности шины эти герметики не актуальны вообще?

Совершенно верно, они вообще актуальны, только для маленького гвоздика и то он будет пропускать воздух, эта ерунда предназначена чисто чтоб доехать до ближайшего шиномонтажного пункта.

Хм, ну может водой из форсунки с большим давлением
"Какашки" больше на засохший ПВА похожи, пробовали от Total в велосипедных камерах, не впечатлило.

честно говоря, ни разу не встречал человека, который более или менее положительно отозвался бы об этих герметиках. пробовали многие, все отзывы сводятся к одному- оно того не стОит. разве что на форумах, иногда, можно встретить восхищенные посты
______________________________________
меня вся эта фигня интересует для применения на внедорожнике. в пустыне, бывает, очень много ловиться "заноз" в колеса. мелкие и гадкие) был день, когда наловили по несколько штук в два колеса. движение продолжали с периодической подкачкой. ремонт таких мелких повреждений комплектами типа "шнурок" неоправдан (потому как размер инструмента, который надо ввести в дырку в несколько раз больше самой дырки)
_{впрочем, я отвлекся) хотел просто показать суть своего интереса к данному вопросу...}
итак, на текущий момент, для себя, я продолжаю считать эти герметики неинтересными. личный опыт моих друзей\знакомых, а также прочитанное в сети, располагает считать именно так.
был бы признателен тому, кто сможет аргументированно переубедить меня в этом

Там принцип работу герметика никак не влияет на его водостворимость. Это перое, во вторых сам герметик не водорастворим, то есть какашки, как вы их назвали, они являются частичками своеобразной сырой резины. А вот суспензия в которой они находятся на 40% состоит из воды. Герметик должен оставаться текучим для того чтоб при проколе мгновенно заполнить дырку составом. После того как дырка закупоривается смесью, вода высушивается и какашки становятся твердыми.



Не всегда. Так как при езде, центробежная сила держит смесь распределенной только на поверхности отдаленной от центра, то есть поверхности соприкасаемой с землей. При избытке герметика может защитить и боковую часть.
Однажды на картодроме получил боковой ПОРЕЗ шины, удар шины об острие асфальта был сильным, и скррость авто была маленькая, что герметик собрался в месте удара и порез мгновенно был забит герметиком. На этой шине я доехал до сергилей и заменил шину, а порез был минимум 5 см. Так что делайте вывод. Свидетелями были наши формчане Костас И СанжБМВ. Мало того что вулканизация взалась за шины с этими какашквми, так они еще предложили перелить герметик из старой шины в новую и долить до нужного уровня.



Это другое. Давления не нужно, для велосипедной шины хватит баклажки с водой, но то что завозит Махо не подходит для велосипедов. Для велосипедов у Tyreseal есть другой состав, его не завозим.

Для тест драйва мы залили Tyreseal в 4 автобуса Автопарка #7, через 2 месяцапозвонил гл. Инженер и сказал, что при снятии колеса для замены подшипника полуоси , обнаружился болт!!!!! Во внутренней шине, который успел истереться на почти половину, что говорит о его пробеге не одну тысячу км. Все это время герметик держал давление и не спускал. Это конечно единичный случай, редко такое бавает, но факт остается фактом.

Ну как говорится,сколько людей столько мнений,из моего опыта использования этих герметиков,пен,итд, всегда прокол под спускал, да и на многих из них написано,что это вынужденная мера.Но справедливости ради,должен отметить,что продукты эти я использовал,лет так 5-7 назад,возможно за то время все поменялось,ведь не зря же многие авто фабриканты вместо запаски комплектуют такими вот пенами ,герметиками.А вообще лучше не прокалываться