Зачем мне калькулятор, когда я своими глазами это видел
и в этот момент находился в этой машине. 140 км/ч эта машина развивает на 3ей передаче.
Спидометр 100 % рабочий. Проверяли на трассе, ехали рядом с БМВ, выровняли машины,
показания приборов обсуждали по телефону.

Сообщение отредактировал Alexan_Der - Sep 15 2009, 14:54

Rabotal 3.5 goda na kazennom INFINITI.FX35.gnal ee s Samarkanda.do 210 razognal odin raz dal'she poboyalsya.
no potom chyasten'ko 190-200 kogda mashinku polutshe uznal kak ona sebya vedet na trasse.

Недавно ездили на Hyunday Tucson в Самарканд.. Двиг 2.7. Коробка автомат.
На хорошем участке дороге, при подъезде к Самарканду разогнались до 190.
Больше машина не ехала. Правда был включен кондер...
Расход на тот момент по бортовому компу показывал 15.5 л на сотню...
Запомнилось, что в этот момент нас обогнала Эпика LT. Её скорость была где-то порядка 210.
Неплохо для двига 2.4. Тем более что в Эпике сидело 5 человек.

Этим летом, трасса Ташкент-Чарвак, 160 км/ч, больше не давал, мотор жалко. Авто Газ 21-01, 1984 года.

Да лана скромничать, скажи турбинку пожалел. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

карбс двойным впрыском, и две камеры одновременно, я по спидометру смотрел при 160 5000 оборотов

праильна. а ниву с четырьмя пассажирами я разгонял до 150, при 5500 оборотах.

ну значит как я и подозревал ваш спидометр нагло песдит, кто опять же не верити пытается со мной спорить картюнинг.ру передаточные числа есть обороты тоже проверяйте

Форд Гранада, двиг 2.8, в бытность еще карбюраторным, мощность 130 л.с. - 190 км/ч легко. Дальше просто двигатель не раскручивался, а 5-ой передачи не было. Обороты? Да фик его знает, я тогда еще тахомете не установил (а в стоке там часы), но судя по звуку п...ц какие большие.
130 лошадей тащили такую дуру на 190. С калькулятором на том сайте ну никак не стыкуется.

все стыкуется есть понятие аэродинамики и ее никто не отменял

+1
Если не едет у одного, это не значит что не поедет у другого.
Машина машине рознь. Тем более, что изначально я говорил о
21011, потом уже о ниве. На копье спидометр действительно песдит,
но только в меньшую сторону. Когда на БМВ показывает 100, на копейке 90.
Спидометру БМВ я склонен верить.


аэродинамику придумали те, кто не умеет собирать мощные двигатели)))

И я о том же. 2-тонная дура, размерами и формой напоминающая 24-ую волгу. Какая там nafique аэродинамика. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

А ведь едет!
И можно вспомнить про внедорожники с разгоном до сотни за 5.5 сек.

чарвак ташкент 140 ...ночью ....вцепился за 2107i как он не пытался не смог оторваться , на 91 бензе 5я передача. машина набрала бы еще (запас педали был приличный) причем полный салон + багажник но дальше на классике смысла нет давить расход большой та и не упрвление а пилотирование начинается ...........

короче спор бессмыслен, либо у вас глаз нет либо спидометры ваши индикаторные приборы, показывающие едет машина или нет, а не точные.
У гранады отличная аэродинамика и благодаря ей курсовая устойчивость, и еще 1 миф разобью как то топили полной машиной за гранадой на дачу в сторону паркента, мотор подходил к концу компрессия 14 жор масла практически 1 л на 100 км, но перла машина на зависть другим, 3й мотор КПП и ГП первые, пока дорога была ровная гранада шла впереди как начался подъем сил тянуть не хватило и копья убежала вперед несмотря на меньший объем мотора почти в 2 раза и крутящий момент, в машине сидело 4 человека суммарным весом 320 кг и полный багажник всякого барахла

НА своей машине до конца ложил в упор, написано 200, сколько это реально х.з.

на ласетти разгонялся по спидометру 185, дальше как будто лететь начнет, побоялся,но ход газа был ещё.

и это современные машины у которых и паспортные максималки такие а тут стоковые копейки под 180 выжимают

По дороге с Пскента разогнался до 190кмч (с двумя пассажирами) и еще больше на спуске ))) 195кмч )). ксю 1.6



и даже не заметили красную нексию которая пролетела мимо вас посвистывая блоу-оффом (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) как бы не пытались ))

Чарвак-Ташкент - 260 на mercedes S55AMG
Чарвак-Ташкент - 220 AUDI Q7
Ташкент-Алматы - 800 на Боинг 757 (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)