форсов нехватает где кончились туда и отсечку поставили.

Проблем с ГАИ не боитесь или официально модификацию регистрировать будете?

какие еще проблемы с ГАИ ??? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

НЕПЕРЕЖИВАЙТЕ!

Я не переживаю. Интересно. У меня ТО следуюшим летом, но у меня и не ВАЗ. С нашими "грамотеями" от ГАИ я могу пройти техосмотр и под названием Крайслер 767, оборудованный двумя ТРД. С ВАЗом мне кажется это затруднительным.

PS. Здесь действительно ни капли иронии. Я подразумевал проблемы плана "внесение изменений..."

Сообщение отредактировал Andrew - Oct 26 2009, 22:45

Прорвемся! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Молодчик, Саша! Тормозов хватает?

Штатных и даже Диминых тормозов не хватит. Если подняли мощность до 180-200 коней на пике теперь активно занимайтесь ходовой и тормозами. Газовые аморы, мин. 2-х поршневые тормоза вперед, дисковые однопоршневые назад. Было бы неплохо и подвеску переднюю макферсон переделать, крепление двига тоже.
Но это моё личное мнение, ИМХО

Тормоза - дело святое. Сейчас прикидываем, что с ними делать. Естественно, их много не бывает (как и денег).
Также, как показал опыт, много не бывает и запаса прочности сцепления.....

Сообщение отредактировал Medi - Oct 27 2009, 11:10

Саш, по опыту собственной 21093210, которая у меня была могу порекомендовать сл. операции:
1) замена штатных чашек амортизаторов на 2110 в комплекте с подпружинными чашками.
2) замена штатного рычага выжимного подшипника на 2110 . Конечно с комплектом крафтовского сцепления. Будет короткий ход и необходимая жёсткость.
3) газовые аморы. тут вариантов много, выбирай сам.
4) собственно иные усиленные тормоза. У меня были вентилируемые 13" , тормозной путь 100-0 составлял 36 метров, что очень неплохо.
Всё что ставил брал у Димы на сергелях.

Лично для себя я имею дополнительный полный комплект передних амортизаторных стоек в комплекте с рычагами от Импрезы Врикс. Хотел ставить на 2109, нужно было полностью переделывать переднюю подвеску, я передумал и просто продал ВАЗ как ненужный авто. Зато это была бы совершенно другая формула управляемости. Букса нет абсолютно никакого.

пля вот бесстолочь сам же обратил внимание на волгофорсы, спасибо за ответ.

ГЫ рассмешили (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)
тормозулек даже 14х маловато будет думается надо бы 15 дюймовые на перед поставить и 14е назад но думаю если с головой ездить то и 14ми можно обойтись

Тормоза - впереди стоят 14" вентилируемые. Сзади - сток.
По сравнению с стоковыми не вентилируемыми 13" разница есть, конечно, но хотелось бы еще что нибудь сделать для более эффективного и безопасного торможения - радиус побольше, резину получше и пошире, вакуумник прогрессивный и т.д.
Те, кто был в воскресение на картодроме, меня поймут... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/hi.gif)

PS: А идеи по вживлению ВРЫКСовых стоек есть? Интересно, однако...

Сообщение отредактировал Medi - Oct 27 2009, 16:29

+1 Это хорошее желание!
Лучше просто брендовые для LADA взять, какие-нибудь койловеры, чем колхозить... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dry.gif)
(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif) Как там шея у Штурмана?

Ну почему же нет!? Даже Сан Саныч примеривался и грил что можно. Просто рамку из профилей нужно вваривать и на них уже крепить рычаги. По геометрии место есть. И на рамку уже и двиг ляжет, а не будет банально висеть на 3-х точках. Но! ..... это уже глубокая переделка, готов ли ты к такому тюнингу.

Шею Штурману лечу традиционными методами (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Саня может тормоза поменьше? диски у тебя сами всего 14 дюймов (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)



Получается чтоб не дрюкатся с 15кой - 2110 (аля приора) лучше в плане ходовки и прочего для тюнинга??

Получается чтоб не дрюкатся с 15кой - 2110 (аля приора) лучше в плане ходовки и прочего для тюнинга??
[/quote]


По моему нет. Вообще идеальной считаю 2108 для тюнинга, на неё есть больше продвинутых решений (и реализованных практически!) чем на другие модели.

И для стабильности разгона/торможения, более динамичной передачи момента на колеса я бы отказался от 14" дисков в пользу 13" с шириной 7,5-8,5 с такими же вентилируемыми тормозными дисками и суппортами. Правда непросто найти такие диски, я использовал SACA, результат был офигенный.
Еще раз повторюсь, у меня торможение с 100 было в пределах 36-38 метров без блокировки колес, что немногим хуже Субару. И это на сток задних барабанных.

Тормозной путь 2108 по заводским данным с 80км/час (старый ГОСТ) - 36,8 (38)м. В скобках указан норматив заводских технических условий.
Компания ТоргМаш, компетентность которой думаю не вызывает сомнений ни у кого, предлагает комплекты тормозов JBT. Так вот с ними LADA Kalina TMS тормозит со 100км/ч 41,7 м

(IMG:http://www.tmsport.ru/tuning/images/prodact/brake/001.jpg)
Взято здесь

За Рулем. 28.03.2005г.

В 2006 года Мазда RX8 поставил рекорд по самому короткому тормозному пути, когда-либо зарегистрированному JNCAP, который составил 38.6 метров, со скорости 100 км/час.
Тормозной путь Porsche 911 GT3 (традиционно считающихся одними из лучших по показателю) со 100 км/ч – 34,8 м
БМВ М3 Е92 последнего поколения останавливается в пол за 42м. BMW M3 CSL - 34 м

Так вот у меня вопрос Баха, нисколько не сомневаясь в твоих тюнерских способностях, КАК??? те удалось на нелегких Сакядискя в 13 инч показать такой результат? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

кстати, тормозной путь европейской Subaru WRX 2.0 - 43,2 м, американки WRX STi- 35,6 м (по результатам Авторевю)

так 100 км/ч спидометральные же были, а в реале они видать с трудом дотягивали до 100

Ровш, флудить не буду, я ко всему отношусь эмпирически, взял и замерил. Однако не уповаю на абсолютную точность, т.к. не калибровал ни спидометр, не тестировал асфальт, не упоминал резину, ни поправки на погоду. Меня просто устраивал результат. Тормозил я тогда вдвое эффективнее Нексии.
А по Субе - если интересно, можем и сами вычислить, только давай из интереса сделаем ставки - ставлю 500 бачей, что со 100 км/ч при торможении не выеду за 35 метров.