я год назад за 36000 брал, а ехали довольно таки шустро 70 км/ч на кочках стекло противно потрескивало (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) и его кусочки аккуратно и не очень вываливались в салон

Ну вы экстрималы!

Вчера впервые за сезон включил печку. До этого у меня на стекле была трещинка длиной сантиметров 10, тоже появилась зимой ни с того ни с сего но при включённой печке. Так вот ездил грелся весь вечер, потом сижу в заведённой машине жду девушку, думаю, что то жарковато уже становится и вдруг слышу тихое такое потрескивание и у меня на глазах трещинка начинает расти. Протянулась ещё сантиметров на 15. Так что, видимо, причина всё же в перепаде температур. Только от качества стекла зависит как оно будет трескаться. Имхо.

офигеть...первый раз такое слышу...ну лано если при движении....но когда стоит машина и ни стого и ни сего трешинка движется.?....полтергейст играется вродь...

Да нее.. скорее всего тупо мелких камушек влетел и не заметили, начинается все осколов и т.д.

Причина именно в перепаде температур и низком кач-ве стекла. На нексиях - это вообще проблема. У очень многих нексий идет трещина по низу лобового именно из-за того, что печка дует по низу стекла в то время как верх еще холодный. Перепад температур, перекос и - опля - трещина. Со временем она разрастается на весь низ стекла и останавливатеся, "замкнувшись" на край стекла. В жигулях, к слову, печка дует примерно в вередину стекла и это спасает от такой проблемы.

С уважением,
Владимир

Именно так.
Я всегда начинаю прогрев салона, направляя поток воздуха в ноги.
А потом уже можно и наверх развернуть.

В таких случаях надо ехать к мастеру, который удаляет трещины на стёклах.
Он в конце трещины просверлит маленькое углубление. После этого трещина дальше не пойдёт.
Если камень попал в стекло, тоже надо такую процедуру сделать. лучше потратить 5-10 тыщ, чем потом попадать на кругленькую сумму. Заделка трещин стоит от 500 сум/см.
Если долго ездить с незаделанной трещиной, то потом её тоже трудно будет устранить из-за забившейся грязи и сколов по трещине.

мдя!...это хорошо значит задуманно на шестерках, этакие, врашающиеся кругляшки...можно направление воздуха убрать от лобового......а как же надписи на стеклах ДЕУ типа закаленная до минус какихто градусов?....и вашпе думаю, перепад температуры в данном случае это слишком....вот если бы машина стояла где нибудь в тайге, в сибире с минус 40 градусным морозом и если салон прогреть за каких то доли секунд до плюсового режима...вот тогда понятно, перепад температуры, тут не токо стекло и кузов треснет.

Перепад температур ..хммм почему тогда стекла не лопаются когда очень сильно нагретое на солнце стекло поливают к примеру из ведра холодной водой ???
Возможно на стекло давит уплотнитель какой нить (если он есть) или наоборот размякнув от тепла перестает давить в результате перекос и трещина .

Причиной видятся: "резко тронулся с места, и на первой передаче выжал по максимуму обороты двигателя."

Машина старая и вполне возможно,что:



или даже не деформация, а усталость соединений возможно + вибрация от высоких оборотов двигателя.


+1. "хитрогнутость" определенно создает напругу, а разница температур делает свое дело. Всё-таки лучше не давать поток на стекло при прогреве.

Я видел как один мужик, (не буду показывать пальцем на него (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) в мороз свою нексию покрытую коркой льда решил помыть горячей водичкой с ведра... Размахнулся и ливанул с ведра в лобовое стекло... В итоге лобовуха так красиво растрескалась и осела в салон... Зрелище было что надо...

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/clapping.gif)