самые обчные...с конвеера ТАЗа.

Шволочи. Мне на Тойоту гораздо дороже обошлись. Правда, с шатунами Игл в комплекте.

Ответил в личку. Проверяйте.

С уважением,
Владимир

сегодня заканчиваю возню с мотором...или может только начинается (тфу тфу через плечо)....оставили только распредвал и кулачки...блок расточка, коленвал расточка....все таки прежний хозяин обманул меня при покупке машины, говорил шо токо первый ремонт дивгла и то каленвал не трогали...а оказалось..блок расстачиватся на последнюю ( на третию позицию), вобщем теперь 1.6 двигло получается...коленвал на четвертый раз (единица)...соответсвенно поршни кольца вкладыши звездочки цепи и разная еще фигня....вся сумма на железо примерно 380 тыщ...плюс еще прикупил электронное зажигание - примерно 140 тыщ весь сбор (провода силикон, бабина от восмьмерки, сам трамблер, комутатор, свечи NGK (скоро зима, машина 24 часа на улице, так нехочется манипуляции вокруг машины с шести утра), попробуем теперь на Электронном как будет заводится....масло за 20 тыщ ... за 28 тыщ тама же по соседству по ремонте радиаторов вскрыли радиатор и почистили, ...установка зажигания обойдется за 10 тыщ (вроде тама нет ничаго замудренного, нах такая завышенная цена установки?)....в общем, за все про все уходит okolo 450 (за все...железки, расходники, за работу) убитых на мертво енотов.

шлифовка наверно колена, чего там растачивать (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

у нас кто-нить плосковершинное хонингование делает?

Сомневаюсь что тебя поняли. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dry.gif) ...тыб хотябы русским язиком написал, для общего развития масс...

А вообще есть резон 06й мотор хонинговать, не на спорт а так для себя просто , на каждый день машина . И делают ли это у нас ?

Хонингуют любой блок после расточки. (так положено).
А то что Ровш спрашивает это уже экклюзив.
2 Ровш такой хонинговки помоему у нас нету - не нужна была до сих пор.

Так чем она отличается от стандартной? ...и любимый японский вапрос: "Анахуа" это нужно?

ну откуда мне знать, я ж кроме клавы ниче в руках не держал (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Плосковершинное хонингование имеет ряд преимуществ. Его основная задача - эта тщательная обработка цилиндров двигателя для последующей работы. В результате хонингования цилиндры мотора и поршневые кольца быстрее прирабатываются, а значит будет меньший износ деталей мотора, и повысится эффективность работы. За счет быстрой приработки деталей повышается компрессия в цилиндрах и увеличивается срок службы мотора до следующего капитального ремонта. Также, значительно уменьшается расход моторного масла и сокращается прорыв газов в картер. Еще одна особенность хонингования двигателя - это образование на цилиндрах некой сетки, которую можно заметить лишь при тщательном осмотре. Она нужна для того, чтобы удерживать масло на стенках цилиндров мотора, в результате чего повышается обильная смазка трущихся деталей двигателя внутреннего сгорания.

плосковершинное хонингование вещь конечно хорошая,но у нас думаю никто это делать не будет.
Наши мастера в основном побыстрей сделают и бабки получат,а там уже и следующий двиг. на очереди.
Да и оборудования нет скорее всего.

Сообщение отредактировал D-mon - Nov 7 2009, 00:22

..я спросил для себя. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dry.gif) Извени если обидел. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

+1
...но есть хорошие, делуют качественною

Так и не понял чем от стандартной хонинговки отличаесо! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)
...или это одно и тоже? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

обидел??? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) я сам кого хочешь обижу (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

чтобы было яснее сморим на пикчу

(IMG:http://img.uz/d/2009/11/4af4f218204bc.png)

а) такой вид приобретает профиль шероховатости поверхность гильзы после стандартной (обычной) хонинговки
б) после финишинга, т.е. плосковершинной обработки. Условия работы пар трения при этом максимально близки к заданным заводом параметрам, если не лучше, т.к. это не конвеер. Про шаржирование можно даже не говорить, на это кажись вообще насмешить

к тому же никто не полирует шейки колена насколько я знаю, как сняли со шлифовки, так и ставят в блок
про ремонт гбц ручным инструментом даже без коментариев.

Двигатель отремонтированный на современном соответствующем оборудовании с соблюдением всех современных требований и норм ходит дольше чем завод!

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)
(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

всем привеет...... была( и щас есть ..просто отец ездиет на нёй) шёстерка...моя первая машинка... начал я покраски ,устоновки стерео системы,диски 15 воткнул,шумку зделал и всё такое....и сбольшим удовольствием катался по городу......и как то на светофоре сцепился с матизом ...дали оба в тапку и он ушёл от меня (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/mad.gif) ...пару дней пытался обогнать разные матизы...какие-то обходил но были и те которые уходтли от меня........и стала мне обидно за мою шестерочку
я собрался и поехал в ценральный ДОСААФ к моему однокласнику БОРЬКЕ ГРИГОРЯНСУ...вот с этого и понеслась
1)расточили мой блочёк до 1.6
2)я заказал с москвы карб солекс 2 sport 26x28
3)БОРЬКА доработал мне головку(Увеличенные клапана, доработанные каналы коллектора и направляющих)
4)поставили Шестерню разрезную
5)валик шрик (правдо потом заменил его на 213..т.к в городе на нем более комфортнее ездить)
6)Эл. Зажигание
7)новый бензонасос
(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dirol.gif) и прямоток с банкой...
обкотал...причем очень бысто....по ночям круги намытывал..)))

после этих доработак .....матизы прилично оставались позади .....да и ксюхи тоже....НО после некоторого времени захотелось большего.....опять поехал к БОРЬКЕ... и мы воткнули 213 блок с 84 доганавскими поршнями и новым коленвалом......и получися 1.8 обьем.....ох я и зажигал на ней...)))
несколько раз на карте участвавал...достаточно успешно...))))

так вот рекомендую по форсированию двигателей обратиться к БОРЬКЕ ГРИГОРЯНСУ в центральеый ДОСААФ...все оборудование у них там есть и мастера отличные....провернно!!!!
кому нужен номер я дам...
...

Сейчас задам глупый вопрос. Где находится центральный ДОСААФ?)

(IMG:http://savepic.org/107387.jpg)