А нужно ли мне это при ценовой разнице в 3 раза, без явных преимуществ. Только не надо рассказывать про быстрый завод, экологичность и все такое, совершенно не интересно. Да и карбюратор, понятнее как-то.


 DSC02002.JPG ( 205 кб ) Кол-во скачиваний: 17


Сообщение отредактировал Shido - Feb 7 2010, 19:41

все с точностью до наоборот. ИМХО.
я рассуждал примерно так же, пока не взял впрысковый таз.

Боюсь денег не хватит. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Тебя никто не заставляет и даже уже наверно и советовать не будут, ставь карб и езди как ездил, пока не купишь нормальную инжекторную машинку.(имхо) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

Зачем же ему ждать ТАГ долго? У тебя же есть комплекты инжекторов на классику, или уже всё продал?

Если честно, то инжектор я хочу, очень хочу. Но я не люблю пропускать какие-то этапы, ведь если не знаешь что может быть хуже, никогда, то что имеешь ценить не будешь. Я вполне мог взять себе иномарочку или нафаршированный до сраки жигуль, но ведь так не интересно. Поэтому я начал с рамы от велосипеда, а не с нового собранного и уже ездящего. Я начал с обычного жигуля. И для меня важно узнать, лучше ли карбюратор Солекс, нежели Озон. А потом уже можно и инжектор попробовать.

Сообщение отредактировал Shido - Feb 7 2010, 20:30

про раму вилосипеда очень знакомо. из под камаза помню вытыщил первую сою раму))))
озон...солекс...
не было бы лучше проще почитать про все это? на крайняк попробовать у кого нить? во всяком случае более бюджетно было бы)))
честно говоря очень узнаю свой путь познания всего этого. метод научного тыка))) молодость.....
просто то, к чему ты придешь(если машину не поменяешь и пыл твой не спадёт) получиться не так бюджетно, как могло бы быть.имхо.

если есть деньги ставь инж, у инжа куда более хорошее зажигание, классическое зажигание оптимальное в малом диапозоне оборотов

Smiler Если проходить все этапы то должно быть и МПСЗ

ага, точно заметил (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)
так сказать..полное эволюцинирование. по завершению-шильдик на багажник-ЭВАЛЮШЭН (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

бред это если деньги есть на то чтобы те или иные этапы не проходить а перепрыгивать их то лучше так и делать

- Поручик, Вы любите детей?
- Детей нет, но сам процесс....

Вот тут похоже происходит то же самое - ув.Шидо важен процесс, а результат - дело двадцать пятое. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif) (ИМХО)

С уважением,
Владимир

Где взять? Кто сможет поставить, настроить? Имеет ли смысл?)

Сообщение отредактировал Shido - Feb 9 2010, 00:11

Купить можно в москве вот сайт http://www.mpsz.ru/forum/index.php
Честно говоря мутить полноценную систему МПСЗ которая строит 3х мерный график УОЗ на мой взгляд не стоит ... Идеальным было бы внедрение блочка который полностью заменит пресловутые грузики, пружинки в трамблере , а также вакумный опережометр .

Сообщение отредактировал Orange53 - Feb 9 2010, 20:46

уже пальцем показали
у самого руки правильно растут? там ниче сложного...
если абстрагироваться полностью от варианта с инж, однозначно имеет.
(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/clapping.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/clapping.gif)

проще поставить инжекторное зажигание уже, ДТОЖ, ДПДЗ, ДПКВ модуль зажигания и сам блок управления двигателем, потом как деньгами разживешься поставить рес с топливной рампой и будет как раз плавная эволюция в инж

Smiler еще есть ДАД , но топик вроде не про зажигалку ,скорее всего раздельно ставить полноценный будет дороже чем сразу все вместе .
Shido
Как карбер уже поставили ? какие результаты ?

Сообщение отредактировал Orange53 - Feb 10 2010, 18:45

не дороже

Судя по качеству фотки, либо у него на коленках кто-то сидел и снимал его показания, либо к чему я больше склоняюсь, он просто вывисел задние калеса и дал газку ИМХО.
К примеру где-то на форуме в какой-те из тем, помоему про пскент, выкладывали фотки спидометров бумеров, скрость была на сколько я помню около 150 -160 км/ч, качество было гараздо хуже, скорее всего с мобилы, даже на BMW на такой скорости хорошая вибрация, а уж на ТАЗе тем более

Ехал 140, вибрации минимальны, трясет от неровностей на дороге, других вибраций нет, колеса отобалансированны. Думаю такое возможно.