Доброго времени суток,
Уважаемые форумчане.

Безумно мечтаю купить следующее авто:
 BMW_7_series__Bumer_.jpg ( 197.02 кб ) Кол-во скачиваний: 181

Думаю Вы поняли из какого это фильма!

Конечно 5 литров для нашего города это роскошь парню в 23 года который всего лишь менеджерЧИК (если можно так выразиться) с более менее нормальным заработком.

Но проездив на разных авто, я понял, что BMW это нечто не просто вождение или поездка на ней, это как незабываемый аттракцион или же погружение в фантазию управления, маневренности и самое главное что есть в BMW это динамика.

Поэтому хочу спросить мнения более просвещённых людей и людей уже эксплуатирующих BMW.
Сколько денег нужно уже иметь и сколько зарабатывать, чтобы позволить себе быть обладателем BMW.

Сообщение отредактировал AndreVla - Apr 17 2010, 08:48

Андр купи себе для начала жигули поезди на них как надоест сумму умножай на 10 и решай нужен тебе бумер или нет

Привет Славян,
Если я куплю жигули, я на перевали и останусь, поэтому машину хочу надёжную (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

Советую начать с модели попроще.
Семерка очень требовательна и стоимость запчастей на нее очень высока.
Найти у нас не замученный вариант очень сложно. А если все-таки решишься,
то НИКОГДА не покупай BMW на последние деньги.
После покупки, менять нужно оптом все детали требующие замены и расходники,
чтобы не сложилось впечатления, что BMW это постоянно ломающаяся машина.
Новые оригинальные детали ходят долго.
Не считая стоимости бензина, среднестатистическая бэха унесет из бюджета 100 - 200 $ в месяц,
для поддержания в надлежащем состоянии.
Учитывая наши реалии, BMW это машина, которую выбирают не умом, а сердцем, т.к. владение
этой маркой, это в первую очередь удовольствие, а за удовольствие нужно платить.
К покупке нужно отнестись ответственно, не кидаясь на первый попавшийся, сопливо блестящий экземпляр.
Рекомендую потратить N - ную сумму денег не предпокупную диагностику. Это сэкономит много нервов и денег
в дальнейшем.

Спасибо, а что бы Вы посоветовали для начала?
Для меня выбор машины критичен тем, что ездя на маленьком авто я чувствую дискомфорт, а 7 серия подобрана из соображений моего роста. Он у меня не маленький.

p.s. Какое авто у Вас?

2 Топикстартер: приезжай завтра на нашу встечу бмвешников,примеришь на себя все 7-ки :-) Для твоего случая скорее всего е23(первая семёрка), или е32, раз уж на то пошло. Александр прально грит,не покупай только на последнее бабло,т.к. в любом случае придётся дводить до ума.

Я бы с радостью, но в Таше буду только ближе к 7 мая.
Я ездил на 316 Е30, тесно, жёстко, дрова, а не машина. По крайней мере такая была у моей бывшей подруге.
Суть что там мне тесно, думаю о варианте Е32. Только вот нужно посмотреть как там. И сколько нужно чтобы купить.

p.s. Рост просто у меня 195.
Вот и мучаюсь как с одеждой, так и с подбором авто.
Так бы купил матиз и не мучался (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )))))))))))))))))

Касательно финансов:
Откровенно говоря к осени у меня будет около 2500 + каждый месяц я спокойно могу вкладываться по 200.
Так же хочу учесть тот факт, что выбирая авто нужно знать, что я не останусь в дураках. купив её скажем за 5000, вложив ещё столько же и потом при желании продать не смогу продать и за 3000.
Это будет убыточная экономика просто.

Поэтому я планирую купить, вложиться и получать удовольствие, а при желании продажи окупить вложенное и не уйти в огромный убыток.

Для начала, я бы посоветовал е34.
Машина мягкая (в меру), просторная, удобные, большие сиденья,
руль регулируется. Е34 желательно брать 93-94 гг. выпуска,
с двигателем м50б25. Для комфортной езды, более чем достаточно,
и расход бензина не более 13-15 л. Цены на запчасти вполне приемлемы.
Е34 очень надежна. Крепкая ходовая, отличный двигатель + куча опций,
которыми до сих пор хвалятся многие современные производители.
И еще один +. В Ташкенте, дотаточно много Е34 в очень хорошем состоянии.
Это обусловлено еще и тем, что кузов у нее оцинкован. Видел своими глазами,
как места, в которых содрана краска, лишь мутнели, но не начинали ржаветь.

У меня е36. Не испытываю тяги к большим машинам. В трешке легко помещаюсь.
Рост 182.

Александр, а во сколько обойдётся 5-ка?
Какие примерные цены на неё?
И как она ведёт себя в горах, у меня работа в долине, поэтому буду мотаться через перевал, думаю Вы понимаете почему мне нужна надёжность!?

P.s. по поводу Е34, слышал что на ней нету бортового компа и его нужно ставить самостоятельно и там стоит карбюратор, это так?

Сообщение отредактировал AndreVla - Apr 17 2010, 10:36

Только дрова на эти деньги! Смайлер прав, за 2500-3000 уж лучше взять жигуль нормальный.


Нексия! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif) Если не париться по поводу места позади водителя, то с твоим ростом удобно разместишься за рулем.

А уж если планируешь, как говоришь, ездить по областям, то еще один аргумент в пользу нексии. Ее отремонтируют в любой дыре. Магазины с запчастями в любом городе.

хорошую и надежную 34-ку, 93-95 годов дешевле 9000 уе трудно найти. Если нет сторлько денег, бери е28, тоже мягкая, руль регулируется, ходовая надежная на нет. Е32 конечно можно найти тыс за 6-7, но для привода в надлежаещее состояние потратишь еще минимум 1000.

На мой взгляд, у e32 самый органичный дизайн из доступных BMW. Если выбрать с двигателем 3-3.5 литра и МКПП, это будет не слишком накладно для бюджета и достаточно резво.
Вопрос в том, можно ли здесь найти не убитую модель тех годов.

Дим, какой там 1000? )))
Купишь, вроде все норм, и потом начинает вылезать одно, второе, третье, пятое, десятое.

Топикстартеру - если нет десятки, которая отложена имено на авто, на БМВ и не смотри. Особенно если это первая машина.
Если проблема с финансами, лучше взять Матиз, вполне приличная машина! И запчасти дешевые )))

Andrew, БМВ вообще в нормальном состоянии найти сложно. Е32 тем более (возраст дает о себе знать).

(Если бы БМВ умела говорить, она говорила бы только три фразы: "Дай денег", "Дай много денег" и "Смотри как я умею")

Сообщение отредактировал puzo - Apr 17 2010, 12:51

Puzo спасибо за совет, но в Матиз я не помещаюсь. Когда сажусь в нексию, она из седена превращается в купе.
т.к. сзади никто не поместиться (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

А как насчёт приобретения авто на сайте mobile.de и привезти дешевле будет?

Если ты собираешься ездить в долину, то тебе нужна машина с бОльшим клиренсом, так как дорога туда убитая и не на всякой БМВ туда еще нормально проедешь. Не понимаю твоего предубеждения против жигуля. На мой взгляд идеальная машина для начала. Если будешь нормально содержать, она не только на перевале не застрянет, но еще и обойдет многих. Это не слова, а личный опыт. Ее и немного побить не жалко)) + однозначно дешевле в обслуживании, ну и матчасть выучить легче. А потом пересядешь на БМВ, имея опыт и вождения, и ремонта машины. К тому же, исключительно мое личное мнение, БМВ жалко бить по нашим загородним дорогам. Все это, конечно, ИМХО.

Универсальное правило: при покупке нужно иметь сумму, равную как минимум двойной цене покупаемой машины.

У самого меня е28 и я доволен.
В принципе, как написали выше, е34 и е32 самые нормальные варианты. ИМХО, е34 предпочтительнее, так как на нее меньше всего проблем с запчастями, но семерка есть семерка - величина, комфорт, фарш и т.д.
Будут вопросы, обращайся)

Подумаешь... ну на одно место меньше в машине..

Вначале говоришь что:
А потом выдаёшь:

странная логика. Хочется и чтоб как Импала большая и мягкая была и как Порше ускорялась и управлялась? Дык даже семёрка довольно плотная машина, как мне кажется.

А по сабжу: Нравится, бери, а советы тут толковые дают только про нексию и лося.

Много умных слов и мнений, но только 1 человек сказал правильно - "Нравится, бери "

по теме! есть кабанчик BMW E36 318I! 1995 года рождения мотор M43(мотор не вскрытый пробег 200 с копейками,точно не помню)! В хорошем техническом состоянии,только сегодня выехала с марафета по ходовой и полной замене сцепления на новое! Заводской салон,без электропакета,только люк электрический! Есть кое-какие проблемы по кузову ну это в личку! Стартовая цена 10000 у.е.! Цвет металлик! Кому интересно,звоните мне 7971713! Требуются вложения на оптику! стоит китайский аля супер-пупер хрустальный фаря!

На бумере через перевал ездить - занятие рисковое. Встанешь - никто не поможет. Ни бензонасосом, ни термомуфтой и т.д. Полный бак 80 литров хватит километров на 700. Это только туда и обратно.
91 бензин и в ташкенте редкость, а в области - тем более. Да и внутри бмв не такая уж и большая, как снаружи. Так что лучше газ 3110. А в целом - 34-й кузов достаточно надежный и много хлопот доставлять не должен.
Что по деньгам, так зависит от состояния. Я один раз сделал, и он меня никогда не подводил и по мелочам не напрягал.