Автозавода нету. Бенз только 91-й. Пробег 16800. Свечи с завода.
Всегда только с первого раза завожу. Даже зимой в сильные морозы с первого раза.

(IMG:http://savepic.ru/1233656.jpg)

Здарсти всем!
прошу помочь с одной проблемкой, хотел установить бесконтактную систему зажигания (ну или электронную), машина ваз 2106!
вот сейчас появились деньги, и я решил по тихоньку устанавливать все более новое)
так вот вопрос у меня такой!
По делитесь своим опытом:
что лучше электронное или безконтактное?
каких фирм или производителей оно лучше(ну сами провода, потом катушки.....)?
и какие свечи для этого лучше подходят?

вот такие у мну вопросы) прочитал тему но так и не понял насчет свеч(..
Рад был бы услышать ваши мнения!

а в чем разница, товарищ?
это одно и то же.

Сообщение отредактировал Alexan_Der - Jun 21 2010, 17:03

неа, разница есть. еще при союзе были транзисторные. позже тиристорные системы зажигания. там сами контакты работают по какойто разгруженной схеме, вследствии чего увеличивается ресурс самих контактов и соответственно надежность всей системы зажигания. гораздо позже появились системы с датчиком холла)))
2TatapuH тока не вижу смысла сегодня выбирать между этими системами. иди на базар, покупай трамблер ТАЗ_{с вживленным датчиком холла}, проводку и катушку. ставь этот кит на авто- и счастье тебе! хочешь секаса? вживляй сам датчик в свой трамблер- тоже реально...
зы. забыл коммутатор и блок эпхх))))

Сообщение отредактировал T3571 - Jun 21 2010, 17:13

Разница очень большая. Самое заметное отличие присутствие трамблера у безконтактной системы. В электронной системе трамблера нет, импульс идет от катушек к свечам напрямую.

Безконтактная http://systemsauto.ru/fire/nocontact.html

Электронная http://systemsauto.ru/fire/electronic.html

На классике электронную систему я еще не видел, если честно.

дык...так это микропроцессорная система))) я и забыл про нее))) тожа не видел в живую. интересно, если тут в Таше?

У меня почти 3 года работает никаких проблем нет.

(IMG:http://www.soate.ru/catalog/_img/42/b245.jpg)

Брал полный комплект в упаковке, завода САОТЭ. кажется, тогда оно стоило 72 000 все включено. Провода купил Fenox + Свечи покупал NGK V-line №2 BPR6E зубильные.

Сообщение отредактировал V@ldemario - Jun 21 2010, 18:26

не обязательно МПСЗ,
Есть такая штука ,система со стачисеким распределением энергии , берете 2 канальный коммутатор (либо 2 простых) ,2е сдвоенные катушки (как на волге ) экран ДХ переделать под 2 окна ... все ... больше трамблер для раздачи искры не используется .
Как появится халявная катушка от DOHCа попробую сделать .
(IMG:http://img.uz/d/2010/06/4c1f78ff8d1be.jpg)
(IMG:http://img.uz/d/2010/06/4c1f79117fde2.jpg)
Сейчас стоит БСЗ ... после установки никаких изменений не почуствовал

Сообщение отредактировал Orange53 - Jun 21 2010, 20:30

Насчет электроного и безконтактного, говорили различие есть..
мне один знакомый советовал, он сам поставил как он говорит электронное, как он обьяснил что даже при слабом акуме заряд идет сильный, так как там вроде как бы кондесатор установлен...
я правда точно утверждать не могу... сам в этом новичок.. вот машину получил и решил занятся потихоньку доработками

2 V@ldemario а у вас какое бесконтактное или электронное?!

спасибо всем заранее (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

сейчас прочитав статью о электронной системе зажигания понял, что она не подойдет мне так как у мну карб)
получается тока бсз)

В то же самое время брал такой же кит.
Заметно оживился тазомотор. С ним же и продал, до сих пор катается.

не вижу в этом комплекте косы и самого блока эпхх (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dry.gif)


а это уже интересно. чето не додумался раньше))) катушки кстати такие и тазовские есть)))

невнимательно прочитал однако..

может и не внимательно!
обьясните новичку что я пропустил... буду благодарен)

T3571 ЭПХХ в комплекте никогда не было .
тазовскую не хочу хочу донс ) просто выглядит круче )))
ТаtaриН система про которую вам знакомый говорил это подобие ТСЗ транзисторная система зажигания ,раньше было много разных исполнений тиристорная ,кондесаторная , транзисторная. Их обьединяет одно они все работают с контактами в трамблере .
Система БСЗ не имеет контактов в место них там используется ДХ датчик Холла ,либо индукционный датчик . Не смотря на это по сути это все тот же старый трамблер со своими люфтами зазорами итд ...
Система МПСЗ микропроцессорное зажигание в корне отличается от всех предыдущих систем . здесь моментом искрообразования и кривой УОЗ управляет процессор опирающийся на датчики : ДАД датчик абсолютного давления ДПКВ датчик положения колен вала ,также датчики температуры ОЖ , детонации итд .
МПСЗ на карб воткнуть можно но больно дорого будет оптимальный вариант БСЗ .

Сообщение отредактировал Orange53 - Jun 21 2010, 20:54

гы на слабом аккумуляторе электроное зажигание панацея читаю и смеюсь, панацея хорошие провода и свечи исправный карб само собой разумеющееся я зимой с дохлым на нем аккумом заводился без проблем думал он зиму не протянет ан нет протянул до сих пор пашет а почему бы ему не пахать если ему достаточно сделать полоборота и это на КСЗ, хватает ее жигувскому мотору за глаза

ну..ты хотябы на фотку в посту#129 внимательно посмотри. видишь карб? а сдвоенные катушки? классное решение на мой взгляд. додумался бы лет 10 назад, то вместо кита замутил бы так же))) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

может быть))) просто я видимо не совсем кит брал в свое время))) у меня все с блоком собралось во всяком случае....
о даа....очень заметно)))

Есть два принципиально различных типа зажигания - индуктивное и емкостное. Емкостное, чаще на американцах. На нем меньше длительность искры, зато искрит оно с большей энергией (более 150 мДж) и до совершенно безумных оборотов. Катушки между ними не взаимозаменяемы!

А вот уже дальше, каждый из этих типов зажигания может делиться по источнику входных сигналов (контактное и безконтактное с различными видами датчиков: магнитный, Холла, оптический, включая лазерный), по распределению выходного сигнала (распределительного и безраспределительного тоипов) и по методу обработки сигнала и формирования кривой угла опережения зажигания (аналоговое и цифровое).

Всегда есть киты для установки себе того или иного зажигания.

Сообщение отредактировал Andrew - Jun 21 2010, 20:58

не, не то...совсем не то...
счастливчик, если не маешься с КСЖ просто наверно не юзал на тазу БСЖ(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

БСЗ...

А зачем ? В комплекте все что нужно.

спасибо всем за советы)
буду ставить БСЗ как у V@ldemario
надеюсь не разочоруюсь от того что все проделаю)