а как работает пневмоэлектрический? в чем фишка? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/huh.gif)

у мну на фиате стоял пластмассовый механический. 11 лет отъездил без проблем. предполагаю, что он там стоял еще с завода...более20лет....

Сообщение отредактировал T3571 - Jun 30 2010, 14:00

Это, я понял, стандартный вазовский кран:
(IMG:http://s003.radikal.ru/i202/1003/86/b949dee99cd5.jpg)

А вот это, шариковый:
(IMG:http://i078.radikal.ru/1004/90/cc3967de9cf4.jpg)
(IMG:http://i060.radikal.ru/1004/86/cc81bb473afa.jpg)

Аж на ибее продают (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

фигасе.....
совершенно верно. первый- родной, диафрагменный. ставится в стоке. второй- шаровой. закис благополучно. а третий где на ибее??))))керамика где? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)
ps . на третьей фотке- надпись на корпусе(литье)- ШАНСавто))) улыбнуло...

Сообщение отредактировал T3571 - Jun 30 2010, 14:06

У япошек почти вся система управления заслонками вентиляции такая. Есть банка вакуумного накопителя, откуда отсасывается воздух во впускной коллектор. Оттуда идут вакуумные шланги к электрическим клапанам, которые подключают воздушный шланг на тот или иной исполнительный механизм.

аааа....понятно. наличие вакуумного ресивера все объясняет....

UP!!

стока народу сидит тут с юнус-абада, что никто не знает где газцентр??? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
хоть на пальцах накидайте.... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

Знаю 2 ГАЗ-центра на Ю-А. Какой из них вам нужен не знаю.
1) Если ехать по бетонке с Учкахрамона(Юнусабадский пост) в сторону ипподрома, то после Хасанбая, недоезжая первого моста справа ГАЗ-центр. Мы там лет 5 назад Газель покупали. Здесь на форуме Азизтаев рекламировал его.
2) Если с Универсама в сторону Себзара ехать, после бывшей ДИПзаправки мост есть, после него мост над софийской. Вот между мостами есть светофор пешеходный, после него сразу справа. Часть территории бывшего завода "Геологоразведка" по-моему.

спасибо! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)
нашел уже...
мне нужен центр между мостами который))) вчера на сергилях мне с пеной у рта объяснили что этот центр после второго моста(со стороны себзара), чем собственно и было обусловлено мое недоумение , усиленное плохим знанием этого района изначально)))
в магазинчике средних размеров на входе приобрел электроклапан с тремя выводами от волгикрайслер. газелевских с двумя выводами нет к сожалению. инсталляция будет осложнена необходимостью глушить один канал.

А сколько стоит девайс ??? и фото если можно )

40ксум))) завтра прикуплю дюритов и хомутов еще. поразмыслив и проанализировав схему включения этого крана на самой волге, пришел к выводу что есть смысл задействовать все три вывода и ничего тупо не глушить. инсталляция осложняется изготовлением тройника.
фота пока только с газфорума...

в выходные было произведено вживление приобретенного ранее электрокрана)) управление краном вынесено на блок управления отопителем в виде кнопки стеклоподъемника (вместо штатной заглушки).
(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dirol.gif)

Как этот мотор на кране работает? Нужно повернуть выключатель и подождать, пока он откроется, потом отпустить или там тупо можно тумблер поставить?

в реалии- тупо два положения. в моем случае-в кране с тремя концами- идет переключение каналов. само переключение происходит очень быстро, без промежуточных положений. в корпусе крана кроме эл.двигателя есть плата с микрухой какойто))) из платы- четыре конца. по двум идет питание, двумя осущ. управление замыканием на минус( замкнул один управляющий провод-получи положение А, замкнул другой-получи Б))) поэтому управление подводится не к тумблеру, а к многопозиционной кнопке (без фиксированных положений). короче говоря к кнопке стеклоподъмника.
тумблер пришлось бы ставить если бы в конструкции был применен соленоид.

пара фоток инсталлированного электрокрана))

Сообщение отредактировал T3571 - Jul 8 2010, 23:54

не буду открывать новой темы, напишу здесь.
наблюдаю проблему с тепловым режимом двига. греется зараза. езжу при 97-98гр. постоянно срабатывает вентилятор. седня потеплело заметно, весь день стрелка индикатора температуры бьет по глазам (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) b:
сначала грешил на установленный кран, описанный в этой теме. потом, проанализировав, исключил его-проблема появилась раньше. замена термостата совершенно ни к чему не привела. чек не горит, да и ошибок не наблюдаетсялось(с некоторых пор езжу без борткомпа, поэтому точно утверждать не могу). суть проблемы в общих чертах вроде изложена, по ходу вопросы.....
1. езжу на неразбавленном антифризе. может у концентрата и разбавленного сильно отличаться коэфф теплопередачи в меньшую сторону?
2. стоят свечки нжк-пятерки. по мурзилке мне нужны шестерки. может в этом быть проблема??
3. не знаю уже о чем и думать))^{колеса пинал, стекло протирал))))}

Сообщение отредактировал T3571 - Oct 3 2010, 19:28

Смайлер на воде ездил и закипал, антфризу залил и перестал кипеть, но тут совсем ведь другая история....

Свечки там чем отличаются? Только сопротивлением да и все кажется... так что кажись не причем абсолютно.

холоднее-горячее.
преположу, что из за несоответствия "температуры" свечей програмно может критически меняться УОЗ и что с этим связанное. при раннем зажигании тепмература растет-это закон. или я глубоко заблуждаюсь? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)
(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) бортовика на борту нет, уоз не вижу.

Кстати а разве нельзя в БК регулировать температуру включения вентилятора?

Именно.
На тосоле машина быстрее прогревается и хуже охлаждается. Не знаю точно, с чем это связано, но именно такое наблюдал на Хонде. Но, здесь ничего страшного, температура кипения тосола значительно выше, чем воды.

к сожалению не на всех моделях реализована такая функция. но дело собственно не в этом. меня всегда устраивал порог включения вентилятора в 98гр. пока все было нормально, даже добрую жару вентилятор включался нечасто. не то что щас....