Наверно это наша травка была, среднеазиатская. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) _{(то-то тут всех так крючит)}

сам езжу на 2114 такого нет, в начале было но после чего пропало не помню
если рулевую перебирали и рулевые наконечники в норме то нада переделать передние аморты
я делал на карсу там какие то поршини меняют на нексиевские
а может и от резины у меня стоят йокохама

вполне может и из-за последнего... как я и говорил выше

рулевым наконечникам 3 тыщи КМ.

у меня опять совет для начала попробуйте шиномонтажку сменить, может там постоянно шины в 3 атм качают))
как бывает очень часто.

на работе восьмёрка у нас есть. хозина спрашивал, тот говорит бычки на дороге не чувствует, и вибрации на руле нет. т е удары и всё то не передаёт.

я подержался за руль тоёты крузер. там вообще такое ощущение будто держишься за поручень кресла. а у меня блин виброруль какой-то (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) кстати если держаться за ручку КПП крузака, то ощущение примерно такое же как за мой руль. )

ещё бы с Майбахом сравнил (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

У меня, как думаю все уже догодались 2115. И никакая это не особенность модели. Неровности на руль не передаются, бычки не чувствую. Была как-то вибрация на руле при скорости 95-110 км/ч. Но это и первокласник знает, сделал балансировку и все ОК.
Убить можно любую машину, если идти к этой цели.

вобщем, выяснилось, что у меня руль ведет себя не лучше и не хуже среднестатистической девятки. а реально вся вибрация (и большая и маленькая) идет исключительно от двигателя и смежных частей. и только. когда он прогрет и обороты у него соответствующие то всё так, как должно быть у девятки. пока не прогрет видимо, дает знать небольшая разбежка в компресси + подушки. впрочем, разбежка в компрессии в пределах нормы судя по паспорту. короче, не видать мне руля как у крузака (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал gluckboy - Sep 29 2010, 08:55

кстати у товарища на 9ке, как раз того про которого говорил руль тоже ходуном ходил от вибраций мотора после ремонта мотора вибрация стало меньше руль трясется меньше поднял ХХ до 800 вроде не трясется, может холостой ход низкий совсем.

ну пока не прогреется - какбэээ да. потом нормально. но всё-равно, когда стою на светофорах явно вижу, как зеркало слегка вибрирует. но тут тоже - если врубить всю электрику, плюс карлон начинает грясти -- вибрация визуально увеличивается, обороты соотв-но падают (я так думаю). если всё вырубить, то вибрация уменьшается вместе с увеличением оборотов. причем, летом спецом подкрутил обороты чуть побольше. сейчас с утра да и с вечера стало холодно - чисто по ощущениям обороты опять припали на ХХ. добавить чтоли? там по вибрации руля еще одна фигня есть - внутри рулевой колонки стоит пластиково-металлический подшипник между собссно колонкой и трубкой (штоком) внутри колонки, т.к. он пластмассовый, то со временем он помирает и руль начинает гулять ходуном, что впрочем, никак не влияет на управляемость. если этот подшипник поменять, то трепыхания руля пропадают. зато, т.к. он теперь жещще связан с кузовом, лучше начинают передоваться колзабавния от кузова. еще есть мысль - а от выработавших ресурс ШРУСиков (не мертвых пока што) на ходу вибрация может быть?

Сообщение отредактировал gluckboy - Sep 29 2010, 10:15

+1, если двиг карбовый вибрирует на ХХ даже в холодном состоянии, то прямой путь в хорошему карбюраторщику. Видел как настраивали карб на девятке на Карасу-2 (автосервис между 36-поликлиникой и Академией МВД), настраивал довольно известный Дима, так настроил он так, что даже вода в стакане, стоящем возле двига, не шелохнулась. ИМХО (да и не только, т.к. сужу по мурзилке) 800-900 об/мин на ХХ в холодном состоянии норма (у меня при 800 была еще небольшая вибрация, поднял до 850 как по мурзилке и все ОК)

мля сегодня обратил внимание када стоиш на светофорах есть небольшая вибрация на руле
раньше не замечал , зачем я зашёл в эту тему (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

двиг может вибрировать от кучи факторов - разбежка компрессии по цилиндрам, детонация опять же, тупо обороты зарезаны. вибрации на кузов - подушки просевшие, у двигла у коробаса. у меня так вообще с моим уникальными кузовом падушки - это тот еще секас. да и вообще, вибрация ПО-ЛЮБОМУ будет. покрайней мене на двигателе и кузове. а еще нету тахо, на ухо определить обороты тоже не могу, т.к. не спец. что ставить не знаю, но с ростом оборотов вибрации пропадают. но не исчезают полностью по крайней мере на руле. просто резонансная частота проходит и его перестает колыхать, как рычаг КПП на волге (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) кстати, если тронуться с места, то на хх вполне можно ехать со скоростью пешехода. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) так должно быть?

зы, на ХХ у классик и москвичей двигло не соврать бы на пару сантиметров гуляет в подкапотном пространстве (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) у меня такого даже близко нет, хотя вибрация в салоне на ХХ и непрогретом двигателе очень ощутимая.


у тебя 2114?

Сообщение отредактировал gluckboy - Sep 29 2010, 11:22

легкая вибрация руля, я думаю, это характерно для всех самар. может помогёт если поменять подушку виброопор мотора?

у меня так же на ХХ можно ехать очень медленно (на прогретом двиге и с учетом того, что уже тронулся на стабильных оборотах), просто для трогания с места ХХ слабоват.

да не ненадо нечё менять, просто ненеда заморачиваться , яж не замечал пока в эту тему не глянул


да

да ладно тебе. скоро доделаешь свою аудюху и будет тебе пряник - там точно никаких виброрулей изготовителем не предусмотрено.

дай бог, я на это очень надеюсь

Интересную вещь нашел - заглянул под карб, а там трубка сапуна вся в масле перемазана и внутри и снаружи. расхода масла, как такового, нет. из сапуна сизого дыма тоже нет. если скинуть крышку двигла (ту, на которой пробка и маслозаливное отверстие, то там явно масло плещется и штука которая отгибает и загибает клапана, крутясь его во все стороны разбрызгивает. это получается с нее масло туда забрасывает?