насколько я понимаю одевают на обе челюсти?

+1 за старый Ташми. Они первые начали использовать брекеты в Ташкенте, еще в 96-м. Мать и сын, Назаровы. В то время Назарова была зав.кафедры ортодонтов. Не знаю точно, работают ли они еще, но они лучшие в городе. Думаю, их ученики тоже на уровне.
(поставить брекеты - это не просто наклеить железки и нацепить резинки, это еще ОЧЕНЬ много работы. Особенно если пациенту больше 12-14 лет. Возможно, придется удалить пару зубов чтобы освободить место, либо сверлить отверстия в кости неба).

сори

Сообщение отредактировал emil - Sep 27 2010, 10:43

При необходимости. У нас такая необходимость появилась, когда выровнялась верхняя челюсть и для гармоничности пришлось чуть раздвинуть нижнюю.

PS. Надеюсь, в вашем случае обойдется без хирургии.

Простенький вопрос. Как влияет объём и расположение (вертикально-горизонтально) топливного фильтра на работу инжекторного двигателя?
Сейчас у меня не родной стоит, объем меньше штатного и расположен горизонтально (по отношению вход-выход), по заводу должен стоять вертикально.
То что его чаще менять надо будет, это понятно. Бензонасос электрический, погружной.

Сообщение отредактировал rutairov - Sep 27 2010, 11:09

в нашем случае на хирургию никто не подпишется, даже на удаление лишних зубов не хотят. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif)

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/shok.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/shok.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/shok.gif) Ахренеть..... лучше с кривой челюстью ходить.... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/crazy.gif)

да никак не влияет и не должно влиять, т.к. бенз не самотеком льется, а под давлением, создаваемым бензонасосом. НО: желательно чтобы часть фильтра, куда поступает топливо все-же была выше выходной части, т.к. "мусор" будет скапливаться внутри фильтра. По факту - вертикальное расположение фильтра лучше только тем, что удерживает грязь правильнее. Кстати, если все-таки решишь ставить вертикальный, то бери Мерседесовский от 102-двигателя, стоит 18-22 т.с. на базаре (Турция-Германия), по пропускной способности даже лучше чем нам надо на наши двиги.

Случилась у меня такая беда... машина стояла в гараже 3 недели (что и из за чего произошло ещё не разбирался), но аккумулятор сел. на нём было всего 4 вольта. поставил на зарядку... по началу амперы вообще не показывало (как будто обрыв в акуме) вообщем стоит на зарядке уже сутки, но зелёная фигня не всплывает. если немного поболтать то видно как она мелькает.

Что можно сделать? как повысить плотность? вообще можно востановить как то? аккумулятору 1 год. ханкук. не обслуживаемый

Индикатор это полная фигня! Там только зелёный шарик и ничего от него не зависит!
После зарядки работает сам АКБ? Если обрыв то поможем!

обрыва нет. просто как только я поставил его на зарядку, то амперы вообще не показывало, но потом стрелка плавно начала подниматься. а шарик же это плотность электролита. я где то читал что кислота уходит в пластины и каким то способом зарядки её можно от туда вывести. вот либо долго на малом токе, либо на большом...

мне посоветовали заряжать на 16 В. но мне кажется что этого делать не стоит. вот и хочу посоветоватся

Сообщение отредактировал mj-ko - Oct 2 2010, 20:54

обратиськ файзу его отец на аккумуляторах собаку съел. он чо нить предложит

Ускоренная зарядка аккумулятора напряжением более 14,5 вольт приводит к более ускоренному износу пластин (разрушению).
При зарядке полностью разряженного аккумулятора необходимо плавно регулировать силу тока.

Поставь на малом 3-4 ампера в час. Оставь на одну ночь, при этом открой пробки банок (если есть).
Если нету зарядник, то вези к отцу.

а как поставить "ампер в час" на зарядном устройстве? есть вольтметр и есть амперметр. заряжал на 4-5 А постояно регулируя по мере зарядки. сейчас на 14 В 0,1-0,2 А. Если добавлю тока да 3 А, то там уже значительно больше 14 В будет.

я не правильно написал. 3-4А на ночь хватит. Думаю у тебя автоматическая зарядка, при необходимости она сама убавит.

согласен))) выбает даже часто показывает зеленым, а стартер не крутить)))

зарядка у меня обычная (мощный блок питания с плавной регулировкой). роль автомата я сам играю постоянно подкручивая регулятор.
Оставлю на ночь на 14 В при почти 0 А, а завтра посмотрим что будет...

FAYZ, аккумулятор (1 год экспл.) уже 2 раза так разрежался, на сколько я знаю это очень вредно для них...
Хватит ли его на зиму? т.к. если есть высокая вероятность что зимой он загнётся, то я лучше сейчас новый дешевле куплю, чем "в пред зимний период" с завышанными ценами ?

полная Зарядка-Разядка это наобарод хорошо. Со времинем АКБ теряем Амперы (55-60Ah). Могу предложить купить сухой акб(для запаса) и чуть чего прийти и залить электролит. Тогда дешевле и спокойней будешь.
Совет: INDEX или DYNEX малазия, ISKRA-Балгария. INDEX они прослужили по 2,5-3года.

по теме вопроса небольшая статейка.