Так и должно быть. Механизмы привода клапанов и должны работать в масле. Чтобы не было снаружи масла, на трубке, нужно поменять ее уплотнитель.

Привет всем.зашёл и начитался про вибрацию,окаца Ваши разговоры плавно перешли на вибрацию в"целом",хотя изначально описывалась вибрация при езде,и бычки всякие)))
Так вот"всем наверно известно"вибрация при езде зависит от многих факторов и найти их не сложно при наличии денег)))...например как описывалось ранее,-это опорники,диски и резина,балансировка...
А вибрация от неровной дороги-это высокое давление в резине,наконечники,рулевая,ну и в целом разбитая ходовка..))
Ну и смотря какая вибрация,общая или отдаваемая в руль...к доктору на анализы в общем
А вот интересный момент втретился на моём пути,это когда у меня была восмёрка,на холостых была такая же аналогичная вибрация и избавился от нее,не поверите!!,заменой всех подушек мотора,я еще умудрился поспорить с мастером и утверждал ему что они целые...)))),так вот когда он их мне снял,я расмеялся и подтвердил свои слова,после замены я забрал свои слова обратно...)))Я был в шоке..)))ездил и радовался...правда мотор и карб был в идеале...
Так вот сейчас на 2110 заменил подушки на спорт.тут началась (не большая)вибрация в салоне,а что делать,надо...мотор злой

есть такое. подушки подушке рознь.

вобщем, по вибрации, всё-таки от поверхности зависит, поболтал с сотрудником на калине. он сказал, что у него такая же фигня. и на светофорах чуть вибрация есть, и в зависимости от качества покрытия в руль тоже отдает. при том что у него эур. зная, что ходовка у калин практически идентична с зубловой ходовкой (да и не только ходовка), можно сделать вывод, что всё-таки это скорее конструктивная особенность, нежели дефект. если на эту особенность не обращать внимания, то ее собссно и нет. Насчет подушек, поменять конечно можно было бы попробовать, но очередного секса с перекошенным двиглом и коробасом мне что-то не хочется при том, что подушки выглядят визуально вполне удовлетворительно. Кстати, если менять подушки, то не только двигла но и коробаса ИМХО, а это мнээээ с учетом стоимости одной падушки 25 тык.. вываливается в довольно серьезную сумму, что слегка перевешивает весьма сомнительный результат этого мероприятия.

Сообщение отредактировал gluckboy - Oct 4 2010, 08:59

настаивать не буду....но мои подушки выглядели как новые....и менял я три подушки-эфект неба с землей,
у самого была калина и сходство вазовских ходовок -это по типу (макферсон),но отклонения есть,и у калины передок на порядок хуже чем у 09ки...
да,и нет в калине ни какой вибрации,чушь....
до апгрейда мотора в 10ке,люди на сфетофоре говорили мне что я заглох...факты....

я тоже на светофоре думаю, что заглох. всё время смотрю на лампочку стоп не горит ли? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) но тут дело скорее в глушаке и состоянии двигла, да и вообще на светофоре довольно шумно, если окошки открыты. кроме того, если я говорю, что руль вибрирует - это вовсе не значит, что он из рук вырывается. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

вобщем такая тема. есть сферическая девятка в вакууме. по документам 88-й год. кузов длиннокрылый. ракамсиз кстати. двигатель не ракамсиз. коробка пятиступка. судя по лонжеронам и телевизору крылья не меняные - всё родное! причем, вставка, где серийный номер кузова - заменялась. на передних крыльях на арках нет ни намека на ржу или шпаклевку. стекла в дверях судя по номеру 93-го года. на задних стеклах боковых (те, что не в дверях) есть черные пластиковые уголки. торпедка низкая. гена, помпа, карб всё уже маде ин раша. саолон образца 93-го года - с тряпошными вставками в дверях и т.д., собссно есть версии шо это? и были ли родные длиннокрылки с пластиковыми уголками в задних стеклах?

Сообщение отредактировал gluckboy - Oct 6 2010, 09:26

в крышке клапанного механизма замени набивку и всё чисто станет! максимум из картерных газов будет конденсироваться но это заводской допуск!

Сообщение отредактировал Stic - Oct 6 2010, 11:05

в вопросе уже есть ответ.
обычная девятка которых много. в смысле переделаная, ремонтированая и тд.

встречный вопрос... а как по лонжеронам и телевизору можно определить заменены крылья или нет?

Сообщение отредактировал mj-ko - Oct 6 2010, 11:25

у короткокрылых телевизор кажется другой.

да телек другой там конструкция крепления передней опоры двигателя другая! хотя я сталкивался с такими у которых телек не меняли, а крепление под опору нового образца. вот такой винигрет!

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dry.gif) не знал..
надо будет свою проверить (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

байда началась - когда жму на газ, обороты плавно растут, потом как бы провал, а потом дальше растут. на тяге это вроде никак не сказывается, качегарит на сотне ровно и без глюков - как часы. но на разгоне донимает.. например, на 2 скорости на 30 кмч проваливается, на первой на 20 кмч. мусор в карб попал? причем это случается когда машинко уже километров 5-7 прокатила, раньше не ясно, т.к. двигло холодное. оно так и так при резком газе проваливается. странным образом совпало с резким похолоданием.

касательно сферической девятки: вопрос, когда перешли на длинное крыло? 92-й или 93-й? когда поменяли дизайн задних боковых стёклушек? никто случаем не знает?

Сообщение отредактировал gluckboy - Oct 8 2010, 08:47

странная байда с оборотами как началась - так и кончилась. началась другая байда -- стабильно 14 вольт на клеммах акка. вибрация на холостых при включенной электрике неожиданно пропала. выглядит так, будто гена прозаложился и стал давать нормальную мощность. вольтметр на торпедкен перестал заваливать влево из рабочей зоны. а раньше при всём включенном барахле стрелка висела едва ли на первой четверти шкалы. чеза аномалии?

судя по всему не геныч прозаложился, а коротышхороший потребитель покинул твое авто (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/crazy.gif)

проводка у меня конечно не ахти какая, но странно вроде ничего не делал с ней. разве что торпедку силиконовым спреем побрызгал чтоб шуршала меньше. кстати меньше шуметь не стала.

Стал замечать, что машинко моя начала пить на сотню около червонца!!! при том, что летом было в среднем 91-го 8.3-8.7 -- не могу понять, что случилось, что на 15% расход больше стал??? ездит вроде так же как и раньше. не рвёт особо но и не тупит. тапку в пол езжу крайне редко. может бензина по жесткому недоливают? может утренние прогревы с подсосом так действуют? а кстаи, еще крутилки под карбом крутил, когда оборотов себе чуть хотел добавить... так собссно куда копать то? может свечи?

Краеугольный камень именно там)))

ога бездумно крутилки крутить нуегонах, а на самом деле прогрев с подсосом тоже дает прибавочку