не мешало бы болт фиксации вала (возле картера рулевой ) проверить/подтянуть у меня так люфтил пол года , а потом случился момент я поворачиваю , руль крутится а машина прямо едет ... жесть .
Как вариант , вытащить руль на максимум (где нет скрипа) и затянуть болт ( если это он виноват ) .

Сообщение отредактировал Orange53 - Nov 3 2010, 17:31

да незашто (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
дал с собой не просто так. такие скрипы на раз можно и не удалить....играйся))))


там осевой люфт непосредственно рулевого вала. насколько помню, подтяжка регулировочного винта эффекта не даст. он лишь выбирает радиальные люфты свободного хода. утверждать не буду, возможно ошибаюсь. но сказал Вальдемару честно- никогда такого люфта не видел (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Сообщение отредактировал T3571 - Nov 3 2010, 18:24

пересмотрел еще раз весь сайт- ни слова о полиуретане. такое впечатление что мне приснилось))) брал у них силиконовый компаунд, в какой-то момент появился полиуретан. взял на пробу,а щас как будто глюк это все выглядит (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/huh.gif) ...

Я тоже не нашел. Но, по крайней мере, узнал, что существуют полиуретановые компаунды двух видов: клеи/герметики и композиции для изготовления матриц. Во вторые специально добавляют некие вещества, чтобы они были не клейкими.

я говорил про болт который находится на конце рулевого вала (подлезть к нему очень трудно) он стягивает то место где вал стыкуется на шлицах с рулевой колонкой (редуктором).
люфт такой : тянешь на себя руль он выдвигается /жмешь "втыкается" назад те ходит по шлицам .

Сообщение отредактировал Orange53 - Nov 3 2010, 20:31

А можно на рисунке например в мурзилке показать где этот болт? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) .. И потом кто вам его и где зятянул и т.д. в каком сервисе или сами?

1й и предпоследний рисунок
(IMG:http://img.uz/d/2010/11/4cd197f4d1c83-s.jpg)
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...evogo-vala.html
Менял вал в сервисе возле южного вокзала , если ехать с чиланзара на южный то после 16й гор больницы с права после заправки УГО в 3ем боксе . 1й бокс развал 2й масло 3й ходовка.

Ну я еще раз повторюсь, мой мастер сказал что это уже вал отжил свое и затягивать там уже нечего, т.е. толку нет временный эффект ....



это не тот болт который под капотом около редуктора? к нем достаточно легко подлезть, просто надо ключ специальный, если его затянуть то люфта этого почти нет, но мастер говорит что его нельзя до самого конца затягивать...

(IMG:http://savepic.net/91393.jpg)

(IMG:http://savepic.net/81153.jpg)

у меня значит второе. полюбому- могу предоставить для эксперимента.
на ум пришел еще один вариант. есть клей-герметик (полиуретановый) для герметизации стыков\швов. такой применяют на любых современных авто. проходят швы после сварки. великолепно окрашиваются. адгезия к металлу- просто бешенная. наноситься как на окрашенную\грунтованную поверхность, так и на чистый металл. очень много применяю его для дополнительной герметизации сварных швов после полуавтоматической сварки. толщину пробовал наносить до 5-7 мм, схватывается\полимеризуется на ура(не смотря на то, что это однокомпонентная композиция). думаю, можно нанести до 15мм легко, если подогреть слегка феном. насчет требования по термостойкости...не знаю, курить надо. скорее всего 100 по цельсию выдержит легко. если интересно, могу посмотреть для образца схватившийся в тубе. должен быть где нить.

все, понял о чем ты. там типа хомута на шлицах. верно мыслишь (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif) . я и забыл про это место (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Пока нашел фото, вы уже его выставили (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Значит мы говорим об одном и том же болте. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Если не секрет в какую сумму все обошллось, т.е сам вал + еще что то? и сама работа?

что то странные вещи твой мастер говорит. его НУЖНО нормально затянуть. и менять вал никакой не надо.

сам вал 25тык (есть ВАЗовский и самарский , брать только вазовский в бумажной упаковке ) + (червяк +вал червяка +сальники) 20тык +за работу отдал около 30ти ,а да чуть не забыл ТНК транс гипоид 8тык и "биноколь" 5тыс (почему назвали бинокль а не монокль не понимаю ))) ) . в общем вышло гораздо дешевле чем я думал . в сотню можно легко уложиться . эт с ремонтом рулевой , а если просто вал заменить и того дешевле .

Сообщение отредактировал Orange53 - Nov 3 2010, 22:31

или я не догоняю о чем речь, или вы капиталить собрались рулевой механизм полностью))
по ходу попрос- рулевая колонка на 01 и на 05\07 разные. а сами механизмы? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

механизм в смысле редуктор ? если да то одинаковые .
а вот сам р. вал прямой без карданчика .

Ну он затягивал и хватает это на 1 месяц, до самого конца сказал нельзя затягивать, резьба сорвется и т.д.
Спасибо за инфу.



редуктор у всех один и тот же 2101 (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) .. и к болту лезть на 2101 легче, так как вакуумника нету (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . и кардана тоже.
Вот тут похожую тему нашел...

Сообщение отредактировал V@ldemario - Nov 3 2010, 23:40

касательно треска и спрея силиконового. если для торпеды и пластиковых панелей -- то это ФИГНЯ. все знают скрипучесть деталей панели у зубил. купил я се этот спрей. обрызгал им всё, залил во все щели в пластмассовых деталей. и О ПИНДЕЦ! оно стало скрипеть ЕЩЕ БОЛЬШЕ!!! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) например, если взять кожух руля и сдавить - то появлялись ну просто потрясающей интенсивности скрипы. так и с остальными частями. при малейшей вибрации были такие жуткие звуки что страшно становилось. взял спирт с ацетоном и оттёр везде, где набрызгал, а щели между пластиковыми деталями протёр сухим мылом. о чудо. скрипы ушли совсем. хоть дави ты на эти детали, хоть пляши на них. Этот спрэй максимум можно использовать только для блеска деталей, да на резинки дверные налить - там точно скрипы как рукой снимает. в другие места лить точно не стоит.

улыбнуло от первой до последней буквы (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif) знаю, есть любители мыла. колеса на мойке тоже мылом мажут. на вкус и цвет...... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

так его не видно мыла то. ) тряпочкой протёр и тютю. в идеале все скрипучие места надо прокладывать чем-нить типа карпета ) но в тонкие щели его не забить по понятным причинам да и не надо.

Ура почти избавился от скрипа и треска!!! Кто бы мог подумать что основной скрип был не в в салоне, а под капотом, как раз где этот болт.. Открыл капот и покрутил руль в окно, слышу скрип под капотом (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )).... Туда я и распылил спрей, скрип тут же пропал (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Теперь отался только скрип кожуха, который трется тогда когда вал опущен, попытался затянуть болт, благо есть ключ но не смог, либо ключ не удобный мелкий, либо он реально затянут на максимуме (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ... Так что спасибо еще раз T3571 за спрей, в выходные обещаю отдать (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) .

Сообщение отредактировал V@ldemario - Nov 4 2010, 10:57

PS.
У кокото может есть в аренду или по пользоваться на 10 дней.
Протативный DVD-плеер.
(IMG:http://desc.cnt.itdelo.com/images/7136747.jpg)

Телевизор в больнице запрещенный, а ноутбук он не понимает.
+99893 3999959