Мужики не в тему пишу, так что sorry. Кто нибудь занимаеться игровыми приставками нужно перепрошить PSP 3008 чтоб с флешки игры запускать. Племяник отца своего доводит каждый день. Если кто есть откликнитесь.

тогда думаю ни какой роли это не имеет, как покрасить, так как это не часть интерьера и ни какой роли эстетической не несёт. имхо

PSP 30+ не перепрошиваются

Вот контакты специалистов. Они скажут то же самое.

http://www.torg.uz/search.php?query=%EF%F0...ecost=&val=

Сообщение отредактировал Lawyer - Nov 19 2010, 17:26

Прошивается, только прошивка виртуальная будет. Т.е. каждый раз после того как баттарейка сядет нужно проводить ряд действий. Если че обращайтесь в личку, у моего сына тоже 3008.

всегда интересовало,что означают эти наклейки на фф гольфах!это какая то особая комплектация?
(IMG:http://s53.radikal.ru/i139/1011/82/ad5ea97614c0t.jpg)

Сообщение отредактировал LADA-FAVORIT - Nov 19 2010, 21:36

У кого есть Съемник крыльчатки помпы ВАЗ 2101-07, очень срочнама нужен (ремонтирую помпу)?

снимаю крыльчатку винтом, заворачиваюмщимся в саму крыльчатку. если интересует именно этот винт- то у мну есть такой. резьба на память...16(18)х1(1.25), точно не помню. смеряй. если в руках держишь..

Сообщение отредактировал T3571 - Nov 20 2010, 15:12

помпа в гараже осталась, но вал ВАЗовский точно, стандарт ВАЗовский, боюсь только нужно именно приспособление "болт в болте", т.е. один на крыльчатку вворачивается, а другой вворачивается в первый и толкает вал. ВДшку уже залил (чтобы откис), осталось снять, чтобы завтра утром за ремкомплектом на базар поехать (ВАЗовский подходит).

никаких приспособлений. только один болт. но это при условии, что на крыльчатке, внутри, есть резьба. бывает ее очень плохо видно вследствии коррозии. обычно прогоняю метчиком. впрочем, встречал вазовские помпы и без резьбы...
на моем бывшем фиате на крыльчатке была резьба. снимал без проблем винтом вышеописанным. сальник подходил вазовский. на всякий случай контакт в личке..

PSP.ru там все подробно описано ... с помощью этого сайта прошил 2 приставки .

все, спасибо за совет и предложение помощи! Операция успешно выполнена старым дедовским способом (деревянная опора, молоток и дюралевый штырь). Результат:
(IMG:http://savepic.net/264634.jpg)

Завтра утром еду на Сергели, буду менять вал с подшипником и сальник, крыльчатка вроде достойно выглядит (почищу и ладно). Вал кстати уже восстановленный был (зачем - непонятно), крепление шкива было приварено, хотя вал 1:1 ВАЗовский (да и вообще все составляющие подходят от ВАЗа, как хорошо что "классика" с Фиатов разрабатывалась (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) ). Причем крепление было не совсем ровно приварено, т.е. шкив чуть восьмеркой шел.

а я уже приготовил съемник и метчики резьбу прогнать (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
ну ладно мойо дело предложить, твое- отказаться (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)
позволю себе в таком случае несколько комментарие по ремонту этого узла. отремонтировано их было не мало- десятка полтора (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) отмечу моменты, на которые следует обратить внимание (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dirol.gif)
надеюсь, перед демонтажом флянца крыльчатки были сделаны соответсвующие контрольные замеры (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
по всем мануалам при сборке прописывается контролировать зазор между крыльчаткой и корпусом. так вот при соблюдении этого обычно получается недостаточный натяг на сальнике, обусловленный износом торца крыльчатки(т.е. местом, где непосредственно происходит уплотнение). личный опыт показал, что разумнее контролировать максимальное поджатие сальника в ущерб зазору на корпусе. это контролировать просто- в момент запрессовки нужно чемто удобным нажимать на кольцо сальника, добиваясь уменьшения хода пружины до минимального.
запрессовку НЕЛЬЗЯ проводить дувадлом. нужен пресс, можно винтовой. возможно подойдут тиски(не пробовал). сам делаю это в токарном станке, поджимая задней бабкой. результаты прекрасные...

завтра буду пыльники менять на гранатах.. и возник вопрос.
можно ли использовать вместо хамутов(те что пыльник держат) стяжки для проводов (широкие) на базаре их порекомендовали?. на базаре отдельно хамуты для гранат не смог найти а обычные (с винтом) нельзя ставить.

ЗЫ. такие у меня уже больше года стоят "гармошке" на рулевой рейке. вроде нормально...

я проволой всегда крутил мягкой (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Увидел линолеум, аж ностальгия прихватила.

и нормально? на долго хватает? не прорежет резину со временем?
у меня промелькнула такая мысль, но побоялся что могут колхозником обозвать )))

складывал проволоку 0.8-0.9мм вдвое и аккуратно крутил. хватало до следующей замены, т.е. до разрыва пыльника(обычно). просто в конце прошлого-начале этого века не видел другого выхода) может молод был)) во всяком случае способ может и колхозный, но работал на ура)))

ну... я это, просто не хотел лишний раз беспокоить с утра по возможности, решил попробовать сам и получилось (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif) . А запрессовывать буду винтовым прессом, в наличии имеется. Спасибо за совет с сальником (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)


стяжки для проводов - ни что иное как одноразовые щадящие хомуты. У меня такие и на рулевой рейке, и на пыльниках гранат. Как раз они предпочтительнее металлических хомутов и проволоки. Только выбирай пошире и потолще, чтобы момент затяжки можно было хороший применить.


(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) о да, это дома в коридоре, еще не успели новый постелить (ремонт идет).

да не за што)) теперь ты владеешь секретной информацией (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

мля...что то от жизни я отстаю))) всего три года как отказался от переднего недопривода, а как все изменилось в технике и методике обслуживания самих приводов))) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) про хомуты впервые слышу, хотя применяю их на каждом шагу (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/yahoo.gif)

поставлю стяжки тогда. они у меня как раз широкие как раз подходят в углубления для хамута.