Я как-то свой сноуборд экип с гор-тексом стирал, так у меня машинка вообще на середину комнаты выбежала)) хотя до этого стояла ровно всегда.

Что то сегодня с утра машину так колбасило (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif) ... (Не стиральную) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) Неужели так холодно было, вроде прошлой зимой и в минус 10 ездил, а тут минус 5... Прогрелся как обычно примерно минут 5-7, температура поднялась более 50 градусов и я уехал, обычно на треть пути прогревается до 90 градусов и все окай, а тут пока доехал до работы ее так и колбасило, особенно если давить тапку (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ... когда приехал температура так и не поднялась до 90, а осталось примерно на 70 градусах? От дома до работы ехал минут 15. Неужели надо по 20 минут прогревать (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ??? А может надо картонку поставить или целлофан (AYGEN) за решетку радиатора (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) хех ??? чтобы радиатор не обдувало холодным воздухом, или что то другое надо курить???? В прошлом году такого не наблюдал?

Сообщение отредактировал V@ldemario - Jan 10 2011, 09:56

термостат исправен?

НЕ щупал пока, он должен быть горячий ?? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Последний раз менял 1,5 года назад, тогда тоже зимой, нужно было кататься около часу чтобы прогреться до 90 (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) .....

Вчера катался после обеда, было достаточно тепло и никаких проблем (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) .

Сообщение отредактировал V@ldemario - Jan 10 2011, 10:10

до 83гр нижний бачок должен отличаться по темп от верхнего. должен быть холоднее. рукой это прекрасно диагностируется. осторожно
, не обожгись о выпуск)))
если температура все время одинаковая- пипец твоему термостату. вешай айген на решотку)))

Сообщение отредактировал T3571 - Jan 10 2011, 10:25

Или меняй термостат! Двигатель должен набирать рабочую температуру по-любасу!

Сообщение отредактировал Pro_sK - Jan 10 2011, 10:37

Утром было довольно холодно. Мыл машину, так вода на ней замерзала все время. Пришлось бутылку водки добавить в чистую воду, для смыва.

Бомжы балдеют наверное? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

А разве с мертвым термостатом я бы прогрелся до 70 градусов?) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) или это он еще не умер до конца.

а ты крышку сними со стиралки, там явно одна пружина соскочила вот и колбасит машинук. На моем аристоне именно так и было

Кто нибудь пробовал сам регулировать качество смеси на SOLEXе ???
К карбюраторшику ехать нет желания.
Сам попробовать хочу!

Да нормально с ней все, со стиралкой тобишь, это просто экип такой водонепропускающий, все равно что арбуз стирать, конечно колбасить будет.

пробовали регулируем, СОшники что стояли на постах оставались с носом

я когда водку лью в омыватель, предварительно оглядываюсь по сторонам. два раз уже чуть не побили меня))


прогрелся бы. термостаты умирают по разному. бывает клинят в одном из положений, бывает амплитуда движения клапана недостаточной становится. возможно у тебя не закрывается полностью и перепускает- в таком случае именно в морозы прогрев до рабочей температуры уходит в бесконечность...

Любую стиралку нужно устанавливать по уровню! Чтобы не ползала по кафелю, я приклеил резинки (которые продают в спорттоварах для заклейки велосипедных камер) прям к кафелю. Затем выставил стиралку по уровну в двух плоскостях, путем регулировки ножек. И все нормально, сколько бы белья не было загруженно. А до этого тоже колбасило. Ножки хоть и прорезиненые, стиралка все равно сползает со временем. Таким способом сделал уже две корейские машинки и уже два года нет проблем.

Какой ответ исчерпывающий ))

мне крутили по прибору и выставили СО и СН, но мне что то показалось что машина хуже поехала и сам его немного открутил, а она блин бензин стала жрать больше, при том что значительно лучше ехать не стала. Так что если сам будешь крутить, то только методом научного тыка. В течении недели регулировки что нибудь дельное получится.

гонщик, А в чём причина? расход большой?

Понятно, все таки сомневаюсь что умер термостат, вечером прогрелся минут 10, до 60 и еще минут 10 езды и уже почти 90, до 90 колбасник, а после все в порядке...

Попробую как вы описали приклеить резинки к кафелю, или на тослтый двойной скотч (зеленый) кусочки камеры приклеить (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

У меня созрел такой вопрос: Не вредно для двигателя, включать печку, сразу же, как заводишь машину утром?

Сообщение отредактировал eclipser - Jan 11 2011, 08:20

eclipser непонятен вопрос какое то слово пропущено