Ага. Скидывайте. Перетру.

Знаю, знаю. Хороший мастер.

если склеится все, отчет пожалуйста здесь сделайте. желательно с фото. очень интересно (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

и еще по поводу тугого руля. полная замена рулевой трапеции очень часто решает проблему. машинко ведь не первой свежести? обычно если при диагностике выявляется необходимость замены более двух тяг, я меняю всю трапецию. если тяги категорически не хочется менять, рекомендую их прошприцевать. результат удивит. особое внимание маятнику- при показаниях к замене, рекомендую на подшипниках. но не покупной на радиальных, а стоковый переточеный на игольчатые. если понадобятся объяснения что это, скину фото.

Сообщение отредактировал T3571 - Jan 24 2011, 16:00

Это как ?? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

смазку забросить в них значит

Ну это понятно, куда там шприцевать вот это неясно...

закладка смазки в пыльник на малоизношенном шарнире зачастую не дает желаемого результата. я снизу в тарелке сверлю отверстие и режу резьбу м6, куда заворачиваю прессмасленку(тавотницу). благополучно шприцую, и заворачию подготовленную пробочку. тут главное не переборьщить с количеством)) такую же приблуду можно поставить и на корпусе маятника.

Товарищи-тазоводы, отписавшиеся выше, на каком языке вы говорите??? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/crazy.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/shok.gif) Столько не понятных слов!

на нормальном. спрашивайте, что не понятно. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

Почти ничего: (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
рулевая трапеция, тяга, прошприцевать, маятник на подшипниках, но не покупной на радиальных, а стоковый переточеный на игольчатые

Короче, легче ткнуть пальцем на деталь в моей машине (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Я дилетант в подобных вопросах

что такое "федеральная компания"? государственная или как еще трактовать?

нет. проще застрелится)))) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)
1.на классических тазах (в отличие от всех остальных "нормальных" авто) до сих пор применяется рулевая система трапециидального типа. состоит она из рулевого механизма, маятника и системы из 5тяг(при этом имея 6 шаровых пальцев). анахроизм, согласен. но ничего не поделаешь (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)
2.стоковые рулевые наконечники не имеют отверстия для смазки. считается, что заложенной смазки на заводе хватает на весь ресурс работы. те, кто не верит этому утверждению, сверлят отверстия и смазывают их дополнительно в процессе эксплуатации.
3.маятник- стоковый на капроновых втулках, необслуживается. тоже возможно сделать обслуживаемым. но лучше заменить втулки на подшипники. при обслуживании раз в 5лет станет вечным.
4.рынок предлагает готовые маятники на радиальных подшипниках, но опыт показал что это фуфло. если не хочется замарачиваться на самоделку, луччше ставить стоковый на капроне и не париться.
уфф....устал))) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)
зы. в дополнение...если все вышеперечисленное привести в порядок, желание замарачиваться с гидроусилителем возможно пропадет))) бюджет тоже удивит))

Сообщение отредактировал T3571 - Jan 24 2011, 17:06

Ты в начале узнай сколько комплект гидравлики стоит.
Если не изменяет память в районе 1 800 000 был у Жени на сергелях весной.
Ребята на ниву хотели поставить как узнали цену передумали.

Тоже самое (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Еще такой вопрос. Возможна ли причиной жесткости рулевого механизма являться недавняя замена комплекта шаровых?



Мдеее... Дороже чем стоит моя (отцовская) машина (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

вериться с трудом, но у Жени все может быть...
из основного - рулевой механизм и насос. остальное- мелочи...


возможно.

Реально, есть готовые решения в виде электроусилителей руля. В нете на российских сайтах их продают, основаны они вроде на сервоприводе. Сейчас на калины их ставят, но есть и для классики.

интересно, а калиновский электроруль в девятку можно воткнуть? они ж вроде почти одинаковые. с другой стороны нафига, у девятки и так руль как у матиза.

Можно. Можно почти все главное плати.

а что платить та - на сиргалях на разборе эур думаю можно без проблем взять и не за лям восемьсот.

зы, вопрос всё еще актуален: Что такое "федеральная компания"? госконтора?