wbacb11060fc58919

Машинка понравилась, ухоженная, мотор стоит М52 2.5 литра. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)


А это твой VIN:
(IMG:http://savepic.ru/2433376.jpg)

Все правильно. В тех паспорте написано бмв 320. С внутренной стороне тех.пас есть отметка написанная гаи ручкой "марка бмв 320". В строчке особые отметки:двигатель алмашди. Двиг N 286si-34891281. Этим ничего не хочу доказывать . Просто самому стало интересно. А как узнать 2.5 или 2.8 чтобы точно определитса что за обеъм у меня.

У вас 2,8! Это точно!

По номерам двигателей... смотрим последние 5 знаков:
206S1 M50 2.0i
206S2 M50 2.0i Vanos
206S3 M52 2.0i
206S4 M52TU 2.0i
226S1 M54 2.0i
256S1 M50 2.5i
256S2 M50 2.5i Vanos
256S3 M52 2.3i
256S4 M52TU 2.3i
256S5 M54 2.5i
256S6 M56 2.5i
286S1 M52 2.8i
286S2 M52TU 2.8i
306S3 M54 3.0i


Разницу между 2.5 и 2.8 можно различить по впускному коллектору:
(IMG:http://savepic.ru/2465946.jpg)

(IMG:http://savepic.ru/2453658.jpg)



Вот такой бы воткнуть в "кабана". (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

(IMG:http://savepic.ru/2429082.jpg)

с торга свежее:
Продам BMW M6 дорого!
Продам BMW M6 дорого!!! растаможенная, full комплектации обращаться

Цена: 85 000 у.е

кто эту выкладывал?
(IMG:http://savepic.ru/2458421m.jpg)
продали,нэт?

Андрей я не знаю что там у неё выходит по вину, но знаю что она 97 года и у неё М52B28 а на фото ты воложил М52ТU(объем сказать так не могу) они очень схожи на вид с М54. Коллектор от объема не меняется!

Сообщение отредактировал sanjbmw - Apr 11 2011, 17:56

Какой VIN он дал, так и расшифровали. А то, что туда другое воткнули, то мня там не было када это сношали. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

В техпаспорте у него написано /Двиг N 286s1-34891281/ значит это 286S1 M52 2.8i._{(это я выложил выше)} (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

Двигатель М50 (первая варияция выпускалась без ваноса).
(IMG:http://hem.passagen.se/alpina91/photos/bmw23.jpg)

Двигатель М50TU (оснащен одним ваносом)
(IMG:http://www.autopower.se/begagnatguiden/e36/bilder/m50b25vanos.jpg)

Двигатель М52 (оснащен одним ваносом)
От М50, внешне отличается пластмассовой клапанной крышкой,
расположением маслозаливной горловины и убогим впускным коллектором,
дефорсирующим двигатель.
(IMG:http://users.belgacom.net/ddddv/engines/2800_gr.jpg)

Двигатель М52TU (оснащен двумя ваносами и более "правильным" впуском).
(IMG:http://getparts.ru/ft/dv/2000/2010-04/66f3df269d56_991024214.jpg)

Ну и М54. Очень похож на предшественника.
(IMG:http://www.familycar.com/RoadTests/BMW325Ci/Images/Engine.jpg)

Сообщение отредактировал Alexan_Der - Apr 11 2011, 21:20

если не ошибаюсь м52 идут 2.3 и 2.8 помоему
м50 - 2.0, 2.5

Хотел купить для братишке акулу...посоветуйте плзззз!

Торге нарыл вот такой экземпляр за 2ку стоит-ли.... ?
http://avto.torg.uz/offer-3803817.htm

Заранее спасибо!!!

Почему бы и нет! Главное внимание при осмотре обращай на чашки! потом пороги, нужно будет поднять ковролин, педаль газа желательно, багажник, не лопнули ли стойки!?
Если кузов хороший это пол беды, мотор! практический у всех М10 больной блок. При покупке показывай мотористу хорошему, именно кто по BMW! Можешь заехать в Славке, он плохого не посоветует. 3085686.
если же всё в порядке, 2к вполне айс!
из плюсов что она экономная! Сам на такой езжу! удачи!

свежие цены на бумера б/у
(IMG:http://www.bibi.uz/userfiles/IMG_1522.jpg)

Ух ты "Сёма", я то думал у нас только одна, чёрная - что у Алладина)

зачем одна,штук сорок,есть говорят даже броневик,просто в толпе машин эти 40шт не видно..

Сообщение отредактировал ГОГИ - Apr 12 2011, 17:21

Тёма,пробывал дозваница?

еслё серьёзно хочешь,есть е28 528i за штукарь,ито сильно скинет. Реально тачка на 200 баксов тянет.....но на ходу :-)

Как человек, "юзавший" Е28, не могу понять КАК можно начинать "обращай внимание при осмотре" с "Главное внимание при осмотре обращай на чашки! потом пороги, нужно будет поднять ковролин, педаль газа желательно, багажник, не лопнули ли стойки!?". Да у них кузова делались из брони "Тигров" по-моему, отец как-то прорезал передним крылом (я специально не беру в кавычки слово "прорезал", т.к. это не в переносном смысле) крыло ГАЗ-24 при столкновении, на нашей Бэхе были небольшие повреждения, которые мы исправили за 1 вечер собственными силами. А вот ходовка и двигатель - вечные бичи БМВ тех годов. Тем более двиг М10 (тем, кто хочет ездить на Москвиче 412 под капотом - милости просим (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) ), который каким-то образом вдруг стал "экономичным" (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/huh.gif) при тяжеленном кузове Е28...

И, ИМХО, не стоят БМВ середины 80-х годов 2000 у.е., если только не "гаражный вариант" (т.е. пипец как долго стояла, пробег малый), или "идеальное состояние" (т.е. реально владел чел, который к авто относился лучше, чем к жене, детям и всем родственникам (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) ). А почему не стоит - потому что БМВ! Потому что двигатели БМВ разрабатывались не для того, чтобы служить владельцу всю его долгую жизнь, а для того чтобы радовать его в какой-то короткий период его жизни, а потом просто кануть в лету (говорю это с искренней любовью к БМВ и прочим маркам авто, нацеленным на "адреналин").

А СТАРИННЫЙ ФИАТ ЗА 2000 УЕВ-ЭТО НОРМАЛЬНО? я думаю щас тут такое начнется!