Хочу M3 M5 M6 X5 + Mers S class 2006 года + Mers SLR + Mustang GT + Toyota SUpra + Lancer evo 7-8 пока все

BMW 333 в кузове Е30 выпускалась для африки. Мазда RX 7 тача зачотная. BMW 120. и с привеликим удовольствием поездил бы на Хаябусе вот на таком мотике реально бы оценил скорость.

BMW 333i

Всего было собрано 204 экземпляра для соревнований в Южной Африке. Некоторые экземпляры экспортировались в Великобританию, конфиденциально. 333i окрашивались исключительно в четыре цвета: черный (Charcoal Black), красный (Henna Red), белый (Ice White) и металик (Aero Silver). Для лучшего распределение массы некоторые элементы кузова были изменены на кевларовые, это сократило вес. Рулевое колесо от M-Technic было замененно на Alpina с наименьшим диаметром. У данной модели оптимальный размер турбины имеющий интегрированный wastegate. Топливная система имеет форсунки повышенной производительности и комплектуется парным топливным насосом. Выхлоп удвоен в размерах, а система забора воздуха полностью переоформлена. Интеркулер был увеличен в два раза в емкости, а трубопроводка была улучшена. Сцепление от М5 замененно на кера-металлическое Sachs, та же самая модель использовалось командой Schnitzer 635 участвующих в гонках.

(IMG:http://e30club.ru/pages/gfx/tuning/e30afric/1706.jpg)
(IMG:http://e30club.ru/pages/gfx/tuning/e30afric/1707.jpg)

ТТХ

Тип двигателя I6, турбонаддув
Рабочий объем 3210 куб. см
Максимальная мощность 450 л.с. при 5000 об./мин.
Крутящий момент 705 Nm при 5300 об./мин. (!!!)
Степень сжатия 6.8:1
Коробка передач M5 Getrag Sport, 5-скоростная, мех.
Сцепление Sachs racing ( от 6 серии)
Главная пара ZF с блокировкой 25 %
Подвеска Alpina/Bilstein
Тормозная система ABS, Вентилируемые диски Alpina
Колесные диски Alpina Легкосплавные 7J x 16
Шины (перед./ задн.) Yokohama AVS-1 205x50x16 ZR
Конструкция кузова Original M-Technic
Вес 1409 кг

Максимальная скорость 290 км/час
Время разгона до 100 км/ч 5,0 с (!!!)

От себя добавлю, что давление турбы, на пиковом режиме достигало - 3 Бар!!! Вот это в реале нагрузка блок...

Машина-мечта. Кто-то да поймет меня...

Ни ХУ... СЕ слышал про 333 но невидел и не знал спецификаций

и историю этой машинки не знал

пазор мне (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/huh.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) b: (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

Да ..................

Была еще просто стоковая 333i, на ней стоял мотор м30в32, тоже выпускалась в ЮАР, но была более распространенной.

А еще круче "HAMANN LAGUNA SECA M3 E30", названа в честь одноименной трассы. Я уже писал про нее кратко. Поставила рекорд скорости среди дорожных эМок.
Стоимость в те времена 250 000 DM.