а перечухой можна взять?

Не, я совершенно серьезен. Там два вопроса:
1. Можно ли гражданину иностранного государства заказать билеты УХЙ в онлайн и заплатить за них через wire transfer или кредитной картой, в долларах или евро, соразмерно адекватному курсу?
2. Находясь в Ташкенте, можно ли забронировать билеты в УХЙ (как резиденту РУз), получить подтверждение брони и потом попросту поехать в кассу и оплатить билеты в сумах?

Если на оба вопроса ответ отрицательный, я вообще не понимаю смысла работы того сайта (заказ билетов онлайн).

PS. Лет 10 не летал УХЙ, но намечается поездка, где без него не обойтись.

Сообщение отредактировал Andrew - Jul 30 2011, 15:17

Без проблем я лично позвонил и забронировал на себя , приехал и оплатил в этот же день без проблем.
Оплатили в сумах , а вообще цены указанны в евро по гос.курсу , поразительно кстате похож на долларовый курс валютчиков.

Можно даже в Ташкенте оплатить билет ,а получить в другой стране , в представительстве Хаво Йулари.

Сообщение отредактировал stavr - Jul 30 2011, 16:55

никто не в курсе цен в москву и обратно

Кто в курсе почему на всех видео диодные задние и передние фонари у всех машин мигают как перегоревшие? Что диод не дает постоянного света?

Могу только предположить:
Блоки управления освещением а/м работают на базе микроконтроллеров.
Разработчики для экономии портов микроконтроллеров создают матрицы (3х3 или 4х4, не важно). Например с помощью таких матриц 4х4 используется всего 8 портов, а управлять при этом можно 16-ю светодиодными фарами, и не обязательно это должны быть фары. Это может быть и освещение салона, и багажника и управление индикаторами приборной панели и т.д. При таком подключении микроконтроллер попеременно включает один из 16 светодиодов с частотой равной тактовой частоте на которой работает микроконтроллер(для таких простых устройств это обычно 8-16 МГц). А человеческий глаз устроен так, что все что мерцает с частотой свыше 24 Гц для него кажется сплошным свечением. А с видеокамерами такое не проканает. Случается что в тот момент когда камера снимает очередной кадр, микроконтроллер отключает светодиод и как раз в этот момент включает другой. И при просмотре видео опять таки с частотой 24 к/с мы видим что фары то оказыца мерцают...
Ну по моему понятно объяснил. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Видео в студию.

Немного по другому ,LED сборки упровляются специализированными драйверами,их частота не совпадает/кратна с частотой камеры от чего появляется мерцание , и полосы на CRT мониках тоже от туда .

Ну может быть. Я не силен в этом. Поверхностно знаком. Но суть та же.
А полосы на црт мониторах, это уже из другой оперы вообщето...

Сообщение отредактировал Артур - Jul 30 2011, 21:19

Ок а откуда ? )
просто я всегда думал что частота кадровой развертки моника , отличается от частоты кадров камеры . от того и полосы . нет ?

Ну да. Именно оттуда.
А с микроконтроллерами и светодиодами это никак не связанно (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )

Мне кажется их связывает проявляющийся эффект при не совпадение частот источника (диодов моников ) и приемника (камеры)

от 850 тысяч сум до ....... в основном конешно 1.110 и 1.300 млн. сум


Светодиоды постоянно горят , ограничения нет .
Это не лампа накаливания где вся мощность уходит на нагрев.

Да в любом ну вот например даже у нее играют))

правильно подключеные сд горят таки не постоянно .

Для экономии ресурса?

и этого тоже ... ведь глазу все равно не видно , а диод мерцая горит к примеру из общей минуты всего 30 сек (к примеру) за счет этого кушает меньше тока ,меньше нагрев , больше ресурса .

Купили недавно человеку (гражданин РУз) электронный билет Ну-Йорк - Ташкент, отправили ей на электронку, в аэропорту предъявила распечатанную копию. Касса ташкентская, авиакомпания Аэрофлот.

Нет. Регулировка тока.
Смотрите - светодиод нельзя подключать к бортсети напрямую, он сгорит из-за слишком большого тока. Можно подключить через токоограничительное сопротивление. Но, тогда часть мощности будет рассеиваться в виде тепла на светодиоде, а часть на сопротивлении. Зачем делать печку из фонарей?

Поэтому, существует схема регулировки тока, называемая ШИМ (широтно-импульсная модуляция). Это когда на светодиод подается все напряжение с бортсети, но не постоянно, а короткими импульсами, следующими с одной и той же частотой (например, 50 импульсов в секунду). Чем короче длительность каждого импульса, тем меньшее усредненное значение тока протекает через светодиод. А сам регулятор не нагревается, поскольку работает как выключатель, вкл-выкл.

Когда регулятор открыт (импульс), ток через него максимальный, а напряжение на нем нулевое (на регулирующем элементе) => мощность на нем рассеивается нулевая. Когда закрыт, наоборот, ток нулевой, напряжение 12В => рассеиваемая мощность опять нулевая.

Примерно, так.

Сообщение отредактировал Andrew - Jul 31 2011, 12:28

Всем привет! купил запчасти в Чимкенте! Крыло с тумбой, бампер и фару. Через знакомых дорого, а если официально границу переходить, б/у же запчасти не нужно растомаживать?
а если нужно, то сколько стоит 1 кг или как там мерят?
Всем спасибо!