Скулл, сам глушители не варит. В уздеу сервисе на учкахрамоне есть сварщик дядя Марат кореец, уже стопицот лет варит глушители.

Я на нексии решил эту проблему просто - выкинул гидравлику и поставил рейку от GL. На месте руль крутить тяжелее, но на скорости выше 5 км/ч - только преимущества.

у меня на Капе есть такое, только в пределах 100км/ч, потом при ускорении пропадает, но что это? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) я чуток давление в баллонах увеличиваю на передних (совсем чуууть-чуть, на задних уменьшаю... или наоборот...чет не помню..надо глянуть) и раскачка уменьшается..

прикольно, а у мене после 60 кмч руль тяжелеет. и как влитой зараза, даже если колеса по разному накачаны или развал убежал - не ясно нифига. едет как на рельсах. тока резину наверное жрет в тихую.

Сообщение отредактировал gluckboy - Oct 14 2011, 10:50

Если на Калине как и на Приоре ЭУР - Электро Усилитель Руля , то все правильно так и должно быть, с увелечением скорости руль тяжелеет.
А на маленькой скорости наоборот легче становится.

помнится ктота из форумчан занимается ремонтом сотовых. Не могли бы подсказать.

Балансировка колес нарушена.

А давление качаете как немцы )



Lexxvile

Сообщение отредактировал RED BULL - Oct 14 2011, 16:05

фсё! иду на сервис, спс.. уже пора!
это плохо или неправильно?

Давно пора заехать.......... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

В общем в ответ всем кто там был уверен что на нексии нельзя добиться отсутствия люфта руля на скорости.

Сегодня решил заняться. Заехал на сервис, послушали - посмотрели, чуть чуть подтянули рейку, затем сделал подкаткую балансировку. Офигеть разница оказывается между обычной балансировкой и такой. Я честно говоря никогда не верил в нее (как вариант конечно милого балансировали - утверждать не могу), но при балансировке машину трясло как старую стиральную машинку при отжиме, у меня к концу процесса аж голова заболела. В общем я очень доволен результатом - люфта нет, не бьет, не уводит...

По поводу тормозов, я и не говорил что на нексии они хорошие, но в целом удовлетворительные. Только что одному чуть в зад не въехал, взял и решил выехать на левую полосу, когда я его обгонял - просто все 4 шины юзом идут и все. Но тут как я понимаю ситуацию могут исправить более широкие и мягкие шины, т.к раз юзом идут, значит тормозное усилие достаточное и слабое место это сила трения между шиной и асфальтом, которая зависит от кучи параметров, от качества асфальта и шин, до подвески и массы автомобиля.


И чем же таким принципиальным спарк новее ксю?

Сообщение отредактировал Nikifan - Oct 14 2011, 22:06

del.

Сообщение отредактировал Nikifan - Oct 14 2011, 22:06

А я всегда в нее верил , но меня каждый раз переубеждали друзья,знакомые ,мастера ... Терь поеду и сделаю , а где такая балансировка и сколько стоит ?

Был сегодня у него, у дяди Марата имеется ввиду, он почесал лоб и сказал во вторник подьезжать.
Мож у кого альтернатива есть?
Зы: спасибо товарищу Alex_K за совет!

Делал в автосервисе МКАД, это если ехать со стороны вокзала в сторону аэропорта, недоезжая моста ведущего в аэропорт будет справа за рельсами сервис, там еще кастрол чего-то такое понаписано. Стоимость демократичная - 12к для штамповок и 24к дня литья. Там еще гарантию дают, скидки какие-то - надо будет почитать флаер, который они дают после обслуживания. Однако это при условии что диски ровные, у меня, как оказалось это было не совсем так и мне их сначала больше часа кувалдой выравнивали.

Зато сам сидишь и чувствуешь как процесс идет. Сначала он раскручивает колесо до 80 км/ч (водитель то в машине сидит, т.к нужно тормозить колеса по мере необходимости) и смотрит насколько сильное биение, потом снимает все существующие грузики на колесах и так колбасить начинает аж мозг чешется, потом постепенно он грузики вешает и становится все меньше меньше и в итоге практически не заметные колзабавния остаются. Так все 4 колеса и балансируются.
Единственное я не совсем понял как он определяет куда грузик вешать, на стенде то ему показывается, а тут всего лишь самодельная машина для раскрутки колеса и все...

Сообщение отредактировал Nikifan - Oct 14 2011, 22:26

Мне кажется на угад это делаться просто не может.
Еще + такой балансировки то что балансируется вся система , опорный диск ступица/полуось и прочее ,а не просто само колесо.

Это да, единственное что остается это колпак. Он сказал они иногда бывают настолько разбалансированные, что этого хватает чтоб всю машину трясло, но у меня вроде все ок.

Тоже делал эту самую балансировку на юнусабаде. Мне не понравилось. Не смогли сделать. Все равно после 100 бил руль!

Господа, я на ebay.com, присмотрел разные приблуды для авто. Как с этого сайта можно что то приобрести? Вроде в Ташкенте какая то компания-посредник есть? Где можно узнать подробности (по английски не рублю).?
Спасибо,

ТУТ Либо к форумчанину Solnze возможно он сможет помочь

Сообщение отредактировал Orange53 - Oct 14 2011, 22:44

Большое спасибо, сначала попытаюсь самостоятельно через atlantic. Если не получится буду обращаться Solnze.