хз я маноловский купил 2 года назад 2 бутылки концентрата и развел дисводой до общего объема 5 литров.
До сих пор не закончился, не часто пользуюсь.
За 2 зимы ни разу не замерз.
Запах вроде терпимый, какой-то цитрусовый, уж всяко лучше водяры.

я так понимаю, речь идет о незамерзайке в бачке омывателя.
Вопрос: А есть разница какой водой разводить? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

Сообщение отредактировал RED BULL - Nov 1 2011, 08:54

почему фризы рекомендуют разводить дисводой? правильно, потому что при разбавлении может появиться нерастворимый осадок, который....(продолжить?)))
теоретически с омывайками такая же история. хотя, я не парюсь (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

ага

дисвода - без солей а значит осадка не будет.
Теоретически осадок может забить форсунки (брызгалки).
Практически льют кто-как. Но дисводой - правильнее, благо она недорогая.

А что скажете по антифризу FOSSER красного цвета? Что лучше- он или маннол?

чота мене мастера убеждают что радик может потечь изза тосола феликс ) и надо лить антифриз. такое может быть? говорят лей маннол (который по 19 тыщ баклашка) типа точно не протечет. манол 2 баклашки - 38 тыщ, феликс 25-30.

они не правы, может потечь от красного AGA, у меня от него потекло

и то если ты до этого тыщу лет синий лил (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
феликс нормальный тосол я когда решил заняться ревизией СО, купил концентрата разбавил его получилась темно голубая жидкость ну залил непомню что но потекло то что потекло поменял потом еще что то потом еще что то. потом течь перестало откатал полгода тосол был того же цвета что и при заливке практически когда продавал машину до кучи покупашке отдал около литра этого тосола

FAYZ: Ты спрашивал про антифриз DEW.
Сегодня на сергелях видел, мужик нес полный пакет этого антифриза.. сказал по 15тыс взял.

а ты им скажи - "ОК залью маннол но если потечет то оплатите 76 тыщ - 2 замены" (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

Заливать концентрат в чистом виде опасно, по крайней мере по 2-м причинам.
1. Температура замерзания этиленгликоля -8 - -10градусов. Использование концентрата (-76, -80) может привести к разморозке СО.
2. Теплопроводность концентрата критически отличается от теплопроводности готового антифриза. Что может привести к перегреву двигателя, ну или как минимум к увеличению расхода топлива.

Предполагая, что возникнут высказывания, типа, а я использую концентрат и ничё..., отвечу. В плане разморозки двигателя - некоторые производители пишут концентрат, а на самом деле продают уже разбавленный водой продукт, т.е. для удешевления продукции, в нее изначально добавляют некоторое количество воды. В любом случае, большинство потребителей не смогут проверить концентрацию -40.
То же относится и к незамерзайке. Та же манноловская незамерзайка - на ней написано -70. Кто это сможет проверить? Зато, у кого есть минимальные знания в арифметике и здравый смысл, смогут, указанный на упаковке разбавленный 50/50 коэффициент, равный 20градусам, умножить на 2.

Касательно перегрева. Кристаллизовавшийся антифриз, естественно поможет двигателю быстрее прогреться. Не будем забывать, что на приборной панели у нас высвечиваются усредненные данные, в то время, как в двигателе совершенно иные температурные показатели. На приборке датчик будет показывать норму, а ЦПГ в этот момент может серьезно перегреваться.
Кроме того, помпе гораздо сложнее прокачать концентрат, чем готовый продукт. А отсюда, как я уже писАл и увеличенный расход топлива из за увеличившейся нагрузки и возможный перегрев.

Так что господа, не занимайтесь кулибинством, читайте инструкцию.

Сообщение отредактировал AlexShi - Nov 2 2011, 10:14

На Феликсе концентрате стандарт в этом году начали писать -45 даже (на оборотной стороне) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) )... Там в России и поболее 45 бывает, не думаю чтобы они так портили свою репутацию и дезинформировали народ....

у меня именно такая шняга была залита в стоке. о чем свидетельствовала наклейка на расширительном бачке.

Сообщение отредактировал T3571 - Nov 2 2011, 08:37

и я себе так же разводил есть тосол кстати и -65 ноя себе именно концентрат покупал он как масло по густоте был практически

Разбавленные антифризы с температуростойкостью -40 - -65 я не учитываю, т.к. в них уже есть вода. Речь идет о мегаконцентратах -76,-80.
У нас есть приборчик, который показывает температуростойкость антифриза и стеклоомывайки. Так вот, у него предел -50, тем не менее, достаточно много антифризов, которые при разбавлении водой 50/50 не выдерживают заявленных производителем показателей. Это не критично если разбавлять 50/50, т.к. морозов -30 в Ташкенте почти не бывает, а вот при разбавлении 30/70, когда прибор показывает -12, -15 градусов, тут нужно быть осторожней.

ареометр или чтото другое?

Другое

Спасибо АлексШи за подробный инструктаж!

Заливаю красный антифриз от Маннол, с самого начала был уверен, что он уже разбавленный, потому как "чистый" не замерз в -20С*.

Купил красный феликс за 33 тыщи 5 кило. Перед этим залил воды и покатался чуть-чуть. Чтоб смыть. Зеленый.

Заливал антифриз Mannol (концентрат), в 5литровой канистре пластмассовой, красный.. и разбавлял естественно дистилирован водой. Но потом канистру выбросил, а теперь надо долить. в магазине нашел только литровый mannol в синей бутылке пластмассовой, тоже концентрат, AF 12+. цвет не видно, а открывать нельзя :-). но так как крышка была красная, то я так понимаю, что антифриз тоже такого же примерно цвета (т.к. нашел в инете еще желтые крышки и синие) ... подойдет такой или лучше поискать такую же канистру из которой и заливал в первый раз?

Сообщение отредактировал Armenco - Dec 21 2011, 16:21