Ога, там и полоса коротка весьма. Взлетают тоже интересно(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)


Сообщение отредактировал ATb - Nov 11 2011, 15:57

"Во Вьетнаме мы официально не воевали. Военспецами и инструкторами были. Найти нормального вьетнама - проблема. Они маленькие, дохлые, перегрузку не держат. Наши парни до 10g держали нормально, а эти на пяти уже сознание теряли. Их кормили насильно, под трибунал отдавали, если кто-то мяса положенную пайку не съест, на тренажерах их крутили - все без толку. Теряют сознание и все тут. На несколько секунд, но этого хватает. Американские летчики быстро поняли, что вся вьетнамская авиация делится на русских летчиков и вьетнамов. Сбить вьетнама - дело почетное, прибыльное (деньги платили хорошие), а главное - безопасное. С русскими дела обстояли гораздо хуже. На них вываливаешь вроде неожиданно с солнечной стороны, из облака, вроде бьешь наверняка, а он сделает противоракетный маневр, крутанет фигуру с перегрузкой офигенной, и уже у тебя на хвосте. Хрен с ними с деньгами и со славой, так ведь и собьет же еще тебя! Правда тех, кто катапультировался - не добивали. И на том спасибо русским парням. Америкосы быстро смекнули, как отличить русского от вьетнама. Идет бой, как правило это очень скоротечно. F-4 на хвосте у МиГа. МиГ делает маневр, перегрузка растет, пять, шесть - хоп! крылышки задрожали, на секунду, едва заметно - все понятно, вьетнам. Можно не бояться. А вот если на 8g МиГ так же уверенно выполняет маневр, то там точно не вьетнам, а русский, и хрен его знает, чем все закончится. Поэтому америкосы открыто выходили в эфир и с фразой "Ванья! Я ушель!" выходили из боя. И правильно. Береженого бог бережет."

а к чему ты рассказал эту интересную историю

Это всё трава на него так действует, а делиться ей не хочет. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

дайте мне такой руль а то мой классический такого эффекту не дает

Ильхом пришел, такскать (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

как же ты достал со своми высерами и копипастами...

Во первых потеря сознания при перегрузках не зависит от роста и веса, она зависит от сердечного выброса и переферического сосудистого сопротивления. Маленькая девочка может не терять сознание там где будет терять здоровый мужик. Как по твоему китайцы и японцы летают на истребителях?! Тот кто эту брехню написал родился задолго после вьетнама и точно авиацию только по телеку видел.
Во вторых это я тебе как любителю дешевой пропоганды пишу и с той и стой и даже с вьетнамской стороны были есть и будут и трусы и герои которые бились доконца. Трусость и героизм не зависит от паспорта.

Еще для общего развития, никто во вьетнаме по одиночке не летал, летали звеньями минимум по трое, а то и по пятеро. И если уже тебе истребитель в хвост зашел, ты сбит! И никакие "Ванья я ушель" не помогут...

какая осведомленность, не иначе воевал там лично, причем с обеих сторон одновременно? черный корейский четверг тоже пропаганда - американские бомбардировщики сами попадали. ))

Сообщение отредактировал gluckboy - Nov 19 2011, 15:14

Может кто знает какие ряды повышенной комфорности (ноги вытянуть) в самолетах HY B-767?

около аварийных выходов (ноги можно вытянуть) и первые ряды у стенок (ноги можно задрать)

В любом из шести рядов бизнес класса. _{(в компоновке наших самолётов)} (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

Ты мне номера рядов и мест скажи (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)


Ага, еще у пилотов в кабине и у стюардов в коморке (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Меня эконом интересует.

Сообщение отредактировал Multik - Nov 19 2011, 23:50

Все правильно. Только на этих местах несколько прохладно.

первые ряды эконом тоже нормально можно вытянуть. чем ближе к хвосту - тем стрёмнее. как то летел в константинополь (долго да? )) в самом крайнем ряду -- как в маршрутке до газалкента ))) сплошное мучение если росту больше метр-60

Вот какой тебе посадочный на регистрации дадут, там сидеть и будешь.
Лучше сразу 50$ дай при регистрации и лети в бизнес классе. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)
(IMG:http://savepic.su/747155m.jpg)


Вот такие там сиденья и много места. (I like) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)
(IMG:http://savepic.su/745107m.jpg)

(IMG:http://savepic.su/759411.jpg)

50 при регистрации?? Сильно сомневаюсь что получится. На борту с бортпроводницей договориться, на мой взгляд куда реальнее.

Меня вот всегда интересовал вопрос, почему не придуманы девайсы, раскручивающие шасси при заходе до скорости касания?! Ведь это несколько продлит ресурс шасси.

Недавно в одной передаче вещалось, что в одной из новых модификаций Си-5-го такое реализовали). Приятно ))

Реально при регистрации сразу за 50$ получить место в бизнес классе, а на борту уже и за 20$ можно со старшей договориться. _{(всё касается граждан узбекистана и рейс хавошкин)}

Самый правильный способ. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif) Проверено, работает. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)


Причем, получается даже на иностранных рейсах. Если бизнес не заполнен, туда посадят даже за небольшую доплату. Официально.

че с тушкой?