машина в гараже спит,аккум я снял и дома оставил уже как пару недель,он был живой....

какой процент разрядки в сутки у аккума?..
слышал что 1%...выживет он или нет? приеду к Н/В

В Теплое место поставь выживет!
У меня в теплом офисе почти 3 недели простоял !
Думал разрядиться а завел с 1 раза....

ага..чудом мысли передвину его в другую комнату)))>) неее в клодовке тепло!

АКБ 3х летка украинский ,простоял в гараже 3 недели (машина закрыта на сигналку) , пару дней назад заводил тазенваген завелась нормально.
ИМХО должен выжить.

Сообщение отредактировал Orange53 - Dec 19 2011, 11:51

у друга мотька то же стоял в гараже и на пульте.....через две недели аккум погиб!))

а я свой сразу снял и в тепло....

спасибо за советы!!

зы:свечи может новые купить по приезду??

Андрюх нафига? РАЗ Работает - не трогай )

кстати аккумулятор в тепле хранится хуже чем в холоде. через месяц надо будет подзарядить

А почему в холода акум дохнет в большинстве случаев?
Когда у меня к зиме старый по утрам не заводил, я его домой брал с утра заводилося!
Как такое обьяснить?

они просто уже были приплывшие саморазряд в холод слабей, но с другой стороны при понижении температуры уменьшается емкость аккумулятора, вот почему ты и заводился тот же самый 55 Ач аккумуляторв -20 имеет половину емкости. а в тепле у него быстрее идет саморазряд и кончится в итоге он раньше

+1 к смайлеру

Есть хороший способ, я живя в Москве, не парился и не носил аккум домой. Просто утром перед тем как заводить двигатель на 5 минут включаешь подфарники, идет ток, начинается реакция, потом выключаешь и заводишь, проверено-работает

Вопрос по ксенонам, хочу поставить себе ксеноновые фары, какой цвет брать? К какому меньше придираются и какой наиболее еффективный ночтью. в последнее время плохо вижу ночью, особенно в дождь. 4300К нормально будет или есть минус
(IMG:http://i1206.photobucket.com/albums/bb454/autovisionpro/hid/colors1.gif)

Сообщение отредактировал Limitless - Dec 19 2011, 15:50

4300K меньше всего тормозят он как обычный. Желательно покупать со сферой и тебе лучше видно будет и других не слепит

Соответствие температуры и цвета ксеноновых ламп:
3500К желтый подходит для противотуманок как основное освещение не пригоден
4300К бело-желтый самый яркий свет, именно эта температура ставится на заводские машины в оригинале
5000К белый
6000К холодный белый с легким голубым, этот свет выбирают 90% покупателей
7000К голубой, яркость значительно ниже ездить с таким светом тяжело
8000К синий легкий фиолетовый, яркость еще хуже.

Сообщение отредактировал Atozzz - Dec 19 2011, 16:07

Что за сфера?

Ну в которую лампу ксеноновую вставляют. Точнее не сфера а линза.
(IMG:http://www.allhella.ru/products_pictures/1bl__009__071-001_small.jpg)

Сообщение отредактировал Atozzz - Dec 19 2011, 16:28

Вот фары, там уже линзы есть вроде, вы про это?
(IMG:http://crazythegod.com/eBay/catalog/Light/HL/Subaru/HL-SR-IMP-93-Halo-Pro-SN-BKa.jpg)

Стоял 4300 белый. Светит намного лучше, чем любой повыше. Пока ездил с ксеноном,дальним даже не пользовался. Немного сильнее стоковых фар. Но тормозят часто для проверки. А последнее время,если ГАЕру скучно,так сразу меня тормозил. Блоки он конечно не находил,но тратить каждый раз по 15 минут надоело....Слепить,он не слепит,если фары в самой нижней позиции были,но из толпы выделяется.
Мрй совет,ели будешь ставить,пряч куда-нибудь блоки. Но не под бампер,они там ищут тоже))

можно ли купить в ташкенте бензиновый генератор на 2-2,5 кВА за 300 у.е., если да то где?

Я не знаю расчитаны ли твои фары на ксенон или нет

пару лет назад покупали на рынке строй материалов,который на круге ЖАМИ-чукурсой.маленький синего цвета-2 лошадинные силы -цена была 175,000 производство Китая.
можно еще на Урикзоре посмотреть.

С чего такая мысль, какими свойствами должна обладать фара, просто эти фары с ксеноном продают, надо просто выбрать цвет свечения при покупке, они комплектом идут