у тебя система работает практически под атмосферным давлением. там жесткость пружины в 2.5 раза меньше, чем должна быть. сними и выкини, и никому не показывай куда. закипишь не дай бог)
я кипел с ней в чимгане, когда полез вверх по центральному кулуару по грунту. там же и заменил, когда остыл (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

так сплиттер то при этом стоял и рабочий

Т3571 Мне кажется вы закипели тк сошлись несколько факторов
1й и самый главный это ваше желание залезть повыше ))))
2й это ваша система охлаждения которая (будем честными до конца) и до этого преподносила сюрпризы а в данном случае просто не справилась .
с другой крышкой имели бы небольшой запас по времени но все равно поднялись бы чутка выше и закипели " я так думаю" (с)


Но согласись что это и не магистральные дела тоже )

Сообщение отредактировал Orange53 - Dec 31 2011, 18:31

какое такси вызвать лучше? можете номер подсказать?

а убитая кроссировка что не в счет? линка из-за нее не было из-за фильтра линк не поднимался на модеме в квартире а из-за кроссировки на коробке. еще раз повторюсь самое главное что дело ни хрена не в сплиттере и это как правило в 90 процентов случаев

нет, все не так. совсем не так.
я был на воде в тот день. кипеть начал на 98гр по БК, что вполне объяснимо высотной отметкой чуть более 1000м. пробка отрабатывала ТОЛЬКО атмосферное давление! простой пример- ранее, там же, я НЕ закипал при температуре порядка 105-108гр. на фризе , при исправной пробке и герметичной системе, теоретически можно достичь температур более 120(сам не пробовал))).
эту пробку и две других(старых, моих) испытали на прессе. сжали прессом на расстояние, равное сжатому состоянию в горловине радиатора. далее нагружали и смотрели усилие, при котором происходило перемещение клапана под действием пружины пробки. далее путем пересчета величин определили давление, при котором клапан открывается. те пробки, которые мне казались очень жесткими(те, которые я снял) оказались в допуске! а эта, МС, не лезла вообще ни в какие рамки. мусор одним словом, в топку. не проси конкретных цифр, я их не помню. полгода уже прошло. я убедился в необходимой жесткости пружин пробок и завязал с экспериментами, вернул старую(работоспособную).
не доверяешь методике испытаний? посмотри еще раз таблицы испытаний масляных датчиков. эти пробки были испытаны на таком же уровне ,в той же лаборатории и тем же человеком.
с наступающим тебя, дядька! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

Шеф ... ну объясни ты мне как кроссировка может быть убитой ??? там 2 медных провода максимальной длиной около 2х метров в пределах шкафа ... ну потрескается изоляция ну окислится дальше то что ? гудок есть значит сигнал способен проходить до абонента , провода свою функцию выполняют . А вот это что ?в моем понимании сплитер это и есть фильтрующая коробка ,разве нет ? )


Взаимно (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

бывает монтеры ставят что-то вроде РЦ-фильторов. зачем - не понятно. видел такие штуки в старых телефонных розетках. адсл убивает на корню. адсл вообще странная вещь - иногда работает на одном проводе, а иногда бывает маленькая скрутка - и всё, забудь о линке вообще каком-либо. еще бывает хитрая монтерская тема - распарка называется. когда между парами берут по два провода, а на плинты прикручивают правильно. телефон работает без нареканий. а интернет - совсем не факт.

Сообщение отредактировал gluckboy - Dec 31 2011, 20:55

Распарка это когда ваш номер на плинте приходит не с одной пары а с разных . Таким методом приходится пользоваться когда в кабеле есть не доходящие/севшие пары . Инет при этом имхо должен работать.

как то в одном офисе куда десятка заходит монтеры по причине убитости перекидали таким образом пары. помимо адсла на соседних парах висели аналоговые уплотнители с частотным разделением и несущей в ~200 вольт. адсл инет умер. не отрицаю тот факт, что тут сыграли свою роль и уплотнители. но в идеале адсл должен идти по одной витой паре. а дальше никто ничего не гарантирует.

не будет работать нормально на распарке по причине увеличившейся емкости, бывает 2 метра кроссировки в шкафу забирает 2 мегабита на вид никаких проблем не находится пристрел нормальный. я если вижу в данных надпись попарно сразу даю отказ даже не мерю линию ибо не за чем. был такой клиент на каракамыше живущий в 100 метрах от АТС линк у него на распарке держался от 5 до 15 секунд

Аист тел.120-02-12 / 177-09-11

да... клавиатуры не подходят, оставлю старые, а остальное вроде нормально..
может у вас остались задние кнопки, на новых кнопки "вперед", "назад" вообще не попадают, а старые уж больно сильно кацанные
(IMG:http://savepic.su/1174858m.jpg)

С Новым годом ! (IMG:http://i.smiles2k.net/cristmas_smiles/4.gif)

Ок гляну что там есть . Но не раньше вторника )))

ой...здоровье позволит так долго новый год встречать? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif) завидую (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Сколько щас стоит примерно кафель?

Где находится Спортивно-оздоровительный комплекс JAR и как туда добраться на общественном транспорте от Паркентского?
Меня не будет в городе на тот день, мне нужно объяснить детям (14-15 лет) маршрут.

Вот такой примерно кафель сколько будет стоить? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

(IMG:http://savepic.su/1175900m.jpg)

(IMG:http://savepic.su/1147228m.jpg)

Возможно, есть еще варианты (я так понимаю, вариант с такси не рассматривается), но я добрался бы на метро - со станции М. Горького, на ст. Пахтакор пересел бы на другую ветку и вышел на ст. Чорсу.
(IMG:http://www.fcbunyodkor.com/images/site/jar_stadium_ru_11.jpg)

Сообщение отредактировал qwerpo - Jan 1 2012, 17:35

Это рядом с гостиницей "Чорсу". По диоганалю к "Туркуаз".
Отойул 94(или шас 194). С Паркетского до Жара. ~ 90минут пути.