Методом исключения надо ))) Сначала реле поменять, на базаре при покупке лучше вскрывать на месте и смотреть качество пайки, где тяп ляп китай под оригинал ))) . Где аккуратно китай - завод. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Российских нет близко, хотя пишут на обоих сделано в России )) у меня сейчас новое стоит перепаянное под светодиоды (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) .

Сообщение отредактировал V@ldemario - Jan 31 2012, 22:52

объясню, почему не думаю что дело в реле...
оно одно, согласитесь... и косячило бы в обе стороны...а тут- только вправую...

А из под рулевой горелым не пахло?

нет.
_{колеса пинал... фары не протирал, чорд...} (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

А при включении аварийки все в порядке? Ничего не сгорает? Напруга не падает? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

читай внимательней происходит тоже самое. Валера это точно не реле, где то провод который идет на фары попадает на массу, проверь

Может все таки под рулевой контакт прикипел???.... или с правой стороны действительно провод замкнул. Как вариант отрубать повыкручивать лампочки перед, потом зад и т.д.

выкручивание лампочек не поможет именно физически провода смотреть нужно, делается причем элементарно включаем поворотник правый на выключенном авто и встаем на плюсовой провод тестером а другим концом тестера на плюс аккумулятора и на минус если нет заряда значит не провод если есть и отрицательный значит КЗ,

Смайлер, возможно, прав.
Проверьте именно провода до поворотника.
Была похожая фигня, правый работал нормально, левый глючил.
Оказалость, что оголился провод и попадал на массу.

проблема решена.
приз получает...Смайлер (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
имело место подмыкание на массу в жгуте проводов, идущем на розетку ТСУ. как раз накануне установил его(снимал для покраски).
_{вспомнился фильм "иду на грозу". Папанов там говорит...физик-экспериментатор должен быть вмеру ленивым. зачем? чтобы не делать лишнего! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)}
так и я...походил вокруг...попинал колеса...подумал...и нашел (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал TOUAREG - Feb 1 2012, 15:54

я всегда прав епт (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) в первый раз чтоле

посоветуйте грамотного электрика авто УАЗ.
Перестали работать стекло подъёмники, решил посмотреть предохранители, их во всей машине всего 2, очень старого образца впервые такие увидел, на одном из них перегорела проволока, намотал новую, доехал до пункта назначения, стоял весь день, вечером аккумулятор сел завёл через прикуриватель ехал ночью. При езде если двигать ручку КПП то фары меняют яркость света.в итоге аккумулятор умер, видимо где то на массу пробивает

Сообщение отредактировал KoSTaS - Mar 29 2012, 14:29

Кос, ну ты сам же на свой вопрос и ответил, провод претерся и на массу пробивает. Любой электрик это пошаговый экспериментатор. Найди внятного и пусть ищет.
У меня в своё время в 2109 в жгуте проводов один на кузов коротнул, прикипел и плавится начал, другие провода в жгуте вслед за ним. и все это под капотом прямо над топливомагистралью. Хорошо, что всё обнаружилось вовремя и обошлось! Одним словом российский автопром)))

Не хочу любому электрику, хочу хорошему и так уже столько обожглись с мастерами на УАЗ, щас вот привёз одного вроде ковыряет чего-то посмотрим, может сделает, самое обидное что проводку в том году новую кинули всю.

Кинул смс ку тебе.

Кос, без понтов, у нас на сервисе есть такой алеша...подьедь сделает....он по ведрам монстр.
Или мне позвони.

Нормально если напряжение АКБ (на Magicar) после езды падает с 12.8, пол дня простоя до 12.5 а если сутки простоя то 12.3?
Верно ли что емкость низкая... Надо ли делать что то (зиму) или нормально зимой будет?

Сообщение отредактировал V@ldemario - Sep 20 2012, 15:13

Может это уже симптомы умирающего аккумулятора, плотность поглядеть надо 1.25 кажется если не ошибаюсь должна быть(если батарея обслуживаемая конечно). И с первыми морозами все будет известно.

Аккумулятор свежий, этого года. Вот только 1 раз я его сильно посадил, когда у меня накрылся генератор, ехал 7 км только на нем (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) . После этого зарядил, зарядкой до 13,3. Но потом подсел до уровня 12,8 - 12,3.

У меня мейджик меньше 12.5 никогда не показывал даже после 3-4 _{и то это было один раз} дней простоя машины... моей батарейке вроде тоже 7 мес.

Сообщение отредактировал Danila335 - Sep 20 2012, 16:01