думается вот этот сайт повесить в шапке темы...))

http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

А как же масло в GM'овской жестянке?

А где он в рознице имеется в продаже? Магазин #10 прикрыли на Фархадском

Полистал тему и даже не знаю какое масло теперь наливать) Каждый кулик хвалит свое болото...
Имеется Мотя Бест. С рождения ездил на Маноле элит 10-40. Пришло время менять, но знакомые обхаяли это масло - типа это очищенная отработка с Европы и все такое. Сам в свое время отъездил на маноле на 99-ке своей, друзья тоже на нем катаются без проблем.
Стали советовать Лукойл - заехал вчера на фирменную станцию замены на Узбуме. Сильно смутила цена - замена с фильтром обойдется в 47 тыщ. Масло Лукойл люкс полусинька, 10-40. Против Маноловского расхода на подобные манипуляции в 90 тыщ, цена кажется подозрительно низкой.
Что посоветуете из практики?
спасибо

Насколько я знаю Лукойл здесь представлен оффициально. Их региональный куратор подтверждал оффициальность пунктов замены их масел. Цены на самом деле дешевле конкурентов. Да еще теперь и GM на нашем моторном заводе будет заливать масла Лукойл в движки с конвейера. То есть допуск получили, одобрено GM.

видел на Юнусабаде в СТО-3 (если не ошибаюсь) в магазине жестянку от GM, спросили цену, но хозяина не было


хорошая цена, Total полусинтетика обошелся в 68 тысяч

Последний завоз был подделкой. печать на жестянке была похуже и крышка с наклейкой тоже странной.

Перешел на Total Quartz 5w40.

4 литра Лукойла стоит около 100 штук

Лукойл люкс полусинька, 10-40?

Чего? Лукойл Люкс 10W-40 крайний раз по 12500 сум на розлив покупал, как раз на УзБУМе (там знакомый работает), масло нареканий не вызвало.

Лукойловские масла как советовал, так и буду советовать, никаких нареканий за всё время не возникло (так уж получилось, что Лукойл больше всего заливаю, причем уже не только в свою развалюху, но и в дизельные двигатели новых электростанций, у которых требования к маслам похлеще, чем у многих авто). Также хорошо показали себя Total и Fosser (последний заливал только в авто и только 2 раза, но перестал заливать только из-за того, что не нашел в свое время 10W-60 в продаже, а нужно было именно с высоким "горячим" вязкостным числом на лето). Маннол в последнее время использую для доливки, т.к. лежала 20л. бочка халявного Маннола 15W-40, совсем он мне не нравится (((, но пока приходится им пользоваться - масло из под ГБЦ жутко убегает, надо снимать ГБЦ.

Лукойл разный есть.
ДА и цены разные.
Тот же самый люкс полусинька.
В фирменной заправке - 58тыщ за 4 литра. В автомагазе - 85 тыщ, Не пойму - неужели такая накрутка, или масла разные.....
(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/huh.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/huh.gif) (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/huh.gif)
А может я слишком сильно заморачиваюсь?

начнем с того, что в фирменном пункте они считают бочковое масло, а оно дешевле на 500-1000 сум за литр, чем канистровое (стоимость упаковки и особенности перевозки). Да и в магазинах, если на то пошло, каждый ставит ту цену, которую оно хочет (а губа у наших торгашей, как говорится, не дура). На том же Сергели разница цен на Лукойл варируется до 15000 сум за 5-литровую канистру. А масла что в бочке, что в канистрах - одинаковые (по внешним признакам, ощущениям на растирание), я даже специально сравнил (слил со специально купленной литровой канистры масло в баклажку и поставил рядом с баклажкой бочкового Люкса). Лучшего анализа, чем залить в двигатель и проехать порядка 7-10 тыс.км. на масле без доливки, прислушиваться к двигателю, ощущения запоминать и посмотреть на его (масла) конечное состояние - не придумать!

дорого-плохо. дешево- плохо. не угодишь)))
залейте мотюль. гарантирую, что дешево не покажется.

Оригинальный подход (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/shok.gif) . Зачем тогда вообще заливать при замене Total или Fosser? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/acute.gif)

Не, ты не понял - бешеная течь открылась уже после крайней замены масла, до этого не так сильно убегало. Думаю успеть до конца этого месяца "снести" ГБЦ (давно бы "снес", да времени не хватает, постоянно машина нужна)

Допуск ЖиЕм Лукойл получил на ТЕХНИЧЕСКИЕ масла (5w20). И еще
а) По требованиям тендера допуск должен быть дексос 2 а луковые потянули только дексос 1.
б) В тендере участвовал кастрюль с настоящим дексос 2 но не прошел по цене.

Получается не прошли по технике, но прошли по цене?

Я вот одного не пойму - Дексос 2, изначально, дизельный стандарт, который допускается использовать для европейских бензиновых двигателей. Дексос 1 - чисто бензиновый.
Т.е. это не поколение, первое и второе, а именно разделение на стандарты масел для дизелей и бензиновых моторов. Так почему вся эта суета вокруг дизельного стандарта?
И тем более непонятно это "луковые потянули только дексос 1" - вы полагаете Дексос 1 менее строгим или более простым, чем Дексос 2? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Сообщение отредактировал Andrew - Apr 15 2012, 10:28

Продублирую сообщение с другого форума, надеюсь это не запрещено...
Уважаемые знатоки! По причине того что все мотористы которых мне посоветовали заняты подготовкой к сезону драга, может вы чего посоветуете. Двигатель ест масло, после замены масло, проехал 3.5 тыс и долил 1.5 литра, начал следить за расходом, расход первые недели две не менялся, после уже как то не смотрел особо, НО недавно посмотрел и масло уже на уровне min. пробег машины 70 тыс, заливаю синтетику Castrol edge, может поменять сальники клапанов и перейти на полу синтетику??? Очень уж не хочется вскрывать двигатель, он же только жить начал ))) Или же castrol начал мухлевать? кто нить заливает edge?

эдж у меня всегда выгорал (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
фоссер 10*60 ответ один (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал KoSTaS - Apr 16 2012, 17:45

+1 (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)