гонка хорошая, понравилась

Лотус - оба молодцы
Ферры - средне, как обычно - ни о чем, борьба с Хемом если только.
Мерсы - Шумик прорвался таки, по ходу с тактикой не угадали, даже запороли кажется, надо шины посмотреть

Все проехали средне, как могли, Лотусы только вырвались

Надеюсь не на долго))

Ди Реста - дурак. Едва не отдал свои очки Алонсо, слишком рано тормознув перед финишной чертой. Если бы Алонсо не притормозил кто-то из круговых, он бы обошел Ди Ресту перед финишем.
Райконен просто бесит своей вечно недовольной мордой. Я молился, чтобы он не пришел первым, хотя никогда не болел за Феттеля. Как он с таким отношением к жизни до сих пор не повесился...

Опять смог посмотреть, где скачать запись гонки?

ездил в питер посмотреть не получилось, результаты классные хрен угадаешь кто победит в этом сезоне. отличный сезон

Райконен лидер. И для него быть первым это нормально, а не вторым. Тем более возможность была, но думаю командный мостик притормозил его желая иметь гарантированных 2 места на подиуме, чем не известно чем закончившуюся борьбу с таким же не уступчивым горячим немецким парнем по имени Себастьян. Вот он и не доволен не использованной до конца возможностью, о чем он и сказал на прессконференции.

Ни кто его не тормозил, просто он тупо медленее Феттеля

Не уверен! По мне, так Кими мог обойти Фитиля, но не стал этого делать. И, возможно по причине озвученной выше.

Маки, блин, жестко косячат с ПИТами (((

Спасибо, посмеялся.

ап

Аха, тоже вчера подумал об этом. Но полный кайф был имхо, если бы Райк обошел Фитиля. Кстати насчот "тупо медленнее" - по тим-радио Райка за кругов 10 до конца гонки прошла фраза типа "you'll hunt him later" (смотрел по RAI HD и RTL)- что означает примерно "поохотишься за ним позже"

Похоже это Angry Birds с чьего то шлема. Прямое попадание. Новую версию игры тестируют? )

Гонка была чуть менее острая, чем в Китае, но классная, как и весь чемпионат. В четырех гонках победили представители 4-х разных команд. Давно такого не было?

Азим, есть квалификация, гонку могу тебе скачать и записать. Либо сам на торрентах скачай, там обычно в любом качестве.

Сообщение отредактировал Seric - Apr 23 2012, 12:16

Учитывая Шанхай, на последних кругах резина могла бы не выдержать, в случае борьбы Райкина и Феттеля.
ИМХО конечно, но так как для Лотуса - Быки и Маки - пока не конкуренты, они предпочли оставить Фета в покое и спокойно взять двойной подиум чтобы обойти Ферров и закрепиться на третьем месте в КК...
Все логично...

Тут давеча Мэджик на соседней ветке высказал мысль, что надо кокпит закрывать, а инженеры Ф-1 мол не додумались до такой простой вещи. Там отвечать не стал, чтобы не оффтопить, но здесь отвечу, что тема закрытого кокпита древний баян, вот ссылки: http://news.drom.ru/FIA-17055.html, http://goyvesti.ru/?p=5961, http://www.f1news.ru/news/f1-69780.html.
Особенно интересно мнение Макса Мосли: http://www.f1news.ru/news/f1-70328.html
Либо такой вариант:
 object_1_1293095266_44276.jpg ( 47.37 кб ) Кол-во скачиваний: 18


Сообщение отредактировал Ace1 - Apr 24 2012, 09:47

.......это повысит безопасность автоспорта, а также позволит смягчить последствия аварий...

хотя я не спорю что машина станет быстрее, вот только это лобовое стекло.
сомневаюсь что закрытие и открытие боковых стекол даст разницу в скорости на 20 км/ч

Сообщение отредактировал MAGIK - Apr 24 2012, 13:32

Там речь, насколько помню, шла о девятке-зубиле (099), на ней думаю при 200 км/ч (если разгоницца вапще до такой скорости), если открыть все окна, до 190 км/ч скорость упадет.

получается если машина разгоняется до 160 то закрыв окна можно и до 180 ? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) не , на обычных машинах типа нексии и зубилы не бывать такому. расход увеличивается с открытыми окнами, это реально, думаю скорость тоже может быть выше, но не на 20 км/ч

Там зависимость более сложная чем ты изложил - чем выше скорость, тем сильнее влияние аэродинамики. Понятно что на 60 км.ч если закрыть окна машина 80 км.ч не поедет. Но на скоростях ближе к 200 и выше - даже форма бокового зеркала будет влиять на макс. скорость. Где-то в тырнете график был выложен - при заданной массе и коэфф. аэродинамического сопротивления (CX) автомобиля какая нужна мощность двига чтобы достичь разных величин макс. скорости - так вот там на скоростях в районе 300 км.ч увеличение скорости на 1 км/ч требовало дополнительно от 5 л.с. и выше. Т.е. если Бугатти едет со скоростью 280 км.ч , при этом ему допустим хватает 300-400 лошадей, то для разгона до 350 и выше нужна уже вся его мощь тысячесильного двига.

согласен, на скоростях 200 и выше.

Зачот за согласие, проявил разумный подход.
Кстати вот интересная статья и картинка влияния различных частей "зубилы" на его аэродинамику - красным отмечены элементы влияющие на ухудшение свойств: http://club-fiat.org.ua/forum/52-4510-1