Сегодня прилетел из Франкфурта - через Москву. Летел Трансаэро. Не буду писать как ведут наши (преимущественно гастарбайтеры) в самолете, могу только похвалить стюардесс Трансаэро за выдержку. Кстати удивили пограничники и таможня - на все про все по 10 минут у каждого. Очень огорчил багаж. Во первых уже давно выдавали багаж от рейса Трансаэро, но надпись висела Дели. Плюс пришлось очень долго его ждать И во вторых, мне уже во второй раз сломали колесо от чемодана - в первый раз когда летел из Бангкока, во второй сегодня.

Уважаемый Шухрат,
В следующий раз при таком раскладе, обязательно обратитесь в Лост энд фаунд (Lost and Found). У наших аэропортовых служб предусмотрена компенсация за причинение вреда имуществу пассажиров. Если есть время, то нужно будет немного подождать реакции НАК на Ваше заявление, но, полагаю, Вы бы получили компенсацию за поломку.

Не знал, теперь знаю. Спасибо.

Просто представьте, рейс из москвы, около полусотни (если не больше) гастарбайтеров, все уставшие, злые, лихорадочно ищут свой багаж. Выкрики разных фамилий со стороны сотрудников аэропорта (а вот интересно, а зачем их ищут?!). И т.д. и т.п.
Короче единственная мысль побыстрее убраться из этого места. Поэтому многие и не думают о поломках и испорченном багаже.

Колесико! Мне чемодан вообще в обратную сторону отправили. Прилетаю в Москву а мне говорят, чемоданчик вас догонит как минимум через сутки по прибытии на место. Прибыл с ломанными замками через два дня.

Просто интересно, как пассажир докажет что колесико или ручка сломана во время разгрузки а Ташкенте?
Может он сдавал багаж уже без колесика??

Сообщение отредактировал BUMBOX - Dec 10 2012, 18:24

Насчет выдачи багажа, то самый прикольный процес в аэропорту Термеза. Прилетели, спрашиваю где получить багаж, отвечают стойте на улице возле туалета ))), потом подъехал грузовик газ 53, и прямо с кузова в темноте начали выдавать багаж. Никто даже на квитанции особо не смотрел. Видели бы вы лицо россиянина который вместе со мной прилетел!!!! Как он сказал что даже в Зимбабве он такого не видел. А еще говорят что аэропорт визитка города. Хотя что интерестно аэропорт достаточно современный, а такую деталь как зал выдачи багажа не учли ((((

А че в Термезе до недавнего прошлого в Ташкенте то же самое было. На местных рейсах. Помню ночью в дождь пришлось ждать свой багаж. То еще было зрелище + темно. Там (сбоку старого аэропорта) еще ремонтные работы какие то шли - пришлось топать через грязь.

Точно такое происходит и в Андижане,Карши , а также уверен и во многих российских "подобных" аэропортах .

Подтверждаю, так и есть. Но, соответствующими департаментами принимаются все необходимые меры по улучшению сервиса и качества предоставляемых услуг.



Так и было именно на местных линиях, до того момента, пока не открыли НОРМАЛЬНЫЙ ЗАЛ возле бывшей конечной остановки (рядом с офисом СТК Аэро). Ну а с сентября 2011 так вообще отдельный Терминал-3 открыли!
А до этого, прилетающие стояли и в зной и в непогоду на свозняке, под открытым небом рядом со зданием Кетринга, в ожидании АВТОКАРЫ с багажом... Пипец было стыдно...


Я, конечно, давно не вылетал по областям, но, полагаю, такая ситуация сейчас пока везде по областям.

По крайней мере в Ургенче не так - там есть такой же как бывший зал возле конечной остановки. Можно ждать багаж внутри - и лента есть для багажа.

Кстати насчет "подобных" аэропортов в России. Прилетел в Москву (Домодедово) из Франкфурта, сели в автобус. Выходя из автобуса все пассажиры попадали в минимум 20 сантиметровый слой снега. То ли автобус хреново остановился, то ли вообще не чистили но это факт.

Сообщение отредактировал Enigma - Dec 11 2012, 09:29

У меня диамметрально противоположные эмоции о УХЙ. То как продают билеты, как нельзя сдать обратный билет (с открытой датой за серьезные деньги) если передумал лететь и прочие "услуги населению" компенсируються профессионализмом летного состава. Все через большую Ж вплоть до трапа. Переступив трап попадаешь в авиакомпанию где то 4,5-5 баллов по 5 бальной шкале.

Насчет сдать билет, я вот в начале года вернул билет, причем на следующий день после того как рейс улетел, взяли 70 евро по курсу.
А насчет "переступил трап", соглашусь на 100%.

было это несколько лет назад, продают в некоторые направления (запад в основном) только с обратным билетом, дескать это требование той стороны (потом выяснилось фигня). Если решил остаться на подольше и сдать билет то надо сдавать его лично там где брал, даже блин доверенность не помогает. Например представительство УХЙ наотрез отказываеться принимать его в Нью Йорке, даже с 50% потерей и за месяц до окончания срока билета.

А еще такой вопрос как бы может не совсем по теме. Зачем гонять 767 с посадкой в НЙ если уже можно было бы прикупить дальнобойный 777 и сделать прямой рейс?

Итак - поочереди!



По правилам любого перевозчика - возврат сумм за неиспользованный авиабилет производится в стране и по месту его приобретения в валюте платежа. Прошу Вас в таких случаях обращаться не в Представительства НАК, а оправлять письменные запросы Руководству по e-mail адресу info@uzairways.com. Ваш запрос будет обработан в установленном порядке и сообщено о принятом решении. Так что, не ругайте НАК "Узбекистон хаво йуллари" за то, что билеты Вам продаются внагрузку. Вы покупая билет в Ташкенте "туда-обратно" берете его за сумы. А там хотите получить валюту - это запрещено.
А хотите родным своим оформить доверенность, то пишите Заявление на имя Генерального директора с просьбой вернуть, и Вам вернут. По крайней мере, я занимаюсь вопросами продажи перевозок, и такие заялвения для меня не новость. До настоящего времени, принимались адекватные решения, в пользу пассажиров, при наличии веских причин.



Спасибо за поддежку, уважаемый Шухрат! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)



Существуют требования западных стран, на основе межправ соглашений, где указываются требования к наличию пакета документов для следования в том или ином направлении.
Вас в Москву обязывали покупать билет туда-обратно? Правильно - Нет! А все потом, что мужду нащими странами безвизовый режим!
Покажите мне хоть одну страну Запада, в направлении которой НАК вынудила пассажира покупать билет в оба конца?
Не хорошо клеветать, Уважаемый Surgeon!
СРок годности авиабилета к перевозке или к возврату 1 год с момента использования первого участка. И Вы имеете полное право делать с этим билетом все что угодно. А насчет сдачи его за месяц до окончания срока - то даже за 3 или 4 дня до истечения срока, дата Вашего обращения в НАК уже является датой Вашего желания осуществить возврат. И соответственно - на Ваш запрос после обработки будет дан положительный или отрицательный ответ.

Сообщение отредактировал Don - Dec 11 2012, 11:30

Вы лукавите, купив билет на люфтганзу в берлине за марки можно его вернуть в америке за доллары в представительстве люфтганзы. Я не знал, что есть, в прочем как всегда, особенный путь обойти проблему. В принципе в нроде так и говорят через одно место. Я купив билет заплатил деньги. Хочу получить обратно деньги, если у вас в компании в бухгалтерии не могут пересчитать даже по курсу могли бы давать кредит на следующую покупку, это к примеру. Но Вам персональное спасибо за информацию.



Надо покупать билет туда и обратно в любую страну европы и америку при условии туристического характера полета. При этом в пару стран из списка точно нет нигде обязательства покупать билет в оба конца. К примеру в америку можно прилететь из китая с одним билетом. Между странами визовый вьезд. Иммиграционные ограничения в сторону китая намного серьезнее чем к примеру в отношения узбекистана. Сами не лукавьте(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ))
Это билет или петиция на высшее имя? Почему я должен куда то обращаться, а не просто тупо сдать билет??? Это же авикомпания, а не государственный департамент (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/huh.gif)

Конкретно в Америку лично знаю случаи когда вынуждали покупать билет в два конца.

Билет в оба конца, есть такое требование. К примеру хотел взять УХЙ билет во Франкфурт, а обратно другой компанией прилететь - рейса не было в день возврата, так вот пришлось сначала купить билет у Трансаэро, а при покупке билета в одну сторону у УХЙ, дать им копию обратного билета.
Хотя, справедливости ради надо сказать, что это не УХЙ придумали, та же самая ситуация при покупке билета и у других компаний - тот же трансаэро или аэрофлот не продает билет в Европу в одну сторону.

В 2011г. отправлял сына на учебу в одну из западных стран, куда имеется прямой рейс НАК. Он до сих пор там, прошло уже больше года. Так вот, нам пытались продать билет в оба конца несмотря на наличие студенческой визы и точное знание того, что в течение ближайшего года - полтора он не вернется в Ташкент. При этом, ссылались на какие-то указания своего руководства. Спасибо знающим людям, выручили ибыли оформлены билеты в один конец, с которыми сын с супругой вылетели и въехали в ту страну без проблем.

Сообщение отредактировал alileo - Dec 11 2012, 23:05

Билет в оба конца "требуют" даже в Таиланд. А вообще это связано с тем что перевозчик не хочет попадать на расходы по депортации. Из других заморочек: в некоторые страны не продадут авиабилеты без визы.

Все это описано в базе данных Timatic.
зы. По-моему, если на ПМЖ уезжать то могут продать билет в один конец. А в Штаты билеты на год с открытой датой обычно обусловлены тем что F1 или J1 обычно на один учебный год даются...

Дон форумчани правы! УХЙ не продает билеты в один конец за исключением стран СНГ. По всем остольным направлением требуют брать билет в оба конца. Поэтому многие и летают другими альтернативными компаниями и маршрутами. Согласен с Phantом, тоже слышал про то что, УХЙ и РУз не имея желание брать на себя расходы на случай депортации пассажира, обязывают покупать билет в оба конца.