Мы переехали ещё раз. Теперь мы находимся по адресу: ул. Богишамол, АЗС "POYTAXT OIL". Ориентир: прямо напротив входа в Ботанический Сад.

Как и в первый, в этот раз мы так же перебрались в более комфортные условия. Мы имеем во владении целый сервис, где могут свободно разместиться 4 автомобиля одновременно.
Спектр услуг так же продолжает расширяться. Теперь мы начинаем организовывать и пошивочный цех. Приобрели машинку, начали обучаться. Уже есть небльшие успехи (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) .
И по прежнему так же ждём всех вас к нам в гости (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) .
Контактные телефоны:
(+99897) 400 98 33
(+99890) 175 45 95 Тимур.

Галерея:



Сообщение отредактировал partymaker - Feb 10 2015, 22:22

решил сделать на этой фотки
(IMG:http://savepic.ru/3783309.jpg)
и пока что есть два готовый варианта

Сообщение отредактировал TATARIN - Jan 6 2013, 20:56

Салам Тимур,

хотел вернуться к теме по установке системы в своей Каптиве, вроде НГ прошел))).
Вопрос по компонентам: у вас заказывать или есть человек, которого порекомендуете? (голова, усь, саб и акустику)

Спасибо,

Приветствую. Новый Год прошёл... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) .
В общем, в принципе, пока вы закажите аппаратуру, туда-сюда... Наверное к тому времени сможем и начать заниматься вашей машинкой. Вы уже определились с компонентами системы? Подъезжайте завтра, если получится. Часиков после 3х, там и решим что где заказывать и брать.

Тимур ака ,Здраствуйте, демокары накрылись ?

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Ну, во первых, не демокары, один демо-кар. А во вторых, с чего это такие выводы?
Задал ты нам задачку не из лёгких, вот и пашем, реализовывая твои рисунки в реальность (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Ну а если серьёзно, не в упрёк, конечно тебе, но ты очень сильно отошёл от реальных размеров, рисуя свои эскизы. Некоторые из предложенных тобою форм просто невозможно реализовать. Например сами динамики 12" намного крупнее, чем изображенны на рисунке. Форма боковой панели не может быть такой в связи с мешающей колёсной аркой. А конструкция посередине, в виде крыла ласточки не может быть такой объемной, в связи с недостаточностью пространства в багажнике. Ещё раз повторяю, это не упрёк. Просто нам приходится дорабатывать и менять конструкцию в процессе изготовления. Пока это выглядит вот так:


Завтра запеним центральную консоль и выведем все формы. Потом начнём работать со смолой. Заезжай в гости, если хочешь, посмотришь всё живьём (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

а салон не будет делаться ? просто я хотел после окончания всех работ (по дизайну) получить оплату .

Тима побольше фоток )

Лучше живьем подъехать посмотреть. Ляпотаааа!!!!!

Мне бы тоже хотелось (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) . Не переживай твои услуги включим в счёт. Я надеюсь, ты на миллионы не расчитываешь? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

По поводу салона, я тоже считаю что его надо делать сразу. Потому как уже много частей, которые нужно будет обшивать и лучше это сделать в одной гамме с салоном. Но Володя (заказчик) кстати, он тоже зарегистрирован на форуме, считает, что лучше отложить это на потом. Ну, как бы, ему решать. Проект сложный, времени уходит много. И он, видимо, хочет побыстрее забрать машину.


Димка, фотки будут. Вот честное слово, в это воскресенье скину подробный фотоотчёт по одному очень интересному инсталлу. закрутился просто. Устаю. А на выходных хочется только одного: отоспаться и нажраться (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

В общем СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЛЁНЬЧИКУ, Великому-наивеличайшему Car Graphic Special. Теперь у нас есть своё собственное лого.
Вуаля:


И даже готовы свои собственные шильдики. Даже в двух цветах, чёрном и белом:


Ну и, конечно, первым обладателем шильдика стал я (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) :


Даже машину помыл ради такого случая (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) .

Так же будут наклейки маленького, среднего и большого размера в двух цветах: чёрном и сером-светотражающем.

Ну и, конечно, всем, кто когда либо ставил музыку у нас, или будет ставить, полагается безвозмездно шильдик либо наклейка на выбор.

Сообщение отредактировал partymaker - Jan 19 2013, 00:47

Всегда рад помочь, рад что угодил с первого раза и не пришлось долго мучится, как это обычно бывает с логотипами))))

шильдики ништячные

Окай (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
поздравляю с приобретением логотипа(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал TATARIN - Jan 19 2013, 01:36

Partymaker, номера надо бы вам прикрепить. Мало ли что

Ну чтож, пришло время для очередного фотоотчёта. Вернее оно пришло уже давным давно, но я филонил. Прошу за это меня, как говориться: "Понять и простить" (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) . Ну честно, это вначале каждую нашу работу мы фотографировали пошагово, уже мысленно планируя отчёт о работе для форумчан. Сейчас голова забита работой настолько, что не до фотографирования порой. Да и единственное свободное время в воскресенье хочется провести дома, отключив телефон, попивая пивасик и читая интересности на форуме, а не печатать пару часов сидя за клавой. Но это не означает, что мне не хочется поделиться с Вами рассказами о нашей работе. Просто немного я обленился. В общем, буду исправляться.

Работ интересных было много. Но сперва я хочу рассказать про эту. Просто очень многим, кто посещал нас в те дни, когда мы делали её, я пообещал, что обязательно отпишусь с фотографиями на форуме.
Итак.
Название проекта: Vulcano
Авто: Toyota Land Cruiser Prado
Компоненты устанавливаемой системы:
Головное устройство: Alpine CDA-9887R
Фронтальная акустика: DLS Gothia 6.3 (через собственные кроссоверы)
Усилитель для фронта: Helix P200 Precision
Сабвуфер: Jl Audio 12W7
Усилитель для сабвуфера: JL Audio Slash v2 1000/1v2
Накопитель: Lanzar емкостью 2Ф.

Всё началось вот с этой вот тяжёленькой коробочки, которую привезли к нам в бокс поздно вечером в начале сентября:


Я тогда, помнится, скидывал фотки этого сабика в этой же теме, но избалованные умы наших музыкальных Гуру сказали, что ничего особенного, бывает и покруче... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
На наши же, не окрепшие пока от SPLных потрясений мозги начинающих установшиков, размеры этого сабика произвели сильное впечатление:



Ещё больше удивила идея заказчика сделать ящик под него в виде усечённого конуса, символизируещего вулканическую гору с самим сабвуфером на вершине, изображающим жерло вулкана. На наши возвражения относительно того, что такая конструкция практически полностью займёт всё пространство багажника и предупреждения о возможности возникновения клиновидного эффекта от направленного прямо в потолок диффузора, были отвергнуты. Заказчик ответил просто:"Багажником я практически не пользуюсь, а до качества звучания мне всё-равно. Главное чтобы всё выглядело красиво." По мне, так слово "красиво" не совсем применимо к данной конструкции. Скорее можно сказать "впечатляюще", но... как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные.

Изначально предпологалось строить ящик в виде соединённых между собой колец из MDF с уменьшающимся к верхушке диаметром. Но когда прикинули сколько материала нужно будет ухайдохать понапрасну, решено было строить конус в виде четырёхгранной пирамиды. Сперва был сделан вот такой ящик:


Потом в нём были проделанны окошки для вставок из стекла:



Стёкла были заказанны толщиною 20мм. Их изготовление, склеивание и гравировка требовали времени. Поэтому работа над ящиком была отложенна в долгий ящик (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) , и мы занялись подготовкой автомобиля, установкой акустики и усилителей.
Сперва салон автомобиля был почти полностью разобран:


Потом была произведенна частичная шумо-виброизоляция авто:



Далее мы переключились на стойки. Они были сделаны, как обычно, с применением "чулочной технологии" (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) :


Обшивались они алькантарой, так же как и остальные стойки с потолком у Володи (Auto Audio Design). Вот их фото уже установленными вместе с акустикой на машине:



Вуферы от фронтальной укустики были установленны в штатные места в передних дверях:


Там стояли вот такие вот родные овалы-коаксиалки (к нашему удивлению):



Мы сделали повторяющую форму проставку из фанеры 18мм и установили её вот так:


Интересным мне показалось то, как проведенна проводка в двери в Крузаке. Она не входит в отверстие внутрь двери, а просто прижата сбоку под обшивку. Мы провели свой провод там же:


Усилитель для фронтальной акустики было решенно установить в дверь багажника. Это предпологало, что в неё нужно будет протащить кучу силовых и акустических проводов. Поэтому дверь сняли:



И начали (о ужас!) дырявить кузов:


Таким вот, можно сказать "варварским" (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) , способом в машину была внедренна гофра от 10ки жигули, в которой были протянуты все нужные нам провода:



Под сам усилитель была выбранна ниша в обшивке двери, которая в оригинале является этакой сумочкой с сеткой для мелочей. Нами была изготовленна рамка из MDF, закрывающая ненужные нам зазоры, которая была выкрашенна в цвет обшивки. И всё это вместе было установленно вот так:



Для установки накопителя пришлось заказывать у токарей вот такие вот угловые клеммы из нержавейки:


На фото видно отметки от кёрна, где были высверленны отверстия, нарезанна резьба и вкрученны зажимы для проводов. После этого клеммы были установленны на накопитель вот так:



Тем временем пришли стёкла:


Ящик был подогнан под них, внутренняя его часть была пократа граветексом и серебристой эмалью поверх. Потом ящик был обшит кожей (опять у Володи). Установили накопитель, вывели от него провода и закрепили подсветку сабвуфера:


Хотел бы я написать, что мне это напомнило, когда подсветка была включенна, но боюсь ненароком обидеть девушек, возможно, случайно, заглянувших в эту тему... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Сами стёкла были вклеянны при помощи шовного герметика:


Продолжение следует...

Крутяк, молодцы PSL (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Хочется в готовом виде фотки (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Ну так пожалуйста, Дима (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) :

Пробный пуск:


Под усилитель тоже решенно было сделать стекло 20мм. После его резки, шлифования и матирования, в нём были просверленны необходимые технологические отверстия и при помощи жидкого стекла вклеянны светодиодные ленты подсветки:


Усилитель был установлен, и вся конструкция так же была установленна и подключенна в багажнике. Получился вот такой вот Монстрик (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) :


Подсветка была подключенна через релюшку, которая замыкалась при помощи тока подающегося на контрольку и питала подсветку от постоянного плюса.
Когда всё было запущенно, выглядело это вот так (сильно не пугайтесь (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) ):





В комплексе вот так выглядит багажник:


В целом, у меня лично, впечатления неоднозначные. Ярко, аляписто и немного смешновато... Но заказчик был в полном восторге.
По звуку... Ну а что можно ожидать от реально SPLного саба? Бешенная долбёжка, от которой вся машина, а она согласитесь, немаленькая, содрогалась как испуганный хомячок. Постарались, насколько это возможно, свести фронт с тылом при помощи настроек, но, конечно, доминация забвуфера так и осталась запредельной.

Фото установки головного устройства сделать забыли. Оно было установленно в бардачке, там как раз имелась подходящая ниша. Инфра-красный глазок управления с пульта был выведен на торпеду и аккуратно спрятан за тоннированным стёклышком датчика определения присутствия пассажира на переднем сидении. Такое решение о монтаже головного устройства было принято после того, как не нашли решение как установить его в центральную консоль. Места под него там просто не было. Сами посмотрите:


Мы предлагали заказчику вывести только переднюю панель от ГУ на шлейфе на место рядом с рукояткой мереключения передач, но он решил, что его больше устраивает его установка в бардачке.

Ну вот и весь отчёт. Уффф...

Ну и напоследок пара фотографий салона днём:

img][/expand]

Ебанут*ся все кричат)))

классно сделано

Тимур, по фото складывется впечатление, что нижняя часть пирамиды не сообщается с первой, т.е. имеет отдельные объемы. Коли так, то какую роль выполняет нижняя часть пирамиды?

Какой в итоге получился объем?

Сообщение отредактировал otto - Jan 20 2013, 21:20