бывает. Мож кто-то всю жизнь мечтал,а жизнь проходит,вот нашел он за 5К на ходу главное, купил на последнее бабло хотя это и не реккомендуют. Ездит-доделывает потихоньку. В итоге пыхнет-то больше, но если у человека сразу столько нет а хочется?)) Хозяин-барин, в жизни по всякому бывает. Это дело каждого, как он будет попадать на бабло))



у Армика пахан на е30 330i едит...ездил...не знаю как щяз...атак там седан)


в городе. Тупо понравилась тридцатка,догнал,махнул рукой,тормознул и трите по поводу продажи. Если стоит, по колесу попинайте и дальше как в 1м случае. Обычно бмвешники охотно рассказывают о своих машинах, отмороженный взгляд редко встретите)

Сообщение отредактировал ГОГИ - Apr 14 2013, 20:09

У Армика папа дядь Сейран ездил на Армика е30 335 там и 3.5 мотор от от е32))) и еще это она в плачевном состоянии))) ее раздели хотели с нуля собрать, но что то не пошло)
Е30 89года 4 двери родной краской за 1800 взяли)))
Машина идеальная но вложить надо штучку

это копейки для бмв. Если е30 можно до ума довести всего за штуцер, это просто сказка какая-то)) ну в смысле это очень хорошо.
ЗЫ:только Армик говорил там М30В30..

Сообщение отредактировал ГОГИ - Apr 15 2013, 00:29

сосед поменял свою ниву на бе ем ве. е30, 4х дверка, радовался как будто на майбах пересел. наверное нива действительно настолько брутальна, что после нее е30 - дойче вундерваффе уровня ролс-ройса. не знаю. внешне машина по его уверениям не битая не крашенная. я так посмотрел, действительно, похоже на то, зазорчики ровные, краска на первый взгляд ровная, видно что арки делали, но это если очень очень долго смотреть, и капот полирнули так, что белая штукатурка вылезла... вобщем, я не спец определять 30-ти летние машины на предмет крашено не крашено, но вроде так на правду похоже.. .. говорит что купил за 5 тыщ. и прям рассказывал какая это хорошая машина, что и ремонт дешевле жигулей и запчасти какие хочешь есть и не ломается (это первые две недели) и аморты 30 баксов все четыре и рейка 50 баксов и воще машина бесплатная короче. салончег так реально в поряде, торпедка не потресканная не выцветшая, только лодка (где палка кпп торчит) немного не очень, карты дверей в норме, резинки в норме, руль чувствуется люфт. палка кпп болтается как на моей бывшей девятке. такое ощущение что сухаря нет вообще а карданчик (если речь о девятке) уже вовсе и не карданчик, а просто дырка. )) ну да ладно купил-купил, пару раз замечал его с открытым капотом - всё настраивал там что то.. и вот недавно приехал я к родителям домой, смотрю, от салон раскидывает, заглядываю говорю а что так а он а ты на пол посмотри... О БОЖЕ! в машине нету пола. СОВСЕМ НЕТУ. т.е. просто дырки, большие квадратные дырки. а полики на ребрах жесткости лежат. педаль газа, там где к полу крепится, висела на одном ухе. я такого никогда не видал. даже не знал что так быть может. по краям дырок остатки металла от одного касания в труху рассыпаются. вот я думаю, или ему реально пихнули за 5косых это, или он немного преувеличил.

Сообщение отредактировал gluckboy - Apr 15 2013, 00:41

да любую старую машину после покупки лучше сразу загнать к костоправу,раздеть и проварить дно. Как и сменить все жидкости и т.д. Это если от души. И хорошо у нас не Раша,там дырки растут после каждой зимы.

Первое что я делал это дырки в ногах))) Это к сожалению болезнь почти всех е30. Гниет пол... Но заехать и все переварить в полу и замастичить стоит не дорого.

А так насчет гура в 30ке, имхо бесполезная вещь, т.к. на тридцатке руль очень легкий. Многие думают что стоит гур.

[quote name='KATALYST' date='Apr 14 2013, 23:19' post='405826
А так насчет гура в 30ке, имхо бесполезная вещь, т.к. на тридцатке руль очень легкий. Многие думают что стоит гур.
[/quote]

Не, братка, что гура нет , чувствуется очень сильно.

ну значит мне с Е30 88 года повезло. Ржи не было, ничего не подваривал. Да - откапиталил двиг, да - поменял ходовую, да - попал на бабки, но потом ездил. И после меня уже 4 год ездят и вроде как ничего. Такие авто, без ямы и опытных мастеров брать не стоит. Да и в ценовом сегменте 4,5 - 6 тыс выбор невелик.

Смеёшься?
Хотя, я раньше, когда на Нексии простушке ездил, тоже думал, что руль лёгкий и нафиг этот ГУР нужен. А вот недавно такую же к себе в бокс загонял, так на пяти метрах проехать, чуть в ворота не втюхался (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) . К хорошему быстро привыкаешь...

в принципе если ГУР нет - не беда, и там не только руление на месте тяжелое. Если на ходу наедешь на кочку-ямку коих у нас в городе тьма, руль без гура вылетает из рук, крепко держать надо. В СНГ е30 выбирают не по наличию опций,а по состоянию кузова(для Таша яб добавил ещё и состояние мотора). а ГУР можно и потом приладить, плати - лети))

это если может после нивы с маленьким рулем. я так сразу же почувствовал что уся нету )

интересно а арки у них тоже сильно гниют? я так глянул у той 30-ки снизу под арками что то типа антикора было, как на моей - тонкий слой резиноподобного бугристого вещества, сверху покрашенного краской в цвет кузова. причем будто заводского. не в курсе - мажут ли немцы на заводе.

зато на гололеде или на нормальной дороге чувствуешь на чем едешь - с усилителем что гололед что нормальная земля - отклик руля вообще не меняется. а так когда едешь действительно пофик гур не гур. только когда паркуешься руль конечно же одной ладошкой приятнее крутить чем мускулы качать и пыхтеть (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

так вы так и не сказали за такую 30-ку 5кбаксов это как ??

Сообщение отредактировал gluckboy - Apr 15 2013, 11:53

не понял,за какую е30 5К?

которую я выше описАл.

а, понял. Не, с дырявым полом за 5К это просто облапошили парня. Повторюсь: в старых бэхах главное кузов(а пол конечно - это часть именно кузова).

Сообщение отредактировал ГОГИ - Apr 15 2013, 13:37

http://www.odnoklassniki.ru/profile/490316...um/412558545933

немного не по теме, посоветуйте костоправа хорошего, пасажирский полик мокрый, думал антифриз, увы нет.

так же куплю ГУР в сборе от Е28.
спасибо.

Сообщение отредактировал Strelok - Apr 16 2013, 16:05

Может просто из под прокладки печки протекает? Где слив под дворниками идёт.

за чашками специальные сливы есть. а что за прокладка печки?
т.к педаль газа тоже мокрая, а пасажирский полик ваще бассейн.

Не знаю, как на е28, но на е23 проблема была в следующем:

Печка прижимается к кузову. В месте соединения стоит прокладка резиновая, которая не даёт воде проходить под печку.
Либо треснут сам корпус печки.

Если же течёт от дыры в самом кузове, то, думаю, эту дыру можно заметить и с ямы.