Мы переехали ещё раз. Теперь мы находимся по адресу: ул. Богишамол, АЗС "POYTAXT OIL". Ориентир: прямо напротив входа в Ботанический Сад.

Как и в первый, в этот раз мы так же перебрались в более комфортные условия. Мы имеем во владении целый сервис, где могут свободно разместиться 4 автомобиля одновременно.
Спектр услуг так же продолжает расширяться. Теперь мы начинаем организовывать и пошивочный цех. Приобрели машинку, начали обучаться. Уже есть небльшие успехи (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) .
И по прежнему так же ждём всех вас к нам в гости (IMG:style_emoticons/default/drinks.gif) .
Контактные телефоны:
(+99897) 400 98 33
(+99890) 175 45 95 Тимур.

Галерея:



Сообщение отредактировал partymaker - Feb 10 2015, 22:22

Не не нормально, чуток может довернуть (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) , а расстановка нормальная. На самом деле на фото не очень понятно, что там с доворотом, видится как будто прямо на торпеду смотрят.

Здесь проблема не в виртуальном увеличении ящика, а в уменьшении стоячих волн, которые скорее всего из-за параллельных стенок. Для низов войлок действительно может и не помочь..., от него больше толка на высоких и середине до 250 гц- верхнего баса, когда еще эффективно поглащение. Но тогда остается вариант с рассеиванием, для этого клеят на стенки что типа клиновидной формы, или похожее на решетку от яиц, главное рассеить волны, чтобы избавиться от стоячих волн.

Расстояние до задней стенки мало, но это так сказать, наверное уже не от хорошей жизни- стелс.., что здесь можно посоветовать- сделать заднию стенку напротив магнита в форме шара, для уменьшения наложения волн, чтобы они больше расеивались, а при такой форме модуляции сигнала, т.е. наложения волн друг на друга минимально.

Мне кажется все нормально, если доворачивать еще больше, появятся "выраженные" сиски, чего клиент и не хотел

Оформлено в ЗЯ. На 25 литров. А какой усилок посоветуете на 8Ом? Сам саб имеет две катушки по 4Ом каким образом их потом подключить? Последовательно?

Сообщение отредактировал DRIVER - Jan 21 2014, 01:20

Сегодняшний ваш усилитель, при сопротивлении нагрузки в 8 Ом, даст вам где-то 250, максимум 300 Ватт. Так что, делайте выводы. Нужен усилитель, как минимум вдвое мощнее в номинале.
Да. Последовательно.


Поверьте, с ящиком уже ничего не переделаешь. И так там приходится лавировать на грани...

Подключать swr на 8ом очень не экономичная затея и не думаю что в вашей системе это не обходимо, при этом вы не получите глубину в басе.
На сколько стабильно работает Усилитель мад11 при 2омах, большой вопрос, как минимум бы ставил мад15, а лучше jlaudio 500/1.
Если уж совсем хочется глубины, то надо мутить фазик.

Тимур, встречалась ли вам такая проблема? Из района тоннеля рычага КПП при 2000-2200 оборотах раздается звук сверчка, противный и вибрирующий. При меньших и больших оборотах пропадает. Открывали и смотрели. Если под трубу (или как она называется), идущую к кулисе, подложить поролон, звук уменьшается, но не пропадает полностью. На сервисе сказали ехать к ШВИ мастерам. Что можно сделать?

Если шумы механические и связанны с выходом из строя, либо износом, какого-либо из агрегатов, то, конечно, это нужно ремонтировать, а не глушить. С Ласетти ничего похожего не помню чтобы у нас было. Можно заехать к нам и показать, тогда уже легче будет ответить, что с этим делать.


Наконец-то пришли недостающие компоненты системы:


Завтра начинаем доделывать проект с Каптивой.
Стойки уже готовы:

Работы по крайнему проекту подходят к концу. Большие коррективы в сроки внесла нынешняя погодка))). Много фоток не делал. Опишу так, поверхностно, что успел сфотать.
Стойки встали вот так:


Силовая разводка на три усилителя спрятана в средней стойке со стороны водителя:


На основной провод питания в 1GA, конечно же, установлен предохранитель в 200А в 30 см от аккумулятора, под капотом (фото нет)

Два усилителя расположены "бутербродом" под водительским сидением (фото нет).
Моноблок спрятан в заднем крыле (фото нет)
Процессор расположился под пассажирским сидением:


Межблоки DAXX R55, для правильной укладки были порезаны и перепаяны. Качество пайки можете сравнить (слева моя пайка):


Для полной уверенности, провода были "прозвонены" и на сопротивление в том числе. Совпадает с заводским:


Мидбасы установлены с применением уплотнителя:


За ними применена акустическая линза:


Сегодня был первый пуск. Пока без сабвуфера:


Звук впечатляющий (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/good.gif)

Высота сцены, как положено. Есть проблемы с временными задержками, но я с ними не дружу. Пока сдвинул сцену просто балансом. Настройки фильтров сейчас по памяти не помню. Но скажу, что и от мидбасса и от серединки и от твиттера, мы получили именно то, что и хотели. Да, с серединкой есть некоторые недочёты, в частности с женским вокалом, как и описывается в большинстве отзывов, но в целом, звучание очень даже достойное.
Машина полностью будет закончена завтра вечером, а в пятницу с удовольствием ждём всех наших Гуру автозвука в гости, чтобы оценить, покрутить, покритиковать и посоветовать. Чай и кофе с печеньками обеспечены (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) .

Все нормально с серединкой, все же это купол, сбалансирована цена и звук.

Тоже так думаю. Сейчас сабик подключили. Вообще всё перепуталось теперь. К вечеру соберём, попробую сделать авто тайм-корекшн.

Ну так что? Ковыряться приедешь? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Выходные вроде будут, прикину по времени.
Саб как картину то разогнал? Перетягивает, не успевает или как?


Эт не правильно, надо делать ухо тайм-корекшн. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Сообщение отредактировал skails - Feb 6 2014, 21:54

Товарищ пати мейкер) подскажите пожалуйста , у меня сейчас на машине стоят
1) Майфун пионер 5050УБ
2) Усилитель Кенвуд 350В
3) Колонки задние пионер 250В

У друга лежат колонки JVC 600W PeakPower, есть возможность поменяться с ним. Будет ли толк от более мощных колонок, или просто шило на мыло?)

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Да не, уже разобрались с сабом. Десяточка, всё-равно, есть десяточка. Просто порезали слишком низко сначала лоу пассом, ну он и не играл почти, гейн поднимаешь, начинает выпирать. Порезали повыше, вроде ничего. Потом и миды сразу с сабом по другому заиграли и серединка провалилась. Заново всё корректировали. Посмотрим, тут ещё ковырять и ковырять.

Эхо тайм корекшн, это к тебе и к Гоше. Серёга, надеюсь тоже заедет. Андрей, может быть тоже покрутит.
Давайте, правда, заезжайте. Машина пока стоит. Владелец в отъезде. Время понастраивать есть. Спокойненько, не торопясь... Чайку с кофием попьём, поболтаем.

Вот так моноблок спрятали в крыле:


Вот сам сабик:


Что-то я совсем в настройках запутался. Сейчас, уезжая с работы, сел в машину, включил музыку после последних ковыряний и понял, что звук вообще не нравится. Уши забились уже, короче. Заблудился я, короче...

Круто!!! аккуратная работа, как в настоящей лаборатории (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) Успехов!

Большое спасибо. В принципе, вот ради этого вашего "круто", мы и стараемся. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Ну что же, товарищи советчики, сбили вы меня с толку своей серединкой, вот и измучивал я всю систему вокруг неё, пытаясь подрезать её пониже. А сегодня весь день ковырялся в настройках и в итоге, порезав снизу средняк с 1,2 кГц третим порядком, понял, что исчезла та глухость, которая портила всю картину. Также подвинул выше лоу пасс до 6 кГц четвёртым , отдав часть шипящих на средняк. Пищалку срезал снизу оттуда же но третим порядком, лоу пасс ограничивать не стал. Мидбасс пришлось дотягивать до серединки, порезал на 1100 третьим. Снизу его приподнял от 80ти четвёртым, чтобы не мешался сабу. Саб же, наоборот, опустил. С 80ти, но очень резко, шестым.
Поковырялся с временными задержками. Очень удобна возможность отключать ненужные и включать нужные динамики на проце. С пищалками и средняком, проблем выставить на слух не было. Проблемы начались с мидбасса. Начинаеш тянуть его диапазон, сдвигается вокал, который только что выставил на средняке, ну и наоборот, начинаешь двигать вокал обратно, уходят влево более басовитые частоты. С сабом вообще проблема, так и не смог получить результат, который бы меня полностью устроил. Короче, чем ниже чистота, тем сложнее настроить временные задержки.
Но с работы, всё-равно, уехал довольным. Звук изменился качественно лучше намного...

Тимур по резке это прикол или перестраховка, дай динамикам движение, меняй порядки и срезы ниже, не боись, в тихую так согласовывая их с гейнами. Понятно проц хорош, бошка просто отстой, но серединку зачем выводить из игры.

Сообщение отредактировал skails - Feb 8 2014, 02:03