Тоже заметил что у лося слабовато греет.
У меня в зубиле на воде лучше греет чем на красном фоссер (вроде так называется)

Пока пьяного шефа отвозил на его лосе, тоже заметил что чет тухлая печка, на восьмерке самая знойная печка была , на калине даже не такая жаркая.

У меня идеально греет

На 8рке низкая торпедка?

На прадо с холодным движком тепло выдает, откуда берет хз)

у меня на 99 ВП печка медная хуже чем алюминька на 2104

может радиатор засорился, на моем тазике печка плохо грела, поменял, купил новый радиатор медный, был алюминиевый, разнится небо и земля))))

все ок с радиатором как прогреется рожа красная от струи горячего воздуха

у меня мафона просто не было и в панели на его месте ясен фиг дыра а с нее струя горячего воздуха которую никак не перекрыть, и дует она прям в лицо, вчера наконец то избавился от этого снял мафон с сарая воткнул его в 99.

Вопрос. В заводские Нексии (Шевроле) какой тип антифриза сейчас заливают? G11,G12.... А в КОБАЛЬТ?

незнаю что заливают заводе, ну лучше не пожалеть и после пробега 1000 км вместе маслом поменять (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

Сообщение отредактировал OTASH - Feb 7 2014, 22:42

Марку антифриза не знаю, но брали нексию 20.11.13, пробег на данный момент - 2800 км, первое ТО пройдено. По антифризу никаких нареканий, сказали можно не менять, т.к. позиция экспортная и антифриз хороший. На удивление даже омывайка была довольно не плохой, наполнил по новой 2 недели назад. Всё заводится, в движке все нужного цвета. Масло - единственно что поменяно после ТО 1, на Петронас 5х40. Проблем не вижу, периодически езжу.

Цвет антифриза, если зеленый, менять его!

вот из-за таких и колеса на новых машинах меняют хотя почему не знают

Машина декабрьская, в салоне сказали антифриз не менять, ждать пока почернеет ))) Но перед февральскими морозами я решил "сбросить заводскую жижку". В профильной теме я отписывался по процессу(особенности конструкции что часть ОЖ остаётся в системе), но ребята с соседних форумов растолковали все хитрости... При сливе заводского антифриза (через месяц эксплуатации) в тазике плескалась ржавчинка! Погода установится промою дис. водой систему и залью свежей ОЖ. Вот какую выбрать из всего разнообразия? Почему я спрашивал какой тип антифриза заливают, есть маленький ньюансик. Если там был антифриз класса G11 (а скорее всего так), то не допустимо заливать G12. Можно залить G12++ (красный), но опять таки трата денег, т.к. после G11 на аллюминиевых деталях появилась силикатная плёнка. G12++ более прогрессивный и срок службы в 2 раза больше, но его необходимо заливать в совершенно новый двигатель (для реализации всех его положительных качеств). Как-то так )))

Сообщение отредактировал Timan - Feb 8 2014, 17:08

Не умничай, я на колесах родных катаю на всех машинах (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
А зеленый антифриз разъедает трубки в радиаторе печки (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

меняйте сразу же феликс красный пяти литровый примерно 35000 сум стоит

Сосед в 31 волгу залил антифриз красный G12 который и ППЦ, все потекло, он был в полном недоумении, когда с ним разговаривал узнал что он залил, сказал чтобы залил G11 т.к. машина старая... В итоге мужик попал на ремонт машины и его ктото надоумил заливать ВОДУ и каждый вечер её сливать! В итоге он так и делает, каждый вечер приезжает, сливает воду,а утром заливает в мотор теплую воду, заводит и уезжает (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/blink.gif) В общем таких не переубедишь, жалко мужика конечно, но если ему так больше нравится мUDохатся с машиной,то флаг ему как говорится.

ФЕЛИКС красный это будет по классу G12. А если уже заливали сине-зелёный (класс G11), то G12 работать не будет полноценно, т.е. его нужно будет менять чрез 2-3 года. И по этому необходимо выбрать хороший-гарантированный G11. Кажется это будет тот-же ФЕЛИКС но зелёный.

Я поинтересовался, на заводе на нексию заливают зеленый антифриз, мне кажется за два года потрптить 35000 сум на тосол не жалко

Да, действительно заливают зелёный. И вероятнее всего это класс G11. И потратить на антифриз можно два раза по 35000 сум )) Вопрос в граммотном с технической точки зрения подходе. Вопрос, какой будет прок с красного антифриза? Чем он превзойдёт зелёный (качественный)? Да и Российские дилеры все в один голос советуют заливать "цвет на цвет".