АВТОВАЗ официально представил модель LADA Granta с кузовом 5-дверный хэтчбек.

(IMG:http://www.carscope.ru/piclib/488/366/187296.jpeg) (IMG:http://www.carscope.ru/piclib/488/366/187297.jpeg)

зачем выпускать 2 авто в одной нише не понимаю, ой пардон калина 2 же чубару

если здесь будут реально по 13 штук. то вполне себе альтернатива узтазикам.

так то да, но думается что такого не будет

они есть, но по 19 штук. и Кобальт за те же деньги по сравнению с грантой - ролс майбах икс5.

так по 19 штук это автомат простушки у запор-авто были по 13-к. но там кажется даже передние стеклоподы на вёслах. если б хотя бы кондёр был. эх.

Сообщение отредактировал gluckboy - Mar 13 2014, 14:05

За эти деньги нормально укомплектованная форза хетч вроде торгуется, хотя по ощущениям говорят таже Калина

я думаю, с гранатой в отдаленной перспективе будет проще и с обслугой и с зч. внутри - та же калина, с небольшими изменениями.

Может имеет смысл эти деньги за 1.6 ксю отдать, поискать хороший вариант годовалый или двух, опять же цена запчастей на Росс авто пром заоблачные, у меня Мерс 202 кузов дешевле в обслуге и надежней в разы обходится чем Калина новая была когда-то...

не знаю, мерсом не владел. но цены на тазики у нас на рынке сравнимы с дэу. другое дело качество. его просто нет. такое ощущение, что там брак весь скупают и сюда везут.

не знаю как гранты, а вот ларгусов на таможне зафари недавно приличное кол-во было и нивы пикап. с собир рахимова стал замечать ездят пару ларгусов, причем с 3-им рядом сидений. учитывая прибыль от кол-ва людей которых можно взять на борт, таксисты наверное охотнее брать будут.

Сообщение отредактировал Stiklish - Mar 13 2014, 17:20

А мотор у ларги какой? Вазовский а ля ваз2108 или нормальный?

Самая удачная модель, за последние годы, у ВАЗа это ларгус. Видел вчера пару фуловых интереснее кобальта по виду (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
А, те кто берет форзу, тех вообще не понять не лучше дили Спарк?!

чистокровный Рено. это нормальный?))

Устанавливается два типа движка "рено" 1,6 литра - 85л.с. (8-ми клапанник) и 105 л.с. (16-ти клапанник)

не поймешь, чем спарк то лучше?

Не хочу обидеть водителей ни тех, ни других авто, но сравнивать форзу с ВАЗом... Тазик, он и в Африке тазик. Калина и Приора, те ещё погремушки. Когда новые, может быть и незаметно. Но год-два и уже начинает проявляться их родословная. Реально была ситуация, когда снимая обшивку задней стойки с одной стороны, вторая отвалилась сама. У меня лично, есть серьёзные подозрения, что и в новой Гранте всё будет точно так же. Они даже на саморезы до сих пор шайбочки одевают и поверх лицевой части пластика прикручивают. Сохраняют традиции, так сказать. Лично я даже под дулом пистолета больше никогда на тазик не сяду.
Да и спарк форзе не сравнение. Форза намного просторнее и комфортнее. По опциям намного интереснее. Да, пластик дешёвый. А в спарке он что? Дороже что ли? Дизайн интересный, хорошая динамика разгона, кузов отличный по качеству сборки. Больные места: шумка и шумная коробка (гремящая кулиса (лечится) и завывания на задней). Просто мы привыкли относиться ко всему китайскому предвзято (форза, это чери вери (Китай)), хотя, как собираются машины в нашем автопроме, китайцы нам ещё фору дать могут.
ИМХО.

Симпатичный лифтбэк получился. И, думаю, дешевле Приоры выйдет)) Норм аппарат, на автомате, особенно. Хреново что электроусилитель руля, а не гидро-. Не люблю, не понимаю и не признаю я эти электронные помогайки в органах управления руля и педали газа. Только гидрач - только по-живому.

З.Ы.: А вообще, да ребят, на фоне того, что она будет клепаться на Иж-авто, можно смело сказать: С возвращением, Иж Комби)))

Сообщение отредактировал ZDITS/177 - Mar 14 2014, 03:50

очень узко мыслишь)
лишь в сторону шумки, видишь только то с чем сталкиваешься по работе.
Попробуй пошире рассуждать (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)