Всем привет, сообщаю:
3 этап драга пройдет 23.11.2014, старт в 11-00
Мандатная комиссия пройдет 21.11.2014 г. С 10-00 до 16-00. На территории ДОСААФ на Дагестанской.
Спонсоры этапа: Масла WOLF (генеральный спонсор) а также RedBull, Nestle.
Ждем участинков и зрителей!

(IMG:http://savepic.org/6504938.jpg)

И вот к чему вопрос. Почему нельзя проводить драг на картодроме.

Проблема драга в Пскенте в том что трасса изначально не была предназначена для зрителя, и обустраивать там инфраструктуру очень трудно.

Ведь для успешности коммерческого проекта, нужно что бы платили все, а полигон не огражден, и если решить эту проблему, то встает следующая размещение зрителей. Разметить над обраткой идея хорошая. Но сидеть на высоте, когда все ее шатают а сзади обрыв идея для храбрых духом (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) .

А вот у картодрома есть преимущества:
Расположен в черте города
Огражден
Место для расположения трибун имеется

И при этом решить коммерческую основу возможно:
Заинтересовать торговые марки масел и запчастей. Разместить точки продаж на картодроме. Шоу устроить.
Например: кастрол спонсор одной команды , а мотул другой. Вот Вам интерес, выйграла команда и споносор выйграл.
Не говоря уже о точках продаж шаурмы, бутербродов и т.д.
А самый главный вопрос, не культурное поведение.
Многие замечали что в местах культурных сборищ многие малокультурных слоя, не выдерживают и покидают мероприятие. Трудно адаптироваться.

Платный вход платный въезд.
Въезд машины 15000
Вход с человека 10000 ( поход в кино и то дороже)

Вы скажите лучше, какие впечатления у наших гостей ато трете и трете.......

Обращение к админу или модераторам:

перенесите все посты касающиеся организации драгрейсинга и обеспечения маршалами безопасности зрителей в отдельную тему.
Иначе нить спора и предложений потеряется среди прочих сообщений...



Потому что нужен прямой участок дороги минимум 750-850метров

к тому-же на карте всё полотно-стиральная доска...

Сообщение отредактировал Timur1980 - Apr 14 2014, 14:02

Большое спасибо организаторам и спортсменам за их труд и за великолепное мероприятие!

1) Нужно более серьезно относится к безопасности на трассе, согласен с вышесказанным, что люди с жилетками (т.н. маршалы) должны пройти хоть какой-то инструктаж, чтобы была хоть какая то синхронизация с теми, кто дает старт.
На этот раз, по началу, только остановка гонки и холодный ветер хоть как-то помог отсеять кол-во зрителей, но в итоге все прошло хорошо.

2) Делать вход платным - идея отличная, и думаю, что те, кто едет с утра в выходной день за 50км не поскупиться потратиться на вход,
НО где это будет контролироваться? кто будет проверять? при въезде на полигон? Так остальная часть самой трассы ничем не огорожена, и местные, кто более или менее знаком с конструкцией полигона найдут тысячу способов попасть на трассу.
Но в целом, местные жители более или менее понятливые, как мне показалось, в отличии от неадекватов, которые приехали из города, но в силу каких то упущений в развитии, не понимали, что от них требуется.

3) Делать ограждение трассы сеткой или чем нибудь похожим, хорошая и необходимая идея, так как большинство стоят на самих заграждении, не дай Бог, вся это конструкция поломается, как уже бывало, и зритель упадет на трассу во время заезда, будет хаос и возможные пострадавшие, тогда конец драгу на полигоне. По любому, нужно отделить трассу от близкого расположения зрителей, тогда и будет хоть какой то контроль.

4) Самим спортсменам, пока они сами из своего кармана тратят деньги на участие и организацию мероприятия, такие зрители только лишняя помеха, которая будет только оттягивать время, так что их можно и нужно понять. Тут только поможет общий вклад в это дело.

Позже закину фотки (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Причем наглым!!)))

Если ты смотрел заезд DR-7 после возобновления гонки, то мог заметить как слажено сработали мы (маршалы (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) b: ) Договорились с судьями что при выходе маршала на трассу старт останавливают. Пару-тройку раз вышли и люди сами стали гонять тех баранов что выскакивали на трассу. И не надо никакого силового воздействия, просто грамотно объяснить что из-за одного чела никто смотреть гонку не будет! Очень действенно!!!
После DR-7 надо было уехать, так что что там творилось дальше я не в курсе.

ПС. Был один не приятный момент...Один из маршалов прогоняя с трассы очередного барана с толкнулся с сопротивлением и поддержкой в лице одного из наших форумчан (так что не все мы пушистые!!!) и при том еще что он сам бывший гончеГ!!! В личности в даваться не буду, кто видел тот знает!!!

Сообщение отредактировал CarGraphicSpecial - Apr 14 2014, 14:10

согласен, вообще не красиво получилось


P.S. учитывая развитие соц сетей и мессенджеров, удержать в тайне драг не получиться и с каждым разом, народу будет все больше, имхо

фото сделано с точки ближе к финишу

(IMG:http://savepic.org/5246483m.jpg)

Сообщение отредактировал shuker - Apr 14 2014, 16:10

Не видел. Честно. Ну вот и ещё одно подтверждение, что эта идея работает.

Короче, я предложил. Готов этим заняться на условиях только личного энтузиазма. Получится-не получится, можно гадать сколько угодно. Нужно делать и смотреть. А так можно до бесконечности рассуждать о том, что надо бы было бы сделать.
Решайте сами.

Так что ж ты вчера от жилетки отказался? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Не отказался. Одел. Потом, кода уезжал, отдал. Кстати, вчера, когда стоял в одиночестве в этой жилетке у финиша, как раз таки и начали эти идеи о правильной организации работы маршалов лезть в голову. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/wink.gif)


А! Вспомнил. Было дело, в самом начале. Но тогда я ещё несознательный был... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Сообщение отредактировал partymaker - Apr 14 2014, 14:38

То то тебя не видно было (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif)

Ты чего на меня наговариваешь??? Вон наши все рядом были, видели, как я добросовестно к работе отнесся. Это уже поклёп какой-то)))

Ровш, читай внимательно - приварить надо кольца-направляющие к швеллерам, а не трубы дюралевые. Зачем трубы то трогать? (дырок в них насверлить под проволоку и всё)

Твой дюраль тамошние "нечто" прогрызут зубами _))) железо нада, только железо.

ну как то так (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Бес молодец!
Казахи не ожидали и удивлены. Рустам сказал в Алмате что её объедет и объехал!




Сообщение отредактировал KoSTaS - Apr 14 2014, 14:55

А на Ипподроме нет условий для проведения драга? Вроде его несколько лет назад реконструировали капитально. А там и трибуны и периметр огорожен.

А ты пробовал взять в руки рулетку? Или хотя бы через Гугль Земля замерить длину трассы, прежде, чем такие прикольные идеи давать?

На счёт спонсоров, когда занимался этим в 2007г, в принципе проблем не было, но у всех было одно требование - гонка должна быть в городе или его черте. Даже с узбатом была проработка и были согласны стать титульным спонсором, тем более в то время вовсю пиарили "лаки страйк", марка очень заметная в автоспорте. Пскент никому нафиг не нужен был.

Не в обиду будет сказано, но открыв новую тему дальше этой темы ничего не сдвинется. Это повторяется ежегодно. Обсуждать что нужно менять, уже давно знают все спортсмены и кто хоть немного приближен к Драгу. Все всё давно это знают, нет того кто будет бегать и обивать пороги инстанций и пробивать дабы все легализовать и организовать. Если создавать новую тему то назвать ее нужно не "Обсуждаем как улучшить Драг" а "Кто возьмется продвигать драг?"

сорри за офф...у вас в подписи о волейболе речь, играете где нибудь? (сам тренируюсь/играю более 25 лет))

Однозначно. Если там уголок российский 50-ку погнули, то там нужно делать так, чтобы неудобно было залазить и висеть на конструкции. Есть еще вариант. Внизу есть еще один прямой участок дороги. Но там нет ограждений, зато там проще выровнять землю турпаком и даже сделать насыпь для сидения. И вот тут уже можно делать вип места, а можно оставить просто насыпью, как на многих зарубежных соревнованиях сидят люди аля пикник. Навезти старых балонов и ими сделать ограждение трассы. Для прочности можно укрепить балоны арматурой или трубой, или дюралем, кому что угодно. Это будет значительно дешевле и надолго.

Кстати, недоезжая верхнего-внешнего кольца, на этот участок дороги отличный вид, как на начало, так и на конец трассы. Поэтому многие зрители перекочуют туда.

Сообщение отредактировал MOTUL Uzbekistan - Apr 14 2014, 15:26

Нужно исключить такой класс как DR-1. Так как там побеждает тот кто знает где и в чем можно нае.ать! Тимур Ака (апачи) попрошу Вас более детально пересмотреть регламент именно этого класса и утвердите его у представителей ДОССАФА, так как ваш регламент и их правила не сходятся! И на мандатной комисии (именно на полигоне) хотя бы открывать капот и смотреть всё ли стоит на месте, и стандартно ли работает двигатель! И я знаю что честно тут победить нельзя. Учитывая все эти перезаезды которые вы просите у "своих" же судей! Это же спорт! И не на корову же играем) Что угодно можете говорить, но я отвечу за сказанное!
Это касается именно DR-1 ! Во всех других классах всё грамотно! Кто лучше подготовил свою машину, кто больше вложил сил и денег в неё, тот и победил!

Сообщение отредактировал Tima880 - Apr 14 2014, 15:34