Пусть редбулл оплачивает (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Громкое заявление. Люди богаче, чаще рациональней... (Наверно поэтому богаче). В среднем у чел уходит мегабайт 100-150 (это пару роликов, пересылка документов скан, пару презентаций..) а это 200$ + пару звонков в скайпе.

Короче не нужен нет за 2у.е. лучше эти деньги на развитие инфраструктуры аэропорта и касс отправить.

Громкое заблуждение.
Полет в Лондон занимает более 7 часов, за это время будет полезно проверить почту и может быть сделать пару звонков (VoIP). Проверить почту и ответить на несколько писем, много трафа не съест. Звонки воип (без видео, нах они нужны в самолете), тоже много трафа не жрут.

Не нужно быть миллиардером, чтоб в полете позволить себе интернет за 20-30у.е., чтоб ответить или переговорить с нужными людьми, пока на время полета ты остался без наземной связи.



Конкуренция задушит жабу ))



"Люди богаче" кого?
По моему это слово (богатый), давно уже устарело.

Я каждый день использую мобильный интернет, разные месенджеры, фейсбук, инстаграм, почта.... В день даже 100мб не набирается.

Речь идет о "мобильном интернете" в самолете, т.е. его рацинальном использование в полете.


П.С. Далее дискутировать с тобой, на эту тему не собираюсь.

Сообщение отредактировал RED BULL - Apr 24 2014, 05:19

Слух имеется, зал прилета собираются организовать на базе старого порта местных линий.

20-30 $ это 10- 15 мб. Смешной трафик для нынешних планшетов и смартфонов.
в инстаграмме в среднем 1 картинка 800-900 кб. не считая подгрузки видео.
Да и вообще разница в стоимости билета эконом и бизнесс должна покрывать такие расходы как интернет в полете бесплатно (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) (ну хоть траффик в 100 мб)

А слово богатый приобретает у нас новый смысл. Просто пока себя не почуствуешь богатым, (а так как большинство бедные) это слово теряет распространение. Все реже можно назвать человека богатым. Богаче тех, кто сидит в основных массах в эконом классе. Тех кто копил в сумах переводил в доллары и оплачивал билеты. Сейчас летать по заявлению граждан очень дорого. а тут + интернет. И думаю себестоимость установки авиакомпания включит в стоимость билетов на этот борт.
Не давно простоял в кассе всего минут 10 потому что там никого. очередей нет. Кассирша заявляет об уменьшении потока.. Куй знает может не сезон.

Зы:Вообще интернет нужен. Но есть другие сферы более важного характера. Ремни безопасности которые растегивались бы только по разрешению стюардесс.
Датчики качества воздуха, которые бы катапультировали вонючку из салона. Повышение уровня питания на борту.

Ведь интернет расчитан на горску людей которые вполне им могут не воспользоваться. А вот глобальные проблемы решать надо. Зал отлета, прохождение контроля, где вместо опасных веществ тебя обыскивают в надежде найти лишние 100у.е... А на толкучку, 2 полосную очередь которая в реальности превращается в 6.. И на рассадке внутри борта, когда твое место занято. И на крик стюардесс что пип пип все достали... на оснащение самолетов должным количеством подушек. И еще буклетов на разных языках, о том что снимать обувь и засовывать ноги в проем перед стоящих кресел запрещенно..

Короче проблем много, и наличие интернета последний в списке.

Сообщение отредактировал I'm_Joker - Apr 24 2014, 13:11

Джокер! полностью согласен,только ты без очереди стоял потому что,все через и-нет бронируют билеты (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/yahoo.gif)
Сайт бы хоть исправили а то позор!!!
Хотите лететь?....Посмотрите на горы!!!!

Сообщение отредактировал peterpen - Apr 24 2014, 13:51

На ФБ девушка пишет, что их с утреннего рейса Ташкент-Москва 40 человек оставили до вечера, типа мест нет.. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)

Как так может быть? Билеты же продают по количеству мест. Или тип самолёта сменили или экстренные пассажиры объявились?

это нормальное явление.....


копипастэ:

Что такое перепродажа (перебронирование) рейса и почему так бывает?
Абсолютно все авиакомпании в период повышенного спроса продают на рейс больше билетов, чем может физически вместить в себя самолет. Данная практика, коммерчески абсолютно оправдана - ведь не все пассажиры явятся на рейс - кто-то решит не лететь, кто-то опоздает или заболеет. Такая ситуация называется перебронированием ( перепродажей ). Количественное выражение "лишних билетов", которое можно позволить продать, высчитывается авиакомпанией исходя из статистического анализа на данном направлении. Не исключены случаи когда перед вылетом авиакомпании выгодней продать дорогой билет "нуждающемуся" пассажиру, выплатив компенсацию другому пассажиру за перепродажу (это если по-хорошему) или просто пересадив его на следующий рейс.

Сообщение отредактировал khurshid.hy - Apr 24 2014, 23:37

простите, исходя из вашей (компании) логики, любого пассажира можно турнуть (по-хорошему, типа продали двойные билеты, не беспокойтесь, улетите..) на следующий рейс, перепродав его билет "нуждающемуся" кошельку??? А как же права потребителей? Да и не пришедшие на рейс пассажиры ведь уже оплатили свой невылет, убытков у компании должен быть минимум?...странная система, не гуманная что-ли

Спасибо! Понятно! Я так понял нужно перед вылетом быть одним из первых на регистрацию, чтобы не попасть в такую ситуацию? Через два дня этот вопрос для меня актуален.

это не моя логика))) просто ответил на вопрос...

Сообщение отредактировал khurshid.hy - Apr 24 2014, 23:44

хорошо. следует ли из вышесказанного, что явившись на регистрацию раньше, шансы улететь вовремя- выше?

Не все так страшно, авиаперевозчик предлогает пассажирам деньги за то что они не полетят этим рейсом, но гарантировано отправятся следующим. По крайней мере это практикуется на европейский авиапарках, лоу кост не считается.

Это нормальная практика но не в таких объемах. Можно продать на 10-15 билетов больше, но не 40! К тому-же, если все-таки пришли все пассажиры, авиакомпания должна посадить "лишних" на класс выше без доплаты. В Хаво бизнес класс почти всегда почти пустой, могут и туда регистрировать. Кстати, в нашем аэропорту нормальная практика - предложение выписать посадочный в бизнес класс за небольшую ... хотя ладно, не будем об этом...
Обычно приходить пораньше нужно на рейсы в Россию и Стамбул. На остальные направления я приезжаю за час до вылета.

По поводу стоимости интернета. Есть достаточно много людей, которые переплачивают вдвое за бизнес класс и втрое за первый. Так-что заплатить 50-100 долларов за интернет в полете могут многие. Тем более за некоторых эти расходы покроет работодатель, чтобы сотрудник был на связи.


У многих людей есть стыковочные рейсы после первого полета. Авиакомпания не компенсирует эти расходы, второй перевозчик тоже, не отвечает за косяки первого.... наверное. ))

Как правило стыковычных пассажиров не трогают,ну а то что у нас наглеют я и не спорю, на всем хотят денег срубить

а коляску-трость детскую на борт самолета пустят?именно с ребенком зайти на борт самолета?

тут зависет от размера, самый лучший вариант сдать ее под бортом, т.е. показываете ее во время регистрация, Вам вешают бирку и спокойно с ней идете до трапа и оставляете, а дальше грузчики сами позаботяться о ней.

я вопрос сформулировал иначе...интересует именно *вовремя*:

А это наврядли, вы же сами знаете как у нас паспортный контроль работает, сколько раз вылетал из Ташкента, еще не разу не было чтоб рейс вовремя вылетел, даже было, что стыковычный рейс профукал из за них