Из Украины я. EMS почтой передать можно было бы.

Сообщение отредактировал raketa - May 17 2013, 22:55

Привет народ) У меня проблема очень серьезная! Мой lамас не выключается, после того как глушу мотор.


НАПРИМЕР:

останавливаешся, поворачиваеш ключ зажигания обратно (ну все как обычно!) И тут такая шняга мотор мучается, БАРАХТИТ, БЫРКАЕТ, и не может заглохнуть, даже после того как я вытаскиваю ключ!




P.S.: я за рулем не в первые, но такого еще не видал. Прошу помоч

Привет народ) У меня проблема очень серьезная! Мой Dамас не выключается, после того как глушу мотор.


НАПРИМЕР:

останавливаешся, поворачиваеш ключ зажигания обратно (ну все как обычно!) И тут такая шняга! мотор мучается, БАРАХТИТ, БЫРКАЕТ, и не может заглохнуть, даже после того как я вытаскиваю ключ!




P.S.: я за рулем не в первые, но такого еще не видал. Прошу помоч

Клапан хх скорей всего

Бензин супер качества)) , ГБЦ торцованная?

Скорее всего это из-за втягивающего реле стартера.

Сообщение отредактировал KEHTABP - Jun 30 2014, 14:41

Причем тут реле стартера если мотор пытается продолжать рвботать после выключения зажигания. Если он пытается работать то перегрктая камера сгорания Дает искру а карбюратор дает бенз. Значит или в камере сгорания куча шлака либо товарищ гоняет на бедной смеси. Что в итоге все равно смотреть для начала карб

Слава, точный ответ даст вскрытие, но скорее всего крутится стартер. На моей машине были точно такие же симптомы. Вылечили заменой втягивающего реле.

Сообщение отредактировал KEHTABP - Jun 30 2014, 15:04

и где находится это реле?

бред какой-то про стартер...если втягивающее реле зависло и его контакты остались в замкнутом состоянии(только так оно может зависнуть), то стартер действительно останется в работающем состоянии, но его работы хватит на минуту-полторы-две(как повезет), а далее пойдет дым и придет белый пушистый зверек...

втягивающее? на стартере. а реле стартера- ищите в мануале местоположение...я этого зверя(Дамас) не знаю...
_______________________
думаю, стартер тут вообще непричем...Славик ближе к истине...карб+зажигание. кстати...а что, Дамасы до сих пор карбовые?))

Как уже ответил TOUAREG, втягивающее реле является частью стартера. Выглядит оно так:
(IMG:https://c-a.d-cd.net/6b0e8b8s-960.jpg)
Любой грамотный электрик сможет определить причину неисправности и устранить ее.



TOUAREG, если подобное не случалось с вашей машиной, то это не означает что высказанное предположение обязательно является бредом.

Такая неисправность наблюдалась лично на моем автомобиле и мне пришлось выжидать выходные и взаимодействовать с подобными симптомами, когда заглушив машину и вытащив ключ из замка зажигания, наблюдаешь как машина трясется и кашляет из-за того что замыкающий стартер продолжал крутить двигатель еще длительное время. Мне даже приходилось снимать плюсовую клемму перед тем как глушить машину.

Долгожданный визит на СТО показал что причиной неисправности было именно втягивающее реле.

Кстати, предположенные вами варианты настолько очевидны, что видимо, были испробованы на этапе до их озвучивания на форуме, о результатах не так уж сложно догадаться.

В любом случае, мы можем дискутировать до бесконечности, но истину нам даст только автор вопроса.

Сообщение отредактировал KEHTABP - Jul 3 2014, 22:55

Кентавр...хорошо, может с бредом я и погорячился...сорри...
с моей машиной такого не случалось, тем не менее я прекрасно представляю себе работу этого узла...тем более, что общая компоновка на большинстве автомобилей одинакова.
тем не менее, я позволю себе усомнится в чистоте приведенного вами диагноза. возможно, был проведен ряд мероприятий по поиску и устранению проблемы, в том числе замена втягивающего реле...на него и подумали...
а может реле было заменено не втягивающее, а реле стартера? это меняет картину...
почему я так полагаю: если действительно, после поворота ключа продолжал работать стартер по причине неисправности втягивающего реле, то разумно предположить, что он работал и при запущенном двигателе? а такой звук не прошел бы мимо вашего уха, это гарантировано)) да и проработал бы стартер в таком режиме- минуты(об этом я говорил выше)...
нет, я почему-то уверен что проблема была решена после комплекса мероприятий... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

их сложнее диагностировать, чем неисправность тягового реле (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Сообщение отредактировал TOUAREG - Jul 3 2014, 23:02

Принято! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)


Тут моя очередь извиняться, за что купил, за то и продаю. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif) Как мне электрик сказал, так и я теперь говорю. НО, если совсем честно, не вижу смысла брать с меня деньги только за замену втягивающего реле, проведя при этом комплекс мероприятий по устранению неисправности. Хотя, есть еще бескорыстные люди, наверное... (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)


Логично, не технарь я, сложно контраргументировать!

Конкретно по Дамасу добавлю, есть навязчивое предположение, что причиной неисправности возможно является электромагнитный клапан в карбюраторе.

Сообщение отредактировал KEHTABP - Jul 3 2014, 23:30

В любом случае, мы можем дискутировать до бесконечности, но истину нам даст только автор вопроса.
[/quote]





вот прям, в точку!

хаха я тут прочел чуть со смеху не свалился)))

Ну так в чем была проблема?

мда, я предпологал, что будет мало толку от того что я задам вопрос такого рода в и-нете. И в первую очередь нужно обязательно показать специалистам, но из-за того что я на нем не часто катаюсь, и да блежайшего сервиса далековато, а ехать туда мне лень! Я сам разобрался. И оказалось что это ШНЯГА всего лишь из-за какого-то ПОДСОСА!

А еще я заматил, что он у меня в последнее время стал жрать еще больше бензина(((

Просто подсос со временем, перестал до конца отпускаться. Ну вообщем перед тем как я глушу мотор я просто вытягиваю до конца и отпускаю ПОДСОС и ... уоля! Все путем! Daмас не буянит и как прежде глушится с первого раза. Ну эту проблему так не решить, все равно нужно в сервис, за советом)))

Скорей всего подсос- это следствие. Причина как и писали в карбюраторе.

Подсос приоткрывает дроссель и летит топливо лишнее, можно передачу включить и отпустить сцепу с нажатым тормозом, но это не решение проблем

У меня на карбовой волге такие дрыганья бывали на раннем зажигании...
Если подсос тросиком, что мешает отрегулировать? Там делов то...

как? не подскажеж)

скачай инструкцию для машины своей