ноут пришел по дхлу блин цену написали 1100 евро. просят растоможить. скок такой стоить будет? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

В принципе многие так и делают, только курс не биржевой. Те у кого имеются легитимные валютные средства, как вы знаете половину должны продавать по гос. курсу. Поэтому они согласны и на курс который между гос и биржей, что-то на уровне базарного а то ниже. Кто как договориться в общем. Самое главное, что все легально.

Сообщение отредактировал Stiklish - Jan 7 2015, 14:22

Переведи цену в баксы, и со всего что превышает 1000$ нужно заплатить 20%. Это в случае, если ноут для личного пользования.

Можно мне тоже образчик... (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

А смысл им тогда заморачиваться с вашими договорами?а так они эту разницу отбивают!

Ребята такой вопрос. Сорвана резба на болтах (Точнее в местах куда эти болты закручивают) что держат крышку и малый поддон. Что можно сделать? И во сколько это встанет?

спасибо за информацию

На Опеле?
Там алюминь. Два варианта, на месте нарезать резьбу м7 (там м6) у токаря заказать шпильки переходные с М7 на М6. Единственная проблема М7 не так распространён нужно поискать.
Второй вариант Снимать весь поддон, аргонщик заплавит отверстия, маллый поддон ставится отмечаются места под отверстия сверлите 5 мм сверлом и нарезаете М6.
Работа муторная, доступ не ко все отверстиям возможен на месте но при большом желании - выполнимая.
Новый поддон не вариант - дорогой.

За железку зацепил?

Можно использовать формирователь резьбы, у себя использовал в двигле, брал на фархадке в магазе где всякая химия и т.п. по правую сторону (где все иномарочные магазы)

Уважаемые будьте добры! У кого есть номера людей дающих машины на прокат кортеж на свадбьу. Интересует Мерс 221 и Крайслер. Две машины на 4-5 часов.
P/S За раннее спасибо!

на прокат никто не дает, только с водителем. точек по городу несколько и все они довольно известны

Ок. Попробуем. Только как я помню алюминь же плохо варится да?


Нет мастера очень умные.


Думаете хороший вариант?

Люминий то нормально аргоном вариться, но не будете же снимать пихло ради пары болтиков. А на месте варить не получится, ну даже если и получится как потом обрабатывать, всё во внутрь полетит.
По поводу формирователя, мне делали. Всё в норме. Тем более что на болтах крышки и поддона усилие небольшое. Я у себя крышку(клапанку) вообще от руки затягиваю, т.к. прокладки из пробки. Слышал что даже в голове так резьбу восстанавливают.

Сообщение отредактировал IRON - Jan 8 2015, 15:01

Хмм. А как по мастерам?

Искан, любитель ты по сто раз один и тот же вопрос задавать везде. Я тебе уже все твои варианты 100 раз перечислил, и даже сказал какие лучше всего. Про сварку забудь, муторно это (в твоем случае). Только либо шпильки, либо футорки.

Народ, есть ли у кого контакты людей, которые могут запчасти на заказ с Казахстана притащить? Нужна КПП.

Сообщение отредактировал Lexville - Jan 8 2015, 15:16

Чего нет, того нет (IMG:style_emoticons/default/pardon.gif) Который мне делал сбежал в рашу. Но думаю те мастера по иномаркам которые занимаются ремонтом, а не только снять старое-поставить новое, смогут сделать. Так то есть знакомые мастера, но возмутся или нет, не в курсе.

Это кто тут в беде? А тот который советует, в кобальте менять сам кобальт? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Был сегодня у мастера. Сказал без скидывания мотора нифига не получится. Это плохая новость.

Да он гонит (IMG:style_emoticons/default/ohmy.gif) , шоб ему поболее заплатили. Я же говорю, что надо использовать формирователь резьбы. Можете и сами это сделать.