да ладно!) под новый год 7 часов ехал на работу)) пробищи были на 61км и время 21час.

20 литров на сотню. жесть то какая. лучше б пешком шел. быстрее вышло бы))

я уж лучше в тепле постою (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

забери у меня свой старый дмрв, если не ошибаюсь он показывает 1.025
полюбому лучше должно быть!
и еще у меня появилась диагностика (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) можешь приехать посмотрим что да как

обд2блютус на алие продается кажется за 4 бакса. если вдруг кому надо.

обд блютус для слабачков, у меня поинтереснее, и темболее под тазики

кто заказывал через добролет подскажите сколько они берут за доставку автозапчастей в ташкент ?

так обд блютус тоже для них. ставишь софтину на телефон и она тебе всё показывает. как у твоей машины не знаю но у калины можно так поставить что ее нигде видно слышно не будет.

друзья!!! вопроса два у меня сегодня.) всех приветствую!!!

1. ремень безопасности водительский в сырую погоду почему то сырой/влажный... откуда может просачиваться вода? копал в гугле и на drive2 но чтото я не понял в какую сторону копать...

2. за последние 2 недели что то странное творится с машиной... как всегда завожу с утра с пульта... время разогрева запрограмировано на15 мин, иногда я успеваю собраться и выйти к машине за эти 15 мин... так вот выхожу я машина разогревается... и слышу я что работают оба вентилятора системы охлаждения (один кондеея один радиатора, это нормально), на приборке стрелка температуры ОЖ вышла до первого деления после 90 градусов... машина грелась минут 10-13... после подождал пока температура ОЖ придёт в норму и попробовал тронуться... через пару метров опять повышение температуры ОЖ... проверил все патрубки на наличие течи, всё норм, и бачок сам на наличие жидкости тоже ОК... выехал на дорогу при движении температура начала падать до нормальной рабочей температуры... и неделю такого не наблюдалось... сегодня опять так произошло...

и самое главное... пару постов назад я писал о звуке переливающейся воды или булькании слышимом при перегазовке... сейчас и в тех случаях когда был перегрев ОЖ я заметил что такого звука переливающейся воды или булькания нет...

может пробка воздушная ушла дальше? и поэтому булькания в салоне не слышно... и это является причиной перегрева?

Ремень весь влажный или частично, а сиденья обшивка дверей? сухое всё? Если испарение, то с чего только ремень, а не всё остальное.

За последние 2 недели было довольно тепло, поэтому у тебя во время простоя включался основной вентилятор это вполне нормально, на месте же стоишь не едешь не обдуваешь, насчет второго вентилятора не в курсе, но если он автоматом у тебя климат настроен и включен и печка жарит вот и вентилятор кондея тоже врубается?
Через пару метров повышение естественное, жарко же было вот и перегревается, на дороге обдувается и все ок. Насчет что то переливается возможно и пробка... может в печке вот и слышишь такие звуки.

Сообщение отредактировал V@ldemario - Jan 20 2015, 13:10

Приветствую!!!)))

ремень, значит та часть которая "торчит наружу" сухая абсолютно как и обшивки и сиденье... как только начинаю разматывать его во время пристёгивания он нам сырой... подозреваю что и барабан сам тоже сырой или влажный...

теперь по поводу перегрева... калина с кондеем, соответственно 2 вентилятора... при перегреве оба работают это нормально... я по этому поводу не парюсь... бывало что я машину и по 30 минут разогревал (с пульта 2 раза по 15 мин) в прохладные деньки пока температура в салоне не поднимется до 15-17градусов (по показаниям пульта от мэджика), а эти два раза перегрев был через 15 минут прогревания...

патрубки на входе и выходе из радиатора трогал оба горячие? если правый холодный значит термостат.

Может кому то пригодиться следующий мой опыт - поменял я трансмиссионное масло. Было ликви моли 75в90, залил Лукойл 80в90.
Помню когда перешел на 75в90 то отметил для себя что передачи стали включаться значительно лучше, расход упал. Сейчас же могу сказать точно

- На холодную передачи включаются хуже, чем холоднее тем хуже. Морозов еще не было, но вот сегодня с утра хорошо стало только через пару км.
- Шума в салоне стало меньше. На 75в90 даже на 4й было слышно как работает коробка. Сейчас если не переключать скорости то все хорошо

Для себя решил пока остаться на 80в90 ибо шум задолбал. Знаю что надо было бы дотянуть до весны и потом менять. Но сил уже моих нет)

Что то не ладное творится с запчастями на Калину, вроде совсем недавно менял стойки стабилизатора? которые мастера восьмерками зовут, и вот недавно опять сломался по пути с Чирчика в Ташкент, в ямы не залетал. Плюнул и поставил СС20, впечатления производят что точно не сломаются.

За одно и поставил шаровые ТРЕК, кто нить о них слышал? Стоят дороже других, мастер в них смазку поменял на GM из синей банки, сказал шаровые как шаровые, только корпус потолще. Есть еще наконечники рулевые ТРЕК, если шаровые будут лучше чем обычные то поменяю и наконечники.

У меня все стоит ТРЕК. Полет нормальный. Мастер сам выбирал. Если только не залипуха. Говорят китай есть.

Шаровые и рулевые у меня.

я за месяц 2 раза яица менял

экстремал ты однако!

чот ты по-моему зря паришься. калина с нормальным термостатом просто обязана греться быстро. работа у нее такая греться. если у тебя на ходу температура держится на 90-гр. так это вообще супер. я себе два термоса менял - все гвоно. у меня до восьмидесяти даже не доходит зимой. а уж прогрев так вообще песня. на старом термосе можно было 15 км проехать а мотор так и не нагревался )) на новом получше. через 3 км уже печка перестает морозить.

а у тебя греется быстро остывает быстро. иными словами работает так как и должно работать у нормальной машины. согласен, для калины это странно ))) и да, пока стоишь она остывать не будет. когда едешь - набегающим потоком здорово температуру сбивает. так что зря стоял. быстрее едешь - холоднее мотор. с горы будешь например, спускаться на ручке - вообще в ноль можно остудить. ) и пропеллер остужает радик тоже очень эффективно. если термос конечно же работает.

если булькает печка - спусти воздух с системы: либо с дросселя выдергиваешь трубку и газуешь пока не польется фриз, потом вставляешь. либо просто под уклон ставишь машину и снова газуешь. воздух сам уйдет.

-15 в салоне норм не жарко, но и не холодно

Печка как то туфтово греет, хотя всегда грела будь здоров. Все изменилось после замены печки+антифриза и помпы, куда копать? Печка дмитровград, антифриз Феликс ультра синий а помпа не помню какая. Что посоветуете?