да не молчу я=)))) просто я не владею информацией в объеме для разъяснения ситуации по данному письму.... данным вопросом занимается другая группа (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

думаю это сложный вопрос, по своему опыту обслуживания пассажиров могу сказать что сколько не говори, не объясняй и не предупреждай, некоторые пассажиры все равно проносят ручную кладь значительно превышающую норму как по весу так и по габаритам. (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) .... Сам лично видел как пытались провести 28кг ручной клади))))

ладно ручная кладь)))) в нете видел статью (или фотку, не помню точно) про как пассажиры одевались в несколько слоев одежды что бы не оплачивать exbg))))

Сообщение отредактировал khurshid.hy - Jul 21 2015, 23:47

Вы видели фото, а я это видел вживую, будучи на рейсе. (IMG:style_emoticons/default/wink.gif) А ещё под несколькими слоями одежды, скрывались по 2 сумки на плече.

Ну ничего, мы уже и гейт за 20 минут закрываем перед вылетом. Предварительно ознакомив пассажира, и выдавая посадочный талон на руки, на котором красной печатью нанесена информация о том, что пассажир, пришедший на посадку менее чем за 20 минут до вылета, будет отстранен от полёта. Были случаи. Снимал с рейса. Поскандалив, пытались уволить, но улетали следующим рейсом с оплатой штрафа за неявку на свой рейс (60 евро) и сбор за перебронирование вылета + проживание в гостинице и такси в город и обратно.
Скажу честно, результатом довольны, так как пассажиры теперь не стоят в очереди на кассу в дьюти фри до времени вылета, а бегут на посадку за 40 минут.
Так что, ничто не учит народ порядку лучше, чем удар по кошельку.
ПРОВЕРЕНО И ДОКАЗАНО!!!
Нужно просто разъяснить правильно нормативные документы Перевозчика.

KHURSHID.HY, Вам мой совет, общайтесь с другой группой и высказываете свои предложения, если они есть.
Я работая в УПП, не стеснялся интересоваться проблемами других служб. Порой полезно послушать мнения коллег, чтоб набирать опыт работы. А потом, сможете внести свою лепту в совершенствование того или иного регламента, имеющего изъяны, не видные теоретикам, т.е. тем, кто создавал эти документы, не имея опыта работы в этой сфере.
Работа с общественным мнением, или как это сейчас называется PR нам нужен, как вода рыбе, ведь авиация - сфера услуг для народа, не знающая предела совершенству.

Сообщение отредактировал Don - Jul 22 2015, 04:56

Спасибо Шухрат ака (IMG:style_emoticons/default/good.gif) ... пока что я в свою группу вникаю... буду развиваться по максимуму))) как я Вам и говорил, буду советоваться с Вам... как бы не надоедать)))) (IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал khurshid.hy - Jul 23 2015, 20:51

В любое время!!!

Ребят подскажите пожалуйста - Если например человек выписывается с кв, может он потом улететь? не будут на паспортном мозг делать? В принципе знакомый рассказывал что в течении 28 дней чел обязан либо прописаться куда нибудь либо уехать.

Pri vipiske s postoyannogo mesta projivanija, v ROVD vidaetsa list. Vibitiya, soglasno kotoromu, chelovek mojet kupit' bilet I viehat' za predeli strani. Problem ne bivaet. V takih sluchajah, u aviakompanii est' uvelichennaja norma provoza bagaja. No eto nujno zaranee skazat' v kasse v moment priobreteniya bileta.

Большое спасибо за инфу! А этот лист выбытия имеется ввиду надо получить в паспортном столе или именно в РУВД???

сколько примерно увеличенная норма провоза багажа если в мск лететь?

Добрый день. Не появилась какая-нибудь уточняющая информация насчёт взвешивания пассажиров, целей и периодичности сего мероприятия? Как быков на ферме, простите...

Алла, не знаю нв сколько правда, но вот что прислали мнн по телеграмм:

Жду инфо от НАК. Но пока, оффициального ответа нет.
Хкршид тоже отмалчивается....

"Ўзбекистон ҳаво йўллари" парвоздан олдин йўловчин
инг вазнини ўлчаш тартибини жорий қилди

08. 08. 2015 19:09 644A- A+



7 август кунидан эътиборан, “Ўзбекистон ҳаво йўллари” Миллий авиакомпанияси парвоздан олдин йўловчиларнинг оғирлигини ўлчаш тартиботини киритди. Бу ҳақда авиакомпания ахборот хизмати хабар берган.

Хабарда айтилишича, парвоздан олдин йўловчининг қўл юки билан биргаликда ўртача вазнини ўлчаш бўйича тадбир ўтказилади.

Халқаро ҳаво транспорти ассоциацияси қоидаларига мувофиқ авиакомпаниялар парвозлар хавфсизлигини таъминлаш талабларига риоя қилиш учун мунтазам равишда парвоздан олдин йўловчилар ва уларнинг қўл юкларининг вазнини аниқлаш бўйича тадбирларни ўтказиб туришлари зарур ҳисобланади.

Йўловчиларга рўйхатдан ўтиб бўлгач, ҳаво кемасига чиқишдан олдин самолётга чиқиш зонасида ўрнатилган махсус тарозиларда вазнни ўлчаш таклиф этилади.
Вазн ўлчаш натижаларини қайд этиш бланкасида фақатгина йўловчининг тоифаси (эркак, аёл, бола) кўрсатилади, холос. Бошқа махфий натижалар тўлиқ сақланиши кафолатланади.

на сайте авиакомпании имеется информация...
Национальная авиакомпания "Узбекистон хаво йуллари" проводит процедуру предполетного взвешивания.

Сообщение отредактировал khurshid.hy - Aug 9 2015, 20:13

Там как всегда официально, для галочки и почти ничего не понятно...

Если просто будут взвешивать - флаг им в руки пусть обвзвешиваются! Мне фиолетово))

А вот если будет обдираловка аля Дубаи-базарные весы то это кощунство уже...


Плиз, ответьте на этой самый ГЛАВНЫЙ вопрос кто нибудь(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Я одного понять не могу, зачем паксов взвешивать!? С русной кладью все понятно, некоторые люди не знают придела и напихивают чуть ли не 50кг в ручную кладь, вот их и нужно заставлять платить за перегруз.

Спасибо, Шухрат, еще бы перевел кто-нибудь))

khurshid.hy благодарю, но я большая девочка и на сайт уже ходила (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) хотелось бы вменяемый ответ с указанием целей, причин, сроков получить. И расчетного времени, на которое задержится посадка))

взвешивать Вас будут вместе с ручной кладью, не отдельно...
"обдираловку" никто не собирается устраивать, не для этого проводиться данная процедура... но это естественно не дает Вам прав нарушать правила авиакомпании установленной относительно нормы провоза ручной клади (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif) ...
Процедура взвешивания проводиться исключительно для определения среднего веса пассажира вместе с ручной кладью.
На данный момент как писал Шухрат ака (Don), средней вес взрослого пассажира с ручной кладью на рейсах НАК составляет 83 кг летом, и 88 зимой. (75+8, 80+(IMG:style_emoticons/default/dirol.gif) .
После процедур будут внесены соответствующие изменения в центровочных документах.
А как известно, центровка ВС на прямую влияет на безопасность всего полета... от взлета до посадки.
Сама процедура будет проводиться с минимальным дискомфортом для пассажиров и не повлияет на время посадки.
Можно сказать что даже не заметете процедуру (IMG:style_emoticons/default/good.gif) (IMG:style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Сообщение отредактировал khurshid.hy - Aug 10 2015, 20:54

Что то у меня такое предчуствие, что НАК пытается занизить международные средние значения 83 и 88 кг. Типа мы вот проводили взвешивания на протяжение такого то времени, и выяснили что средний вес у нас составляет 70 и 75 кг, например.
Для чего это нужно??? Да, элементарно! Для того, что бы набивать багажники большим весом комерческого груза и сшибать дополнительные деньги, как обычно на ровном месте.
"А международные нормы? - А что нормы, они там тупые, мы вот даже летающий огнетушитель придумали. Научим весь мир и самолеты загружать по полной. И центровку скоректируем. Нам надо кредиты за новые самолеты отдавать.
А безопасность? А что безопасность - авось пронесет."
Все это ИМХО.

То есть грубо говоря вы прошли в стерильную зону, вас взвесили со всем что на вас и при вас и пошли дальше???

У тебя абсолютно правильные предчуствия! Компания , вместо того чтобы думать как повысить сервис обслуживания, ищет на чем бы еще бабла нарубить.
+1

+100500!!! Если выражаться языком финансового права - взимание "косвенных платежей" как например в мск с парковкой сейчас творят. Хочешь летать?) Летай))) но будь добр плати еще за вагон и целую тележку всяких побрикушек)))))

Уже на nat geo

http://www.nat-geo.ru/travel/580121-uzbeks...ie-passazhirov/

Ребят хотел спросить - Можно ли посуду, например сервис или тарелки например или чашки перевозить в ручной клади у нас?