От того, что сейчас не 89 и то что стали больше шмонать паксов, это не говорит о том, что работник не сможет что либо загрузить в самолёт. Я даже бельше скажу, что был бы я таким дебилом, то легко бы смог подложить взрывчатку в самолет вылетающий из Брюсселя, за исключением евреев конечно, они проверяют каждый багаж который грузиться в самолет и каждоко человека, который осуществляет какие либо тело движения возле их самолета, а в остальные компании легко.

Может поделитесь?
Думаю ребятам кто работает в HY что-то будет полезным...

Я не о том говорил. Если в 80-х годах багаж подвозили к самолету на открытых тележках, то сейчас подвозят в готовом, закрытом контейнере. Разве нет? Я еще лет 5 назад такую картину наблюдал и в Ташкенте и в Домодедово. И вообще, давно не видел рассекающих по перрону тележек, с горой чемоданов.

В 82-84 я летал в кабине с дядькой-летчиком, спокойно проходя на летное поле через небольшие боковые ворота с приставленным там дедом-охранником. В прибалтике и восточной европе - все одинаково. В Ташкенте эта калитка была прямо в заборе, между нынешним местным аэровокзалом и летной гостиницей, позади остановки такси.
В 86-87, в курсантской летной форме проходил на летное поле и договаривался с пилотами нужного рейса.

Хотите сказать, сейчас все так же просто?

Сообщение отредактировал Andrew - Nov 2 2015, 22:09

далеко не просто,раньше вместо школы я с отцом мог сгонять какой нибудь короткий рейс.а сейчас даже с летным пропуском не всегда в зал вылета,проводить не могу

Все зависит от типа самолета на котором выполняется полет. Если это А320. B737 B757 .то багаж по любому подвезут на тележке в любом аэропорту! Эти самолеты без контейнерные.
Раньше в 80-х летали в основном советские самолеты . а они все (кроме ил86) были без контейнерные.

про евреев по ходу да )) я как то просто подошел за бугром к их стойке досмотра багажа. сразу баба подбежала с кабурой наперевес и в военной форме интересоваться чо я там забыл и куда лечу. по ходу там не так зыркнешь - расстреляют.

насчет багажа. хз. совсем недавно летал буквально. четыре рейса. все четыре - везли на телегах многовагонеточных. и какие то товарищи гастарбайтерской внешности забрасывали всё в самолет как картошку. насчет безопасности. не знаю может наш аэропорт с четырьмя рентгенами, в т.ч. на выходе и да. а другие как - хз. много ли разпистяйства для этого надо? многие аэропорты огорожены то от мира весьма условно сеточкой и всё. это у нас как военная база со смотровыми вышками. да что говорить о других портах? когда там стоишь на приеме багажа - реально можно схватить любой чумадан и бежать. и никто не остановит и не заметит. даже не посмотрит.

Они сидели на высокой горе и стреляли почти горизонтально. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
И это, Талгат. У Ан-12 ПРАКТИЧЕСКИЙ ПОТОЛОК = 9000 метров.
http://www.svavia.ru/ttd/ttd2.html

Сообщение отредактировал Maksim - Nov 3 2015, 01:28

на форуме я этой информацией делится точно не стану,мало ли что у человека в голове,да и вообще,работник аэропорта знает слабые места,так что думаю,что для них это будет не интересно


до сих пор летают самолеты не предназначенные под загрузку контейнером,да и даже те которые предназначены есть отсек где багаж грузиться в рассыпную.Кстати я считаю,что в этом рейсе он был загружен в 5й отсек багажного отделения,это и есть то место,где он в россыпь лежит именно поэтому ему и оторвало хвост

жесть. сказали что речевой самописец стоял в хвосте а хвост оторвался поэтому ничего не записал. чот бредом попахивает. как можно речевой самописец записывающий голоса в кабине ставить в ХВОСТ? ну ладно.. как при нынешних технологиях на самолет, стоящий амозгилиард бабла ставить один регистратор на весь самолет когда в принципе там можно ставить по одной штуке на каждый подлокотник в самолете по два на кресло. или сми чешут?

Сообщение отредактировал gluckboy - Nov 6 2015, 11:23

Параметрический стоял в хвосте. И хвост вроде как оторвался. А речевой, тот в районе кабины. Но, он поврежден, поэтому потребуется время на расшифровку. Вроде так пишут.

Ну у тебя серваки же тоже не около каждого сотрудника стоят, он один и в небольшой комнатке, в уголке офиса.
Ну и не такое это частое явление - чтобы у самолетов хвосты отрывались...Почему бы не в хвосте?

да но чисто с практической точки зрения - если записываешь что то с головы зачем ставить это в хвост? ну да типа есть мнение что хвост всегда целее всего остального остается в случае крушения.. но все равно странно что таких важных узлов всегда два и никак не дублируются.

В хвосте не стоит речевой самописец, там только параметры пишутся. Почему в хвост? Да потому что в истории ещё небыло соучая чтоб хвос просто отрывало не записав какие либо параметры и машина как правило падает носом в низ и хвост остаётся более или менее целый, но видимо после этой трагедии поставят дублирующие самописцы.

Краем уха слышал о планах по внедрению системы для онлайн трансляции полетеных параметров непосредственно в авиакомпанию.

вроде же был какой то японский кажется боинг у которого хвост сорвало. он так и летал пока не упал. там по ходу без шансов вообще было. причем летал долго. правда там да только оперение слетело а не хвост вместе с куском фюзеляжа унесло.

Если я не ошибаюсь, то на 380 такая система установленна и технари в офисе видят все параметры самолета.

интересно. РФ закрывает все полеты в египед, и формально типа не признает что на аэробусе была бомба хотя по факту запрещая - признает. только я вот не понимаю почему они говорят что голосовой ничего не записал потому что стоял в хвосте а вы тут говорите что в хвосте параментрический стоял. что это ? сложности перевода? или журналюхи попутали или специально пургу гонят?

http://lenta.ru/news/2015/11/05/registrator/

Эксплуатационный регистратор = голосовой

Пока что думают как покрасивше всё преподнести.

Как они уже говорили, сначала расследование, а затем огласка причины, а не то как это было с малазийским боингом, что сначала версия, а затем они усиленно подгоняют под версию расследование. Полеты в Египет не только они отменяют, в Европе один за одним аннулируется рейсы. В хвосте самолета находится параметрический черный ящик, он бронированный, пажаростойкий и водонепроницаем, голосовой находится в кабине, он не обладает какой либо броней и так далее, от этого и страдает он больше всех

Сообщение отредактировал zoet - Nov 7 2015, 00:33