Любителей умничать по поводу цены, просто умничать, а также патриотов отечественного автопрома, сравнивающих каптивы с рамным внедорожником прошу воздержаться от флуда в комментариях.

(IMG:https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtf1/t31.0-8/12309713_1029844893732827_7527981237853602719_o.jpg)
(IMG:https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/12291052_1029844937066156_2974242016275773862_o.jpg)
(IMG:https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t31.0-8/12304205_1030014027049247_1915255304125958046_o.jpg)

Для заинтересованных:

Год выпуска - 1999
Двигатель бензин, V6, 3.3
Мощность - 177 л.с.
Коробка автомат.
Родной пробег - 175т.
Цена - 15800 $

Подключаемый полный привод, различные блокировки, система антипробуксовки, поперечной устойчивости. Настоящий рамный внедорожник с отличной проходимостью. Как и положено Infiniti - полный электропакет (электро управление зеркалами, люком, сиденьями; подогрев сидений, зеркал, заднего стекла; климат контроль, круиз контроль; отличное BOSE аудио, хороший плеер, hands-free; 6 подушек безопасности, и т.д.). Кожаный салон, вставки из дерева на консолях. Роскошь, одним словом!

Машина делалась и обслуживалась для себя. Экономична в расходниках (дешевые запчасти), экономична в эксплуатации (расход 12-14 литров в смешанном цикле, до 10л по трассе). Работает на любом бензине, не капризная и не требует особых вложений: вовремя меняй расходники и гоняй с удовольствием.
Машина единственная в Ташкенте (есть несколько аналогов - Nissan Pathfinder, но Infiniti QX4 единственный).

Телефон: +99890 3577699

З.Ы. - для тех, кто всё же пытается оспорить цену скажу, что на рынке предлагаются аналоги - крузаки 80, стоимостью от у.е.20т. и выше, если искать аналог по пробегу и проходимости. И то - большинство дизельных (о проблемах диз.топлива в нашей стране не стоит говорить, надеюсь) и механика с бедной комплектацией. Остальное - паркетники, которые не соответствуют группе офроад внедорожников. Умничать можно сколько угодно, а по факту вполне реальное предложение. К примеру в соседнем КЗ стоимость аналогичного финика 13-15к.

З.З.Ы. - продаю в связи с отъездом. Машину реально делал для себя и обслуживал как полагается.

З.З.З.Ы. - любителям умничать по поводу "старого года" скажу, что пробег 175к - машине 16 лет. То есть в год машинка проходила около 11 тысяч... ну кто может похвастать таким пробегом? Наши умудряются на матизах до 70к в год наездить...

Сообщение отредактировал O'mega - Dec 6 2015, 12:09

понижайка то есть? а то я хз как там у вас устроено один рычаг и все

По умолчанию - два ведущих - задние. Переключатель AUTO - подрубает передние по мере необходимости. Также - постоянные 4H - вся мощь на все колеса, повышенная передача. И 4L - пониженный полный привод. Всё как и положено для полноценного внедорожника.

Ребята, у вас офигенски богатая страна. Ниссан Патфайндер конца прошлого века за 17 кило? (IMG:style_emoticons/default/shok.gif)

Скажу более того, крузак прошлого века с пробегом в три раза больше, да ещё и простой механический дизель - стоит 18-20 )) Страна парадокс, но уж какая есть.

Andrew прошло всего полтора года как ты уехал и забыл какого тут было? Радует хоть что местный автопром бу стал дешевле новых с салона ! (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
сорри за оффтоп, теме ап!

Он просто хочет подчеркнуть в каких сливках он катается и в каком г@вне мы живем. Тоже, честно з@ебало, как и посты Смайлера насчет Матиза.
Извиняйте все. Просто злой я сегодня.

Я не то, чтобы поумничать, просто немного прояснить ситуацию...
В Каз такие машины столько стоили до февраля 2014 года.
Сейчас такое авто даже за 5 штук никто не купит.
Чтобы не быть голословным, вот пруфы: тут и тут
Машина стоит ровно тех денег, сколько за неё реально может заплатить покупатель.
Я свою Ласетти 3 позицию скинул в 2012 за 16,5к, хотя тремя годами ранее взял за 13к. Повезло.
Свой Ниссан я взял в 2012 за 21к. Сейчас за него даже 10 штук никто не даст.
Из свежего - пригнал за 12,5 из России Солярис - на тот момент было дико выгодно.
Сейчас реальная стоимость - 7-8 штук. Не повезло.
К сожалению тенденция такова - что тачки дешевеют в баксах, так как люди ЗП получают в местных валютах.
А учитывая, что местное авто становится доступнее и дешевле - вам тяжело будет найти покупателя на свое авто.
Конечно хозяин - барин, вам намного виднее.
Удачи в продаже!

Сообщение отредактировал www_hack - Dec 3 2015, 12:04

Собственно, это я и имел в виду. Но, я не знал что у вас что-то изменилось в 2014
У нас же Инфините нет вообще, наверное из-за руля.


Злой вы Макс, недобрый. Живем мы, прежде всего, внутри себя.

В феврале была девальвация на 30%, потом еще одна в августе 2015 на 35% и в октябре - ноябре еще около 30%.
Итого имеем один бакс в 2013 - 155 тенге, а сейчас - 308.
А люди как получали в среднем 100к тенге, так и получают.
Отсюда и покупательская способность.

Согласен, в КЗ цены падают. Я не смотрел последние цены на их рынке, инфу брал по памяти, ориентируясь на прошлый год.
За мою ровно год назад мне предлагали 22к. Я не отдал, о чём жалею. Но тогда и не было необходимости продавать.
Сейчас же планы на ближайшую жизнь меняются кардинальным образом, поэтому приходится...

Из чего я вывел свою цену?
Проанализировал наш рынок, для начала. Крузаки - убитые от 16-18к. Хорошие, составляющие реальную конкуренцию - от 25к.
Также есть санта-фе хюндаи, дизельные, с пробегом овер 160к, где-то 2002-2006 годов, простушки - стоят также от 16к.
Ну и наши каптивы, с которыми так любят сравнивать рамные внедорожники наши недалёкие сограждане - от 17к за хорошее состояние, пробег и год.
Но надо учитывать, что на каптиве охотиться не поедешь... а если и поедешь - то недалеко. Санта-фе в принципе очень простенькая и слабая машинка, тот же паркетник, да ещё и на дизеле. А крузаки - хороших вариантов 80-к на рынке нет. Есть убитых несколько, что там ещё десятку вкладывать, чтобы доводить до ума. Остаются крузаки с100 - но они от 25к, а значит не составляют конкуренцию.

Кроме того, у моего финика соответствующее состояние, сделанная ходовка, коробка и заменены датчики, расходники и всё прочее - заливай бенз и гоняй.
То есть по сути, по моему анализу рынка - конкурентов почти нет.

Единственное - надо дождаться своего клиента - человека, разбирающегося в настоящих внедорожниках, а не умников..
А то мне тут один на фейсбуке наумничал, а ж до сих пор смешно - сравнивает моё предложение с жентрой )))) Во как так можно?)

Вот что делают западные умельцы с финиками:
 1999_infiniti_qx4_5.jpg ( 37.38 кб ) Кол-во скачиваний: 68

Абалденый джипарь, на 3к а то и при торге и на 2к дороже 30 летней разработки АВТОВАЗА 4×4 урбан, японец, эксклюзив, бодрое состояние, но если цена не более 15к.
В Ереване у Дядьке такой же, только стальной и в хлам навароченый, гоняет уже 5й год, рад удивительно не убиваемый мошин

Топикстартер, навешивание ярлыков "любителям поумничать", " недалеким согражданам" не способствует дискуссии. Вы аргументируете свою позицию хорошо, воздержались бы от неуважительного отношения к форумчанам, дающим комментарии, которые технически, следуя Вашей логике, приравнивают их к тем самым умникам недалеким

Совсем наоборот. Я не против конструктивных предложений. Я против навязываний мнений.
Если есть что по существу - рад выслушать, дать ответ и разъяснить.

К "умникам" я отношу ту категорию сограждан, которые не имея денег (или по иным причинам) начинают выражать своё мнение, не основанное ни на каких фактах, а просто - с целью "потроллить", "создать видимость своей значимости в данном вопросе". То есть тех, кто мог бы просто ознакомиться с темой, пожать плечами и пройти дальше, но вместо этого предпочитает что-то ответить, не в силах сдержать свои пагубные пристрастия. Я за нормальное общение в плане логичной дискуссии в рамках данной конкретно темы, без попыток сравнивать несравнимое и пытаться показать свои знания, без реальных подтверждений.

А так - я с удовольствием отвечу на вопросы заинтересованных.
Надеюсь моя точка зрения понятна. Спасибо.

Тогда вам придется приодически заходить в пустую тему и добавлять:
Up!

Up!

Up!


А так, тема в топе, машину не обсерили, даже по-моему расхвалили. Что еще надо? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Удачи

Спасибо! Надеюсь найду своего клиента быстро и все будут довольны.
К пользователям данного форума претензий нет, очень порядочные и хорошие люди.
Сообщение об "умниках" писал скорее для ФБ, там опубликовал точно такой же пост - но это не помогло, видели бы вы сколько низости, грязи и злости там развели, аж противно. Всё-таки не хватает культуры и самосознания у некоторых, поэтому не всем сложно "воздержаться" от словестного ... с целью показа собственной крутости и важности, как им (только им одним) кажется.

время покажет цену.

ЗЫ. ИМХО, назначеная цена завышена как минимум на 5 штук.

Для охоты как раз лучше взять Крузак 80 на механике простушку. Можно сторговаться примерно за такие же деньги.
А если для города, то по такой цене гораздо интресней Каптос.

На вкус и цвет все фломастеры разные (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Инфинити это не просто средство передвижения. Это и статус, и комфорт.

А каптос для города - дык у него расход бенза больше, по запчастям он дороже, да и ездить "как все" в массе таких же машин - не всем нравится.
К сожалению иномарки в нашей стране в первую очередь берут те, кто хочет "выделиться" из толпы. Кто берёт машину для себя, а не с целью перепродажи через год.

На Сергели стоял Mitsubishi Pajero 2008г, за 20к отдавали. Думаю, неплохой вариант.

Возможно. Но нужно больше вводных данных: состояние, комплектация, пробег и т.д.
Хороший Пажерик я видел пару недель назад на Сергилях, 2009г, пробег 90к был, автомат, фуловый - за него 27 просили.

Но в любом случае, тема посвящена другой машине (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)