Никит, я своими глазами видел лось с пробегом 5500. Так из его рампы столько гомна вылилось, мама не горюй...Поэтому и ставят доп топливный фильтр под капот. Сам чищу форсы раз в 35-40тк, но я заправляюсь в таких дырах, где узгазойла в помине нет(((

Собираюсь в конце недели на дачу в Чимган. Что брать?

а что, на Лосях фильтр тонкой очистки не предусмотрен в магистрали? странно...
на прошлой неделе менял\чистил на двух Вазах. одна машина 150+ пробег, форсы чистил третий раз. у второй 40+пробега. форсы чистил впервые. съём\установку проводил сам, форсунки возил на чистку на "агрегат"). рампы внутри девственно чистые...разбирал, осматиривал\промывал внимательно и целенаправленно (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
фильтр тонкой очистки на первой машине меняется каждые 30к, на второй каждые 20к. или я пользую какие-то супернанофильтры? вроде Российские, ничего особенного...

А памперс это не фильтр тонкой очистки? Нее?

Туарег, у лосей болезнь, внутри трубки, которая от бензонасоса идет, внутренняя краска со временем начинает отслаиваться и забивать инжекторы..

мда?
у нас эти трубки фосфатированные(или что то типа того, хим.покрытие)...

По ссылкам, что я запостил в баклагах как раз эта херь плавает. И эта прелесть уже после фильтра тонкой очистки. Поэтому и впендюливают второй фильтр прямо перед рампой. Насчет того, что тяга пропадает-не заметил.

да, я уже понял. признаться, поначалу подумалось, что эти хлопьевидные включения- результат расслойки резиновых шлангов. у тут вот оно что...жесть...и это ЛОСЬ...

да, я уже понял. признаться, поначалу подумалось, что эти хлопьевидные включения- результат расслойки резиновых шлангов. у тут вот оно что...жесть...и это ЛОСЬ...

Эта гадость больше напоминает не хлопья, а чешую...точно что то отслаивается походу.

Да уж..... Но это так, фигня. Это ведь Лассети. Главное, то что ТАЗ - г@вно. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

возможно, говорят воздух может подсасывать где то там, НО оказывается эта дрожь и без нажатия на педаль тормоза проявляется


Но при этом должна и стрелка тахометра прыгать. а у меня стоит , при этом печка и фары были выключены, а вот когда дверь открываешь и аварийка моргает- то да, обороты немного прыгают, но даже от этого такой дрожи не чувствуется


уже немного прыгали обороты, мне тогда все почистили, включая контакты компа, потом сосолались на прошивку, перепрошили и вуаля проблема исчезла))
после этого я форсунки поменял на новые, при пробеге около 88 тысяч, сейчас пробег 92 тысячи.




подушку двигла как проверить? самомум как то оценить можно? по ценам на замену сможете соринтировать?


самое прикольное что дрожь не постояная, а проявляется с разной периодичностью, причем все приборы и лампы спецом отключил. так же стрелка тахометра стоит как вкопаная.

у меня доп. топливный стоит и топливную магистраль чистил примерно год назад. мусора много было.

Собираюсь в конце недели на дачу в Чимган. Дача в низине, спуск крутой. Если там снега много-то вряд ли заберусь наверх. Решил прикупить цепи на всякий случай. На базаре нашел пластиковые, типа оригинал пластиковые и браслеты пластиковые с железными вставками. Разница 100 тысяч. По мне-так браслеты хоть и дешевле-но их легче на колеса зацепить, там их 10 штук. Так как на выходные в городе +17 обещают, то и в горах наверное теплее будет и может и не нужны будут они.. Просто не знаю, может от них толку совсем никакого? Что брать?

Тоже на своем лосе чистил. На бензине перестал ехать поехал к знакомым на Куйлюк (наманган пятак) сервис кастрол. Там сказали что забито. Быстро все разобрали . Все прочистив собрали. Мастером доволен. Вычестил канал, дросель,рампу, форсунки. Цена примерно 80000

Кто сталкивался с таким- не всегда отвечает магнитофон Pioneer на ДУ по инфракрасному порту. Т.е. нажимаешь на пульте кнопки, иногда магнитофон отвечает, иногда нет. Стоит постучать вокруг магнитофона по бокам, как пульт опять начинает работать (точней не пульт, пульт отправляет сигналы исправно, а магнитофон принимать сигналы начинает).
Что посоветуете?

Там сервис маннол, или кастрол тоже есть ?