Сделайте финишную балансировку

Продал уже) Теперь это проблемы ее нового хозяина. Однозначно могу ответить, что такие скорости не для машины имеющей аэродинамику кирпича.
Я на этой скорости в 165 км, решил перестроиться на ней в тот день, чуть не умер. Носило меня по всей ширине дороги, а ветер раскачивал ее как баржу в самый сильный шторм.

Сообщение отредактировал Shido - Dec 7 2013, 15:04

В гололед 120 км/ч на 2104, за рулем не я. Разбились, машина на помойку, у меня перелом ноги и сотрясение, водитель совершенно цел.

ведра надо держать исправными, ну вот никогда не ссал ехать на рабочей четверке 150 вот ну никогда, надо значит надо, и рулится она нормально и оттормаживается и даже сильные порыве ветра не шибко мешают просто надо знать на какой машине можно ехать на такой скорости а на какой нет, причем на этой четверке я и на обгон по зимней каше выходил на таких скоростях, и на хвосте у круйзера с номерами управы сидел на протяжении 30 км а он шел стабильно 130+.

Судя по последним постам-у народа напрочь отсутствует инстинкт самосохранения..

у меня только после второго серьезного дтп после которого отлежался в больничке, этот инстинкт проснулся. хоть я не был за рулем, но водить стал по другому...

В защиту зубила (если речь идёт о восьмом жиговском семействе) хочу сказать, что дорогу оно держит исключительно. Была у меня и восьмёра, и 99, и просто девятка - 180 разгонял, как здравствуй.

По максимуму разгонялся 220, но это не здесь, в другой стране. На мерине.
У нас на участке Ахангаран-Ташкент, до 190 стоковую нексию 1.5 кочегарил, на спуске, правда.

Сообщение отредактировал Off_road - Dec 9 2013, 04:37

дай бог вам чтоб эти 190 не обернулись трагедией
ездил на максималке и на лосе и на девятке 160км! разница не большая ,а вот в мерседесе,ауди, хонде на этой скорости чувствуешь как будто 90 едешь
кстати ребята посмотрите это видео! и задумайтесь о таких скоростях
http://yandex.ru/video/search?text=%D0%BA%...mId=fnmY5p9l8gE

Сообщение отредактировал REDLINE - Dec 9 2013, 17:25

хехе, зубло чем быстрее едешь тем сильнее прижимает. я на своей старой 130 разгонялся. больше -- не хотела! )))))) релаьно тапка в пол а скорость не растет. на калине 160 на своей, но я тоже за рулем не был -- ощущения тоже так себе. имхо она похуже зубла дорогу держит. ну мне так показалось. а самое больше - 200 кмч на дороге до чарвака вшестером на лексусе 220 (или 420 - хз), мы с товарищем ездили, так бака бензина хватило ровно на до чарвака и обратно. жрет наверное больше камаза )) по ощущениям -- как на самолете во время взлета может только шуму поменьше. чувствуешь каждый стык асфальта, но едет как влитой. еще ездил 160 на фольце транспортере полноприводном так же по той же дороге -- но там вообще не интересно. как в боенге летишь. заметно что быстро только по спидометру. если ехать с закрытыми глазами и не думать что скорость 160 то даже не страшно ))

ехал 160 на калине хэтч по мкад, после северного в сторону южного. тогда еще дорога там ровная была, мне показалось хорошо едет, и было ощущение что еще просит, но пожалел, машина не своя и новенькая)

Да и вообще я заметил что если далеко ехать что 110 держишь что 160 несешься почти в одно и то же время приезжаешь в пункт назначения

Смотря по каким дорогам, я выгоду нахожу. а вот между 90 и 120 смысла нет превышать. Питер-москва 160 дает толк. До Новгорода за 2 часа долетаешь даже с учетом сброса скорости в нас пунктах и перед камерами.