Дайте ссылку (можно в личку), я скачаю.

Можно ли повесить шторки или черной липучки на стекла задних обоих дверей? со стороны ГАИ не бывает претензий?

Вид нарушения

Эксплуатация транспортных средств с зеркальными или тонированными (затемненными) стеклами, не соответствующими нормам государственного стандарта, а равно транспортных средств, на которые установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя

Статья административного кодексаст.126 ч.1

Размер штрафа 149 775 сум

Здравствуйте!
С Новым годом!

Подскажите спарководы:

При езде на малой скорости слева от колеса свист трения появился. При ускорении и он ускоряется. При начале тормо жения усиливается и затем пропадает. Еще при повороте влево повизгивает.

Понимаю что колодки как минимум. Но при повороте налево скрипит и без нажатия на педаль тормоза. Может еще что нить быть причиной?

Я бы ступичный посмотрел...подшипник...

Спасибо, Записано.
Буду проверить.

Я про спарк не знаю, но было на лосе подобное, именно свист от трения. Оказалось пластина на суппорте под колодки имеет 2 выступа, как раз один и тёр по диску тормозному, подогнул прошло. Так и не понял зачем это делано, возможно как сигнализатор для замены колодок, но колодки были тогда на 30% изношены. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Читал где-то про такой "сигнализатор" замены колокод на японских машинах. Лось - он же сузуки в прошлой жизни, мож для него актуально)
Но спасибо в любом случае, гляну и на спарке! (IMG:style_emoticons/default/good.gif)

(IMG:http://savepic.ru/12568378m.jpg) (IMG:http://savepic.ru/12564285m.jpg)

Сообщение отредактировал OTASH - Jan 4 2017, 12:24

Я не стал приводить в пример относительно редкие высокотемпературные движки, работающие на 105-110 градусах ОЖ, потому что их не так уж и много. В обычных системах с термостатами 80-95 градусов стоят клапаны сброса давления на 0,9 и 1,2 атмосферы и предохранитель перегрева на 115 градусов. В системах с увеличенной температурой ОЖ давление ОЖ выше 1,5 атмосфер, стоят усиленные шланги системы охлаждения и т.д., что удорожает расходники и конструкцию, а также уменьшает общую надежность. Без повышенного давления пока невозможно повысить температуру кипения ОЖ, поскольку самые концентрированные антифризы последних марок сдвигают температуру кипения только до 110 градусов. А еще нужен запас для езды на высоких оборотах...
На самом деле давно известна зависимость температуры двига и КПД. Повыше оно лучше, но есть нюансы...
Почему не повышают температуру двигателей? 1) Быстрее окисляется металл. Снижается ресурс двига. 2) Сгорает больше масла и загаживает двиг. Чаще надо менять и т.п.
Поэтому выбирают оптимальные температурные параметры. Чтоб и не вашим и не нашим.
Рекомендую почитать вот это:
http://im.lipetsk.ru/a_mo.htm
http://www.nntu.ru/RUS/fakyl/VECH/metod/posobie/s5_3.htm

мужики, тел Артура (кондиционерщик) скиньте пожалуйста. Старый номер его не отвечает.

Хехе у меня холостые 1200 меньше 1000 вибрация такая что не комфортно

Какие колодки можете порекомендовать на ВАЗ 2106. Нужно купить комплект передних и задних

Сколько тыщ мотанул это 2010 год конец вроде как был.

я бы порекомендовал ATE, TRW... на крайняк Pilenga, BREMBO...ферода)
толку от этих рекомендаций? привозить чтоли будешь? иди и покупай, что понравится из того что есть...тот же SCT неплох был...

Задние Начало, из передних сейчас выбор Fenox (тормозят неплохо, но свистят), Ваз, Beko (гуано), SCT и еще какие то китайские

SCT бери, из тех что есть они самые нормальные.

Тоже из колодок передних советую SCT. Всегда с осторожностью относился к этому Бренду, но колодки оч нравятся. До этого ставил и ферродо (не факт что оригинал) и начало и фортеч кажется, я их еще хвалил тут а они в итоге мне на опорниках канавы вырыли. Сейчас СКТ - вообще не скрипят, тормозят хорошо и канавы не роют - поставил новые опорники и переодически смотрю.

А вот задние нет нет скрипят - что посоветуете? Снять колодки и сточить углы (как то помогло) или есть какие нить которые не скрипят?

Претензии будут, поскольку гайцы плохо знакомы с ГОСТами. Законом запрещено тонитовать и шторить только те стекла, которые входят в зону "обзорности с места водителя". А углы обзора с места водителя определяются ГОСТами http://www.internet-law.ru/gosts/gost/2211/ (межгосударственный) и http://www.vashdom.ru/gost/51266-99/ (только российский). Строго по ГОСТам заднее и задние боковые стекла не входят в зону обзора с места водителя, так что Статья административного кодекса ст.126 ч.1 к ним никак не может быть применена.
Железобетонный довод: Если бы шторки на задних стеклах были бы запрещены, то их бы не вешали на междугородних и туристических автобусах. Ведь в админ кодексе нет исключений для отдельных категорий транспортных средств.

А бывает Жигули 7ки свежих годов? До 3х лет? На крайняк до 5и лет.

И сколько они могут стоят?

Знакомый желает купит, через недельку в воскресенье на Сергели хочет выбрать. Может быть у кого-то есть предложение?