думается вот этот сайт повесить в шапке темы...))

http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

Если не секрет.. по какой цене в посл раз приобретал сие масло?

Нет конечно, не секрет (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif) 11 000 сум за литр 10w40.

В общем купил я масло на фархадском, посоветовали MANNOL Racing SAE 15W-40 вместе с фильтром получилось. около 23000.

Поехал менять на Шахристанскую... А мне говорят типа ФУФЛО твое масло! я говорю как так??, не может быть! ну так вот смотри размазывая пальцами типа показал что то, х.з что он имел ввиду... типа залипуха.

Что то не верилось мне брал ведь в нормальном магазине и можно сказать почти у своих людей....

Хотелось бы узнать нормальное? оно цвет был слегка желтоватым масло было не очень густое. До этого в мою копейку заливали SHELL... проехал всего 4000...

Ya ne poklonnik Mannola i ne sovetuu obichno ego brat', no ne vse mogut seychas v Tashkente volozhit 50-70$ za otlichnoe maslo, tem bolee zalivat' ego v Taz. Ti kak ya ponyal ezdish na "kopeyke", poetomu vibor optimalen. Teper vot chto skazhu, potri za uho etogo super mehanica mozhet on tozhe fuflo?
Proveryat motornoe maslo mezhdu palcev, mezhdu nog, mezhdu grugih chlenov ne daet vozmozhnosti opredelit ego kachestvo.
V sleduuschiy raz posovetui emu nabrat ego v rot sozdat neobhodimuu kompresiu i razogret do rabochey temperaturi i togda doveryai ego mneniu.

масло бегло можно проверить так пускаешь каплю по металлической поверхности и поворачиваешь эту поверхность на 90 градусов и должна получаться равномерная расплывчатая полоса

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) весело...


В общем после того как я залил свежее масло и приехал домой, я подложил под двиг на землю пару листков газеты. И наутро обнаружил что НАКАПАЛО... конкретно (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/sad.gif) .... Поехал к своему мастеру, а он мне! ты че брат у тебя же шланг сапуна засорился!!! вот и масло сочится во всю со всех дыр! в общем заменил шланг и сказал промыть и вытереть весь движок (он у меня замасленный)... а потом уже посмотрим будет ли сочится и откуда.
После этого приехал на работу. Капнули 2 капли ...

Но думаю это остатки старого. посмотрим сегодня что будет утром. Движок сверху протер.

а причину засорения шланга сапута знаешь? мертвый двигатель так что нужно смотреть более внимательно

кстати за весь срок эксплуатации предыдущего двигателя шланг сапуна до конца жизни двигателя был чистым

Беру Чемпион, синтетика с присадкой молибдена .. вроде как 5 на 45 чтоль, параметры тточно не помню.
Мне нравиться ....

Дядь Монарх предупреждаю масло с молибденом льётся каждые 40тыс км 1раз, будете лить каждый раз двиг станет зажимать, проверено, переёдите на простую синтетику Чемпион 5-40 классное масло тоже.

Гидрокомпенсаторы м50 не приняли Чемпиона с молибденом. Слил тут же.
А полусинтетику mannol и addinol приняли.

Щас лью liqui-molly.

Сообщение отредактировал Aladdin - Nov 23 2007, 17:08

Что означит льется каждые 40 тыс.км один раз ? ..что-то я не въехал.А по поводу эксплуатации могу сказать одно - отъездив три тысячи -перегрел двиг, прогорела прокладка, попала вода в масло ( не считая того что с перегретым ездил пока не встал -такой вот внимательный (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) ))))...После переделки,и замены -отъездил(не сливая ) на этом масле положенные 4 тысячи км...И очень доволен.Сейчас снова купил и залил такое же

чушь, у всех не зажимает а тут начнет зажимать молибден что будет откладываться в десятых долях милиметтра?

не приняли потому что двигатель изношен зазоры большие и давление масла из-за этого на текучем масле падает, на новом двигателе такого бы не было

ну понятное дело, но проще масло подобрать, чем катиталить доли миллиметра...

Вопрос.

Когда приобрел свое АВТО шланг сапуна был выведен из движка на улицу.

Может поэтому он и засорился??

Сегодня купил в Аброр-ВАЗе новый шланг, соеденил его до корпуса воздушного фильтра, как и должно быть.

Так почему он был выведен на улицу??? правильно ли я сделал? Вижу у многих стареньких ВАЗиков шланг также болтается как и у меня.


p.s. тьфу тьфу, после замены засоренного шланга, масло больше не сочится со всех дыр ...

Сообщение отредактировал V@ldemario - Nov 23 2007, 23:30

Затем, что бы двигатель не "травить" газами валящими из картера при изношеной поршневой. Обычно, у кого этот шланг выведен на улицу, из него валит неслабый дым и летит масло. Соответственно, если его не вывести, моторчику придется потреблять эту отработку взамен чистого воздуха.
А окружающие... а нехай дышут дрянью.

Так что мне делать ? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) опять вывести на улицу?
Мой мастер временно дал свой шланчик, он был совсем короткий, в итоге газы валили мне в салон (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) я чуть не потравился...

А у тебя Smiler шланг наружу выведен был за все это время, или в карбюратор?

V@ldemario, ежели у Вас из сапуна валит дым и масло брыжжет во все стороны, Вам надо капиталку движка делать, а не шланги наружу выводить. ИМХО, конечно, но по-моему это суровая правда. У меня шланг от сапуна подведен к карбюратору, как и положено. И никаких подтеков масла вокруг шланга, никакого масла внутри самого шланга и дыма нет, потому как двигатель собирали правильно!
И еше одно ИМХО, Ваш мастер очень подозрительная личность, если причину утечки масла видит в засорившемся шланге сапуна и устраняет течи масла из двигателя заменой шланга... Может лучше мастера поменять?
З.Ы. никого не хотел обидеть. Высказал свою точку зрения.

С уважением, Владимир

Сообщение отредактировал Vladimir V. - Nov 24 2007, 01:36

у меня был он и в кастрюлю введен и наружу, после того как я устал карб постоянно чистить, если из этого шланга валит дымок то да надо капиталится но можно и ездить только выводи шланг под коробку чтобы в салоне не воняло у меня было сделано так