Какая лучше и как сделать чтоб завтра не отвалилось)

Смотря что делать. Я пользовался POLIKORом.
Сперва шкурится (если надо болгариться) до метала,затем обезжиреваеться и наноситься аккуратными движениями.

смотря какие цели и какова предполагаемая толщина шпакли, если при ремонте кузова послностью сдирался слой ЛКМ до металла просто шпаклей не обойтись на кочке отлетит тут нужна шпакля со стекловолокном на базаре продается зеленного цвета, а финишная уже как сказал демон поликор, мой мастер ее особенно рекомендовал дешевая держится хорошо в меру эластичная.

Сообщение отредактировал Smiler - Nov 27 2008, 13:51

между нанесениями поверхность обезжиривать тогда не отвалится, слой делать как можно тоньше

я туту капот рустовский (резанный) прекрасить решил, вот там так и сделано зелёная шпаклёвка, сверху бежевая. Там слой получился почти пол сантима, и в местах изгиба немного начал трескаться, так вот советуюсь как лучше сделать чтоб не трескалось. мастрера говорят полюбому будет трескаться, потомучто во первых срезанны усиления капота где жабры, во вторых смена температуря, ну всмысле под капотом двиг горячоват, а со стороны улицы холодно, за счет этого и будет полюбе трескаться( ну это их слова). Так реально ли сделать качественно на долго?

технология не была соблюдена из-за этого трескается, пол сантиметра не особо критично, все нужно ободрать до металла и поновому делать, делая выдержку чтобы слои как следует просыхали и после каждого слоя обезжиривать, вернуть ребра жесткости сделать их сложной формы, но вернуть, перепады температур влияли на совеццкую шпаклю но современные не влияют

сегодня был у мастера, он говорит всё равно какая бы нибыла шпаклёвка, в местах стыка метала на жабрах будут трещины. у руста они были. как мне сделать чтоб небыло или это нереально? И кстати говорит будет испоьзовать какуето метало или железошпаклёвку, непомню. Чо за шпаклёвка?

это зачес в ухо называется максимум это со стекловолокном я тебе говорю что надо делать
и вообще что надо делать чтобы все полдучалось хорошо
1. тщательно подготовить поверхность металла лучше постучать лишний час молотком чем ложить слой шпакли толщиной 5мм(не все мастера это делают), тщательно обезжирить
2. после каждого слоя шпаклевки обезжиривать шкурить вопреки всему надо на сухую
3. ложим грунт опять же тщательное обезжиривание и ровная поверхность
4. ложим краску, если на предыдущих этапах все было в поряде и покрасили хорошо то и полировать не придется, мне например покрасили машину нужно только капот полирнуть из-за того что при покрытии лаком крыльев на капот лаковая пыль налетела
и еще покажи места на жабрах где тебе что то не нравится посмотрим

у меня на заднем правом крыле после последнего капитального ремонта кузова слой шпаклевки был 15мм она ясен пень вся потрескалась, так вот последний мастер все ободрал до металла тщательно все обстучал все пузыри и вмятины нагревом усадил и шашпаклевал, сумарная толщина всех слоев грунта и шпакли не более 1 мм в итоге стала

Чем нагревал?

так ты знаешь про металошпаклёвку? Интрересно

нагревал ацетиленовой горелкой и быстро водой остужал
про металлошпаклевку в первый раз слышу думаю что это зачес мастера

а есть мастера, кто сможет нормально сделать?

Есть шпатлевки с алюминиевым наполнителем (алюминиевой пудрой).

Шпат(к)левал такой алюминиевые детали - не понял в чём фишка (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/nea.gif) . Только в том что под краской при нагреве не взбухает?

Мужики я сам шпаклевал и красил пол машины своей......в домашних условиях.Могу сказать с полной увереностью что слой в 0.5 см по любому потрескается.Просто чем заниматься ентим я посоветовался не с одним мастером по ентому делу! А в конце у мну потрескалось 60% от всей моей работы (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dry.gif) Весной попробую загнать мафинку на грамотный сервис.Мож посоветуете кого нить знакомых аль где делают грамотно и не заряжают?

ну красил еще можно понять а зачем нахрен полы шпаклевать........ты еще плиткой пол выложи вообще улет будет.....

(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) пол машины - это не деталь а часть (доля) = 1/2 части машины, 50% или 0.5 (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/pardon.gif)

С уважением,
Владимир

спасибо Владимир что разьяснили ,а то я как то не совсем правельно изложился (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

не знаю как вы делали у меня полтора сантиметра шпакли трескаться начали через 10 лет эксплуатации авто, там где полсантиметра шпакля так и не дала трещины,
как раз прочитайте то что я написал технологию не соблюдали вот и результат