сами внимательней читайте разговор был про модели жигулей до 08 это что не классика если это не классика то конечно что мне спорить мне тут спорить бесполезно



возраст не говорит не о чем, Валентино Росси в свои 26 лет имел 7 чемпионских титулов, тогда как более опытный Сете Жеберно куда меньше. и если я молодой это не значит что я тупой у меня знакомый есть завгар с 25 летним стажем, перебирающий движки без всяких книг, прислушивается к моим советам. потому что то что я ему говорю довольно таки ново и имеет смысл

возражения мои основаны на том что контактная система зажигания справляется со своими обязанностями достаточно хорошо это раз а 2 если и ставить солекс то минимум 24х24 но никак не 21х23 как вы советуете. это что ваш опыт подсказал ставить 21х23, а мой опыт подсказывает то что полторашке минимум 22х25 нужно а если она еще крутится за 6000 об/мин то туда 23х25 ставить нужно.
+ у трамлера который вы посставите кто будет насстраивать центробежный регулятор? или вы его как купите так сразу поставите

за 150 лучше поехать к горбунову рассточить головку и настроить трамблер на стенде даст куда больше прихода и к мощности и к экономии ИМХО

В свое время был счастливым обладателем ВАЗ 21099 и имел несколько раз случаи с открытием диффзоров на карбах солексных кажу что на 1500 при открытии диффузоров с 21х23 до 24х24 и подборкой жиклеров, заменой профиля кулочка ускорительного насоса и доведения нижней части карба до полного соприкосновения прокладкой впускного можно добиться очень чуствительной прибавки динамики при реально отсутствующем возрастанием расхода топлива.

но по поводу безконтактной системы я за нее! Знаю человека у которого 2 бабины и 2 Трансорматора стоят чтобы искра лучше была! ездит не мучается! забыл что такое контакты пригорели!!!!

и еще сегодня походил по сергелийскому авторынку и приятно удивился комплект БСЗ на классику стоит 35000 сум новый в упаковки настоящий, провода под него 7000 сум, карбюратор солекс 75000 сум. это даже не торговавшись 117000 сум, за установку даннго кита в любой мастерской возьмут не больше 3000 сум уже поинтересовался итого 120000 сум
150 у.е. - 183000, неплохо ребята навариваетесь 53000 чистой прибыли.

На Сергелийском рынке за 35000 купиш безконтактный 1 трамблер с медно графитовой фтулкой вместо железографита 2 Фуфловые провода диаметром *1,20* от(комутатор.бабина.распределитель.реле экона) Комутатор высокого напряжения с погрешностью 15%+-HOm *Что вызывает еффект многоискравого(Не точного) зажигания после 4000prm двигателя Не качечтвенная бабина с плохой Емаль-проводом с нутри(Которая входит в комплект стоит 5500) сойственно сильно греещюяся при нашем климате
В тот комплект который мы указали(НЕ НАВЯЗЫВАЛИ!!!) входит
1 Трамблер с железографитовой фтулкой (датчик Холла у обоих вариантав хороший,технологически сложный)
2 Комутатор Ту37.464.037-84 42.4532 сделанно в СССР
3 бабина 1984 года(которая в.ообще не греется)
4 провода *2,2* с качественными медными наконечниками облуженные в олове с высоким содержанием цинка(большая сопротивляемость к окислению с кислородом) Не всякая фигня (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/bomb.gif)
5 Свечи зажигания Качечтвенные на выбор клиента (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/bomb.gif) (Цена от выбора меняется)
6 Свечные провода Silicone

Карбюратор

1 карбюратор Солекс 21-083 1,5л
2 прокладка .тексталитовая 15мм (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/bomb.gif) Без нее нижняя часть карба деформируется*карб сделан со сплава которая входит в список b металов свойственно меняещею молекулярную сетку от взимодействия температуры* (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/bomb.gif)
3 две паронитовые прокладки
4 две бензиновые шланги по 60см д 6мм
5 один бензиновый шланг длинной 50см д 4мм
6 клапан обратки(Маленькая фигнюшка устан.ый в шлаге обратки)
7 Воздушный фильтр
8 топливный фильтр
9 Трос подсоса (Длиннее чем стандарт)
10 Тяговый механизм привода дросельной заслонки
11 Тройник
12 Хомуты штук 14
13 Реле Принудительного холостого хода(Экономайзер)

А теперь попробуй все перещетать по такому раскладу.
(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/bomb.gif) И покажи мне Мастера который все Это установит за 3000сум !!! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/bomb.gif)
Машина становится приемистой(послушной) подробно только испытать на своем авто (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/bomb.gif)
Уважаемый Smiler не кипятись, оставайся при своём мнении.

смилер,
это самое гнустное считать чужие деньги
я тебе делаю второе предупреждение на счет корректности, не въедешь, получишь бан на всю жизнь

Это ты про кого??? кто наваривается???

PS если руки из попкы растут и сам не можешь поставтиь все это то тогда 50 уе нормально ))))

Мне думается что это 53000 сум чистого качества

+ не извесно кто и как ставить будет за 3000

Как говорят Англичане "Мы не настолько богаты чтобы покупать дешевые вещи" (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) b: (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)

Смайлер ты молодой еще! Дурак можно сказать!!!!!!! Никого не защищая могу сказать что люди которые знают свое дело и дают гарантию могут и 100 процентов за работу класть!!!!!
На автовазе зашить бампер стоит 15 тыш а В другой мастерской стоит 50 уе.. есть разница???
Врезать на крыло жабры стоит 150 уе казалось бы а что там делать????

Я лично если меня просят установить операционку домой меньше 15 штук не беру.. казалось бы что там 3 диска засунуть и все ок!! а потому что лучше не работать вообще чем работать за дешево.....
Опять же один карбюратор настроить у хорошего карбюраторщика стоит 7-10 штук....

1-09 карбюратор
2-трамблер
3-бабина
4-свечи провода
5-коммутатор
6-проводка(пучек) на коммутатор
7-? свечи

Работы тут много на самом деле! Еще смотря какие свечи... вот У ройса видел за 12 уе свечки..... а ты по чем считал????

Ну все Jet всех примирил(IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
2 Смайлер
По поводу Ройса и Мадила, ребята делают все с гарантией и не фуфловой, приедешь будет их вина тебе без звука все исправят. За 3000 тыс сум не один бля мастер в городе на 10 метров гары не даст. Не нравится не делай, деалть за даром делать даром. Ты посчитай во сколько все обходится налоги и прочие расходы или открой свой сервис и посмотрим твои расценки.
Бесконтактка супер на прошлой машине горя не знал...

что посмеялись? молодцы только толку от вашего смеха никакого смешно дураку что нос на боку. сами то что нибудь знаете турбомэн дарк и хирург не в счет. много людей кто ездит на жигах может себе позволить отдать за раз 150 уе? правильно не много отсюда вывод все можно ставить по отдельности. причем самому что в частности и делает практически каждый владелец таза потому что он обязан это делать сам потому что таз машина такая, поэтому я и привел цены а как устанавливать можно найти на любом вазовском сайте например vaz.ee и еще на этом же сайте можно получить советы. как можно добиться заметных улучшений в работе машины за минимальные затраты.

лично я просто посчитал и сказал какие затраты на это все любой человек знакомый с вазом поставит сам конкретно я это сделаю за 40 минут


на будующие свои приколы оставьте для своих подружек (мам, пап и т.д. нужное подчеркнуть)

Смайлер! ДЕло в том что до этой фигни как в принципе и до vaz.ee 80 % владельцев Тазов не додумается просто! а из оставшихся 20 процентов 10 не имеет понятие о интернете и еще 10 процентов делает все сами сусами.... так что Остается только рекламой..... Не думай что все Понимают как это работает и как это должно работать.... (((( а тем более контакты менять на безконтакты да еще и от другой машины.....
Ты сходи на базар спроси безщкантактное зажигание на 6-ку! сколько человеков тебе скажет что есть??? и сколько тебе скажет как это нужно делать ?? в процентном соотношении от всей массы продавцов???? это все на саомм деле тяжко понять тому кто это не делал ни разу .....

может карб поментяь и смогут но подключить коммутатор ..... нет нет и еще раз нет..... без схемы и понимания что такое + и минус и еще чего неполучится.... 100 пудова...

Мужики оставте в покое человека. Пусть по умничает. Может он работает в налоговой? (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Smiler Ты сколько таких работ за всю свою жизнь поставил? Ни одной а вот я вдень по пять комплектов ставлю и Мадил столькоже. Ты посчитай сколько мы навариваемся. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/dirol.gif) Можешь убиться об стенку. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/rofl.gif) Испосибки что раскрутил темку! (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/drinks.gif)
2 ВСЕМ кроме Smilera работа занимает 2 часа и стоит 25 000 сум. Жилающие могут приехать со своими запчастьями хоть с Серилей хоть с Янгиабада(еще по дешевле) В этом случае гарантию с продовцов. За каждую проделанную работу(монтаж демонтаж) плата отдельно.
И самое главное прочтите по внемательней с самого начала это был совет. Ни кто не кого не принуждает. И самое главное мужики здесь не биседка, так что кто с чем не согласен по прошу в личку ( с удовольствием в любое времья в любом месте к вашим услугам если что) По прошу ОФФТОПом не зосорять темку. (клиентов не пугайте)

25000 Цена гуманная!!!
такую я готов платить за качество и гарантию, Smiler тоже прав насчет оплаты за работу мастерам, берут не дорого, у нас таких дешевых мастеров на массиве полно, развелось их нахх, сделают так что желеешь потом что к ним обратился!!!
Единственное селиконовые провода не советую, если они начинают глючить то нех... не разберешся в чем проблема.

силикон силикону рознь

насколько я помню то силиконовые провода ставятся не из прихоти типа вой силикон кара, а для того чтобы салютов не было как никак более эластичный вероятность пробоя меньше так у силиконовых проводов увеличенная распределенная нагрузка чем у простых

насколько я помню то силиконовые провода ставятся не из прихоти типа вой силикон кара, а для того чтобы салютов не было как никак более эластичный вероятность пробоя меньше так у силиконовых проводов увеличенная распределенная нагрузка чем у простых. под БСЗ самое оно

Как я помню тема называется Полезные советы по тюнингу двигателей Ваз, Roys & Madil.
Всем ОФФТОПщикам в ключая меня последнее усное придупреждение! Далее будет официальный! Не обижайтесь.
(IMG:http://thumbnail016.mylivepage.com/chunk16/170744/138/small_13234_prev_98.jpg.jpg)

Мужики может кто посоветует всё таки как двигло классики тюнинговать.
мона-ли на 82 расточить и колено 03 поставить. или просто распредвал поменять и шестерню.
да кстати мафынка 21063.

Самый простой тюнинг это хороший 91-93 бензин.Например Казахский. Как я понял движок у тебя 1300.Значит диаметр горшков 79. Кто-то в нете писал, что была фишка под 82, все ОК. В литературе указывается возвожность расточки с 79 до 82 мм, с целью установки гильз. Т.е. когда все ремонтные размеры исчерпали свой ресурс(предел 80мм)
Колено 03 ставят (на двиг 1200,1300) с укороченными шатунами. Которые либо покупают в Росии, либо укорачивают родные. Последний вариант полное Г, имхо. Ресурс двигателя будет очень небольшой.
Рапредвал-в зависимости от того какую машинку ты себе хочеш, с мах моментом на низах или на верхах.
В любом случае голову надо дорабатывать, в нете про это инфы валом.

Смиллер, ты прав на 100%. На БСЗ и на без тромбленые машины ставятся силеконовые с угольным наполнителем. (кроме современных, на них вообше нет свечных проводов. На каждую свечу по одной бобине с МУШТУКОМ.)