![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() клавиатурный спиди рэйсер ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 14234 Регистрация: 16.2.2006 Из: Великий Новгород Пользователь №: 80 Авто: некроваген + матиз на АКПП Стаж с: 2003 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
я так думаю очень будет полезно может кто еще этого не знает
тесты свечек http://autoreview.ru/new_site/year2004/n23/svechi/1.htm http://autoreview.ru/new_site/year2004/n22/svechi/1.htm определение состояния двигателя по свечкам http://www.autokontinent.ru/useful/faults/spark http://www.mercury4u.ru/?page=details&...7&object=44 -------------------- я вернулся.
|
|
|
Автобот |
![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Сабай-бабай ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 11968 Регистрация: 7.1.2007 Из: Бангкок Пользователь №: 897 Авто: Honda Egg Стаж с: 1997 года Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Одно но. Когда поменял на машине форсунки на более производительные (320сс на 550сс), сразу поменял и свечи. Поставил NGK iridium. Поскольку производительность новых форсунок на 44 процента больше старых, то на первое время тупо урезал карты топливной смеси на 44%. Двигатель, разумеется не заводился и даже не подавал никаких признаков жизни. Еще бы, я забыл о latency time, который на новых форсах почти в 2 раза выше. Соответственно, и смесь была жутко бедная. Тогда я поменял свечи на старые, Бош, четырехконтактные. И что... Двигатель завелся. Только когда я увидел, что AFR зашкаливает за 20, я вспомнил о своих Эстонских корнях и полез выставлять коррекцию по latency. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
Так что, четырехконтактные иногда помогают. (IMG:http://autocenter.uz/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 4th April 2025 - 13:55 |